> W dniu 2011-05-17 09:50, Dyr pisze:

> > Głośnie uzbrajanie i rozbrajanie alarmu jest w UE, a zarazem i w PL niezgodne z

> > przepisami.

>

> A mógłbyś takie przepisy podać? Bo np. mój alarm ma standardowo włączone

> "piknięcie" przy uzbrajaniu, ma homologację, ba - to alarm dedykowany do

> tego modelu auta, zakładany w ASO. W homologacji jedynie kwestia

> "antynapadu" jest zaznaczona jako niezgodna z przepisami UE (odcięcie



> paliwa po x sekundach od utraty połączenia z "pluskwą"). Zatem podaj

> proszę przepis, który zabrania głośnego uzbrajania.


> W dniu 2011-05-17 09:50, Dyr pisze:

> > Głośnie uzbrajanie i rozbrajanie alarmu jest w UE, a zarazem i w PL niezgodne z

> > przepisami.

>

> A mógłbyś takie przepisy podać? Bo np. mój alarm ma standardowo włączone

> "piknięcie" przy uzbrajaniu, ma homologację, ba - to alarm dedykowany do

> tego modelu auta, zakładany w ASO. W homologacji jedynie kwestia

> "antynapadu" jest zaznaczona jako niezgodna z przepisami UE (odcięcie

> paliwa po x sekundach od utraty połączenia z "pluskwą"). Zatem podaj

> proszę przepis, który zabrania głośnego uzbrajania.

No przecież podałem.
Jeśli alarm załączany jest tak jak masz ty, to nie masz atestu na terenie UE i
nie powinieneś go nie tylko używać ale i montować. Nie wiem jak jest ze
sprzedażą. Nie mniej jednak jak ci zwędzą samochód, to ubezpieczyciel może się
odwołać do braku atestowanego zabezpieczenia.

"Regulation No. 97 - Rev.1 - Vehicle Alarm Systems (VAS)"
http://live.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100
.html

Są jeszcze normy WT-064/PIMOT/01, PN-IEC 839-10-1:1997, PN-S-73300:1998 ale nie
zapoznawałem się z nimi. Jeśli jest w nich coś na ten temat, to i tak muszą być
zgodne z powyższymi.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl