g...@g...com wrote:

>> Widziałem też grzałki na 230V, podłączane do układu chłodzenia. Dałoby się
>> taką założyć i zrobić obejście wentylatora, żeby podłączenie pompki od
>> razu włączało nawiew w samochodzie, ale raz że mógłbym jej użyć tylko pod
>> domem a dwa, że taka pompka jednak zużyje więcej prądu niż samo grzanie
>> powietrza, bo musi nagrzać jeszcze wodę i blok silnika, a z tym silnik
>> sam sobie dobrze radzi.
>
> Są jeszcze takie z pompką

O takiej właśnie mówię :)

> http://www.podgrzewaczesilnika.pl/oferta/2/

Tu trochę taniej:
http://allegro.pl/podgrzewacz-silnika-pompa-podgrzew
ajaca-plyn-1500w-i6665000777.html

Też się zastanawiam... tylko żeby podłączyć ją inaczej - niech płyn leci
przez nagrzewnicę i od razu włącza się wentylator w środku. Tak byłoby
chyba bardziej elegancko niż z farelką pod fotelem, ale też drożej.

Trochę przeraża mnie, ile prądu pójdzie w grzanie silnika. Mi zależy na
moim cieple, silnik to akurat odporny jest :)

Ciekawe czy są takie nagrzewnice na 12V, z 1kW. Wtedy pomysł z
akumulatorem mógłby wrócić - ale wtedy ciecz tylko przez (fabryczną)
nagrzewnicę.

--
http://www.chmurka.net/