Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:587777e9$0$15210$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:1eTd6agcuIqvqNv8%g...@n...chmurka.net..
.
> ToMasz <N...@o...pl> wrote:
>>>> Jakiego rzędu wielkości prąd można ciągnąć z akumulatora samochodowego
>>> duży, długo. aż nie padnie
>
>>Czyli można zrobić nawet zwarcie (zakładając że mamy kable, które się nie
>>spalą) i go nie rozsadzi?
>
> Raczej nie ... bo zacznie sie najpierw topic i gotowac :-)

Zniszczy płyty, wywali masę czynną. A jeszcze przy dużym prądzie zajdzie
proces, który roboczo, bo nie znam oficjalnej nazwy, nazywam
"antygazowaniem" - wystarczy zajrzeć do cel takiego aku - lekko gazuje.
Jak się płyty pogną, to może zajść zwarcie, a wtedy za nic nie ręczę - nie
da się już tego kontrolować.

>
> Ale czy nie sa mozliwe jakies reakcje wydzielajace wodor i tlen, to glowy
> nie dam.

Widziałem gaz w aku dającym duży prąd, więc zapewne tak. Choć było go mniej,
niż przy ładowaniu.

> przy 14.4V nie poplyna setki A. Chyba ze akumulator jak z okretu
> podwodnego.
>
> No chyba, ze akumulator mocno wyladowany ... ale wtedy sie laduje i wodoru
> nie wydziela.

Wycyckany do zera najpewniej najpierw będzie stanowił przerwę w obwodzie. Z
czasem załapie i prąd popłynie. I może być duży, ale setek rzeczywiście
raczej nie będzie.

>
> A jak sie troche podladuje, to prad spadnie, nawet ponizej 1A.
> Ale 14.4V juz wodor wydziela.

Już wcześniej zaczyna.

--
...Ja biorę na siebie schody, znajdę je skubane i skopię im poręcz
tak, że nie będą wiedziały, którędy na górę. (C) Osioł ze Shreka.