Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:XnsA4F4B81EB103Abudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Dziwna historia mi się zdarzyła.
> Pacjent to Ducato 2012 2.0 115KM
> Kilka tygodni temu po zatankowaniu i przejechaniu około 120km silnik
> samochodu zaczał troche inaczej pracowań.
> Przyspieszenie ok, spalanie ok, ale dzwiek troche inny, taki bardziej
> stukowy, terkoczący. Nadal równo, ale jednak inaczej niz zazwyczaj.
>
> Jestem przewrazliwiony na punkcie takich spraw wiec do mechanika, ten
> obejrzał wszystko w około i mówi, ze nic nie widac, zeby jakies kołko czy
> pasek stukało, pukało etc wiec jak juz to cos w silniku. No to umówiłem
> się
> na rozebranie ale do tego czasu powiedział ze w sumie mozna raczej
> jezdzic.
>
> No to jezdziłem, przejechałem jakies 600km, zatankowałem ponownie i po
> odjechaniu ze stacji objaw zniknał...
> Pomyslałem, ze paliwo jakies dziwne było i tyle.
>
> Przejechałem jakies 250km i włączyła sie kontrola check + komunikat
> "skontroluj silnik".
>
> Podłaczenie do komputera i wynik - EGR.

Ale co z tym EGR? Sterownik nie wykrywał jego obecności - przerwa w obwodzie
cewki, czy był stale zamknięty lub otwarty i ilość powietrza w dolocie się
nie zgadzała?

>
> Ale poniewaz poza kontrolka nic sie nie dzieje - jezdze dalej. Nie ma
> spadku mocy, zwiekszonego spalania, silnik tez pracuje ok.
>
> Kontrolka po włączeniu silnika przewaznie sie właczała ale czasami,
> sporadycznie nie. Tak jakby EGR sie zawieszal ale czasami działał ok.
>
> Po przejechaniu kolejnych 800km kontrolka przestała się właczać i juz
> przez
> nastepne 700km sie nie właczyła.
>
>
> Pytania ktore sie nasuwaja:
> - czy to zbieg okolicznosci i dwie rozne "awarie"

Chyba zbieg okoliczności. Dziwne aby silnik zareagował dopiero po 120 km na
inne paliwo.

> - czy moze jednak kiepskie paliwo mogło wpłynąc na awarię EGR

Do EGR trafiają spaliny i chyba paliwem musiałby być mazut, żeby spaliny tak
znacząco zmieniły swój skład, aby zapchać EGR.

> - czy mozliwe, ze przejechaniu kolejnych set kilomentrów na dobrym paliwie
> EGR sie odblokował (przestał się zawieszać) i juz bedzie ok.

Może to być objaw innej usterki - zapchanego wężyka czy nieszczelności w
dolocie. Ostatnio ktos tu walczył z dziwnymi problemami z DPF, a winnym
okazał się zapchany sadzą wężyk z EGR.

>
>
> I pytanie dodatkowe - czy ktos moze tez miał jakies problemy po tankowaniu
> w drugiej połowie lipca na stacji AUCHAN w Swadzimiu?
>



--
Pozdrawiam,

yabba