W dniu 20.03.2022 o 23:23, J.F pisze:
> On Sun, 20 Mar 2022 13:17:22 +0100, ii wrote:
>> W dniu 18.03.2022 o 20:16, J.F pisze:
>>> On Fri, 18 Mar 2022 18:25:34 +0100, ii wrote:
>>>> W dniu 18.03.2022 o 12:17, J.F pisze:
>> ...
>>>>>>>
>>>>>>> Przede wszystkim dodaj, że uzupełnienie zasięgu spalinki do maxa to
>>>>>>> średnio pięć minut.
>>>>>> Pozostały czas na stacji spędzasz na?
>>>>> Na nic. Tankuje, place i jade dalej.
>>>>
>>>> Robisz średnio na stacji 5 minut? Baju baju. Moim zdaniem 15 a przy
>>>
>>> W moim przypadku wiekszosc tankowan robie u siebie w miescie,
>>> wiec naprawde nie wiem co mialbym 15 minut na stacji robic.
>>> Wydaje sie, ze 5 minut nie powinno przekroczyc, ale moze sie tylko
>>> wydaje. Jesli dluzej, to niewiele.
>>> Nastepnym razem film wlacze.
>> A co, wyłączasz?
>
> Normalnie to nie filmuje.

To po co w ogóle filmujesz?

>
>>> Jak na zlosc to sie akurat nic nie zapisalo z takich szybkich
>>> tankowan. Za to jedno powolne z trasy sie zapisalo .. 53 minuty.
>>> Ciekawe czy sie janosik nie pomylil - no ilez mozna hotdoga jesc.
>>
>> Przez cały dzień na hotdogu jedziesz?
>
> Ja to moge i bez hotdoga :-)

I tacy ludzie wypadki powodują, narażają innych :-)

>
> Ale po prostu zadziwil mnie ten czas.
> A nie, to burger byl.

No burger to inna sprawa. Porządny obiad. Nie ma to tamto. :-)

>
>>>>> Albo dluga trasa, 1200km powiedzmy - ilez tych obiadow mozna :-)
>>>>
>>>> 1200km to .. 12h. 12h to jest śniadanie, obiad i kolacja.
>>>
>>> To jest obiad, bo wyjezdzasz po sniadaniu, a dojezdzasz na kolacje.
>>> no chyba, ze pasuje ci kolacja po drodze.
>>
>> No i w elektryku masz 1/2, czyli już załapiesz się na śniadanie albo
>> kolację. Nie twierdziłem, że jest tyle samo, ale że jest jednak
>> porównywalnie.
> Jest o tyle nieporownywalnie, ze zamiast jednej dlugiej lub sredniej
> przerwy, bede mial 4 dlugie. I byc moze nocleg po drodze, bo sie czas
> niebezpiecznie wydluza.

Jak Ty to liczysz. Jak każdy z dwu odcinków przedzielonych jedną przerwą
podzielić na pół to w sumie wyjdą Ci 3 przerwy a nie 4. I to już jest
długa trasa a nie statystyczne pół Polski z czego połowa połowy wolnymi
drogami.

>
>>>> Np 8-ma
>>>> śniadanie, za 6h obiad, czyli 14-ta i kolejne 6 kolacja, mamy 20-tą
>>>> wieczór. Możesz oczywiście uprzeć się, zabrać z domu kanapki i jeść
>>>> podczas jazdy.
>>>
>>> to na glodne dzieci, ja nie bardzo lubie jesc w czasie prowadzenia.
>>> I lubie sobie kawe wypic w dlugiej trasie.
>>> No zatankowac trzeba i toalete odwiedzic.
>>> Wiec jeden czy dwa postoje bardzo pasuja.
>>> Ale elekrykiem o zasiegu 400km to bym raczej co 300km ladowal, wiec 3
>>> postoje po drodze, jesli nie 4.
>>
>> No i ja to rozumiem, ale jakbyś raz w roku na wakacje tak miał jechać to
>> byłby to jakiś problem?
>
> Latem moze i nie. Ale ilez razy mozna Wieden zwiedzac :-)

Może do Wiednia już nie należy jeździć elektrykiem.

>
> Ale zimą to mam ochote jak najszybciej dojechac na narty i jak
> najszybciej wrocic. I bez noclegow po drodze.

I co, z Wrocławia do Karpacza nie wystarcza?

>
>>> Jest jeszcze druga strona ... moze bym na noc pojechal, majac po
>>> drodze 4 drzemki. Ale te samochody coraz lepsze, coraz szybciej sie
>>> ładują, nie zasne :-)
>>> Poza tym w samochodzie niewygodnie, jakby obok ladowarki byla leżanka
>>> ... na 4 osoby, pod daszkiem, podgrzewana ...
>>
>> To .. elektryczny kamper :-)
>
> No, tez mi tak wyszlo :-)

Oglądałem jakiś filmik z Jimny w roli kampera, ale wydaje mi się, że to
jednak dla wybranych.

>
>>> Albo jeszcze inaczej - jak dopracuja autopilot, to sie walne spac, a
>>> auto niech sobie samo jedzie, chocby 90km/h za tirem po autostradzie
>>> ...
>> No wiem, można też kuszetką pociągu. Albo w ogóle w domu siedzieć.
>> Rozważmy wszystkie ewentualności.
>
> Kuszetka jak najbardziej ... ale to jeszcze jezdzi?

W Polsce raczej nie, ale są wprowadzane takie składy na trasach
międzynarodowych.

> Pozostaje kwestia odleglosci i czasu podrozy, a tu sie kolej jakos
> kiepsko sprawdza w praktyce.

