Użytkownik <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:f8b08e3e-c1b7-4df1-9d32-1f4cf7e83c60@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 7 marca 2013 09:55:21 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Uzytkownik <m...@g...com> napisal w wiadomosci
>
>
>
> Zasadniczo to problem mechaników, a nie Twój. Niech oddaja kase jak nie
> znaja sie na swojej pracy.
Zaplacilem 3600 PLN bez fry i paragonu, na szczescie gwarancja jest pisemna
...


Oj niedobrze, niedobrze - dla nich. :)
Urząd Skarbowy bardzo chętnie pomoże im naprawić Twój silnik.

>
>
> Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
Ciezko to rozkrecac jak parkujesz pod blokiem ale wezyki moge posrawdzac,
VAGa samemu podlaczyc itp.
> https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45
> ało stare?
>
>
> Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.
To moge sam sprawdzic, zawory N75 i N18 byly niedawno wymieniane, na
czesciach nie oszczedzalem.

Albo zamienione miejscami rurki.

>
>
> Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te same
> oznaczenia co oryginalny?
To moge tylko VAGiem sprawdzic, ale wg zapewnien (juz <w>ujom, nie wierze)
mechanikow silnik taki sam ...


VAG-iem obejrzysz sobie ECU? Czy ECU dostałeś nowe z silnikiem czy zostało
stare?
Silnik mechanicznie może byc taki sam, ale może mieć inne oznaczenie z
powodu zastosowania innego osprzętu i innych czujników. Wtedy stare ECU
dostaje fałszywe dane.


--
Pozdrawiam,

yabba