On 01.09.2012 21:04, Krzysztof 45 wrote:
> W dniu 2012-09-01 20:03, Michoo pisze:
>> Ale wiesz, że w pociągu np nie grozi Ci wjechanie na przeciwległy pas?
>> I, że pociąg sam się zatrzyma gdy mechanik zasłabnie/zaśnie/etc? Jego
>> zachowanie de facto nie różniło się od przypadku zasłabnięcia - pociąg
>> stanął i tyle.
>>
>> Gdyby przegapił ograniczenie/światło to rzeczywiście można by mówić o
>> groźbie katastrofy, ale skoro jechał zgodnie z przepisami?
>
> A wiesz że masz bardziej nasrane w łepetynie niż ten co ma 1,6 promila w
> wydychanym powietrzu?
Masz jakieś skrzywienie na punkcie przesadnie surowej kary. Facet winny
jest prowadzeniu pod wpływem za co został ukarany, fakt, że dość łagodnie.

Skoro był w stanie prawidłowo prowadzić pociąg w tym stanie to dlaczego
uważasz, że stwarzał zagrożenie?

Btw:
W Polsce zakazane jest prowadzenie samochodu z ponad 0.02%, powyżej
0.05% jest to przestępstwem. W niektórych państwach poniżej 0.08% jest
ciągle legalne.
Uważasz, że w Polsce ktoś z 0.02% już jedzie zygzakiem i stwarza
zagrożenie a w UK taki z 0.08% już nie?

Tu maszynista nie musiał panować nad torem jazdy a jedynie reagować na
znaki i dostosowywać do nich prędkość/zatrzymywać skład.

--
Pozdrawiam
Michoo