Jakiej odległości. Pociąg nie dojeżdża na przystanek autobusowy ani w te
zadupia gdzie przystanków w ogóle nie ma. Największy problem jest
właśnie w tych ostatnich kilometrach. Taksówki poza granice miast są
drogie i cała zabawa przestaje trochę mieć sens. 500km koleją kosztuje
70zł, a potem 15km taksówką, 7km poza granice miasta, też 70zł.

>
> No i te wszytkie powody, gdy chcesz miec samochod na miejscu, bo
> przeciez mozna bylo samolotem. Kolej przynajmniej narty przewiezie za
> darmo.

W domu najlepiej siedzieć, narty oglądać w tv, niczego człowiekowi nie
braknie :-)

>
>>>>>> Jak masz szczęście to nie zdążysz obiadu zjeść i masz naładowany.
>>>>>
>>>>> Az tak szybko to sie jeszcze nie ładuja ... no moze te modele, na
>>>>> ktore i tak cie nie stac :-)
>>>>
>>>> Godzina nie wystarczy?
>>>
>>> A na obiad nie wystarczy?
>>> Porzadny obiad widac.
>>
>> No pół godziny nie. Godzina tak.
>
> No coz - obiadu to nawet pol godziny nie jem.
> Ale to czekanie na zamowienie ...

Czekanie i jakieś rozmowy z towarzyszami podróży. W pociągu idziesz do
Warsa. Niewiele tam jest, ale to miara tego jak ludzie dziadują.

>
>>>>> LPG tankuje sie 5 minut.
>>>>
>>>> Tak tak. Moje ostatnie przygody z LPG to zablokowanie stacji na kilka
>>>> godzin.
>>>
>>> To pewnie i ładowarke byś zablokował :-)
>>
>> Nie wiem jak jest, ale ... stacja z gazem wyłącza się jak wykryje gaz. I
>> serwis przyjeżdża by ją odblokować.
>
> Jeszcze nie widzialem. Ale moze jakies nowe.

Rozlej gaz to zobaczysz.

>
>>>>> Majac elektryka o zasiegu 360km tez musialbym ladowac co 300 ... oby
>>>>> az 300. Na LPG nie balbym sie pojechac kawalek dalej, przy elekryku
>>>>> strach.
>>>>
>>>> Na samym LPG nie bałbyś się?
>>>
>>> Dlaczego na samym? Benzyny mialem na 500km :-)
>>
>> Dlatego, że jedziemy elektrykiem a nie hybrydą.
>
> No i dlatego ładowanie co 250km a nie co 400 :-)

No też mówię, że nie ma sensu porównywać hybrydy do nie-hybrydy. Ale
dwie hybrydy do siebie jak najbardziej.

>
>>> Teraz mam diesla bez pewnej rezerwy, wiec tankuje czesciej .. co
>>> 600km, nie co 1000 :-)
>>
>> No i tak wychodzi w wielu samochodach, którymi człowiek normalnie jedzie.
>
>
> Tylko widzisz - 600km nie problem. 250km uciazliwosc.
> 250km i godzina ładowania - bardzo duza uciazliwosc :-(

Ale jak pojedziesz wolno to będzie 400. 200 to na szybkiej drodze.

>
>>>>>>>> 400km zasiegu w trasie jest tylko lekko upierdliwe, zalezy zreszta dla
>>>>>>>> kogo, problem w tym, ze beznyniaka sie szybko tankuje, a elektryka nie
>>>>>>>
>>>>>>> O, to to.
>>>>>>
>>>>>> Jak to się ma do tego, że zwykle ładuję w garażu czy koło domu?
>>>>>
>>>>> Nijak.
>>>>> To tylko wieksza upierdliwosc na codzien, bo trzeba te wtyczki
>>>>> podlączac :-)
>>>>
>>>> A na stacji to tankujesz bez wkładania?
>>>
>>> Na stacji to raz na miesiac :-)
>>
>> A na ładowarce dwa razy. Mówiłem, 1/2. Twizy ze 100km zasięgu raz na
>> tydzień ładuję.
>
> Bo nie masz gniazdka w domu :-)

Jak mam to w 2-giej taryfie ładuję i koszt jest 1/2 z 1/10 tego co
spalinowy :-)

> I wiesz, ze daleko tym nie pojedziesz, to ci 30km zasiegu nie straszne
> :-)

Po prostu pokazuje do końca ile jeszcze mam zasięgu i mogę go wycyckać
do zera. A nie, że mi się wyłączy pokazywanie pozostałego dystansu i
choćbym pchał to nie wróci.

>
>>>>> Problemem wydaje sie trasa, gdzie sie nagle okazuje, ze zasiegu nie
>>>>> starczy, ladowanie dlugie, ladowarki nie ma ... no, juz sa dosc
>>>>> czesto, a apka prowadzi, ale niespodzianki ładowarkowe.
>>>>>
>>>> Ja myślę, że ludzie mają głównie obawy a nie realne problemy.
>>>
>>> Z czasem bedzie coraz lepiej, ale rozni tacy namawiali na elektryka
>>> juz dawniej.
>>> A na razie - w Polsce zyjemy, stacja paliwowa jest co chwila,
>>> ładowarka jeszcze nie.
>>
>> No i co z tego? Ile przypada elektryków na te ładowarki?
>
> To z tego, ze jak zabraknie ładowarki to nie pojedziesz.
> A elektrykow może malo, ale jak sie dwa inne czasem trafia,
> to poczekasz dodatkowa godzine :-)

Mogę nie ładować do pełna tylko to rozłożyć na dwie ładowarki.