Dnia Fri, 10 Feb 2012 21:50:50 +0100, Plumpi napisał(a):

> Kiedy był wymieniany filtr paliwa?
> Wszyscy od razu "wytrąciła się parafina, świece, kompresja", a to
> zazwyczaj przyczyną jest pozostająca w filtrze paliwa odrobina wilgoci
> (wody), która zamarza i blokuje przepływ oleju napędowego. Filtr paliwa
> zwłąszcza w dieslach jest tak skonstruowany, że ma za zadanie
> wychwytywać kropelki wody. Woda ta potrafi osiąść na powierzchni filtra
> (wkładu) i jak zamarznie to odcina przepływ oleju. W niektórych
> samochodach filtr paliwa jest dodatkowo podgrzewany.

Zazwyczaj to robię przy wymianie oleju i staram się pilnować tych 10k km
ale fakt, że było to jakoś na początku zeszłego roku, bo ostatnio tylko
po mieście jeździł głównie.
Skłaniam się ku Twojej tezie, bo przy odpalaniu ewidentnie słychać, że
nie ma paliwa i rozrusznik jakby kręci na sucho, kręci i kręci - nie wiem
czy dobrze to opisuję ale chyba wiadomo o co chodzi. Jak postał w ciepłym
garażu to odpalił, więc ta teoria by się w miarę kupy trzymała.



--
xbartx - Xperimental Biomechanical Android Responsible for Thorough
Xenocide

do góry

Użytkownik "xbartx" <b...@h...net> napisał w wiadomości
news:jh2l41$lcj$1@inews.gazeta.pl...
>
> Witam wszystkich
>
> Nissan Almera 2.0 diesel rok 1995 - aktualnie stał się niemiecki autem das
> szrot ;)
>
> Zeszłej zimy odpalał ładnie nawet przy -15 czy ile tam było. Rok temu
> kupiłem też nowy akumulator 74Ah.
> W tym roku sprawa wygląda tak, że przy -1 do -8 wszystko było ok. Jednak
> po nocy gdzie temp. spadała do -10 - rano dupa,
dlatego ja mówię dieslom zdecydowane NIE ! Jedyny diesel jakiego miałem to
był lublin z kontenerem ale on szczęściem odpalał w każdych warunkach.
Jestem zdeklarowanym zwolennikiem benzyny i takim pozostanę. Odpalam w
każdych warunkach i nie płacę kosmicznych pieniędzy za naprawy.
Pozdrawiam zatem wszystkich dieselownerów, życzę rychłego końca zimy i
przepraszam za niczego nie wnoszący post. Dwie duże whisky zrobiły swoje i
nie boję się zjebki :)))
--
Jackare

do góry

Dnia Fri, 10 Feb 2012 22:45:17 +0100, Jackare napisał(a):
>> W tym roku sprawa wygląda tak, że przy -1 do -8 wszystko było ok. Jednak
>> po nocy gdzie temp. spadała do -10 - rano dupa,
> dlatego ja mówię dieslom zdecydowane NIE ! Jedyny diesel jakiego miałem to
> był lublin z kontenerem ale on szczęściem odpalał w każdych warunkach.
> Jestem zdeklarowanym zwolennikiem benzyny i takim pozostanę. Odpalam w
> każdych warunkach i nie płacę kosmicznych pieniędzy za naprawy.
> Pozdrawiam zatem wszystkich dieselownerów, życzę rychłego końca zimy i
> przepraszam za niczego nie wnoszący post. Dwie duże whisky zrobiły swoje i
> nie boję się zjebki :)))

Szkoda, bo pewnie nie dotrze ze rozne sa diesle. W swoim jednym
wykosztowalem sie na filtr paliwa i pare opasek zaciskowych i nie ma
problemu z zaplonem. Tylko akumulator nieco drozszy.

No ale ceny paliw jakie sa kazdy widzi ... a te diesle wcale nie takie
oszczedne ..

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ny5ano04dg0d.c2iphbvghj8s$.dlg@40tude.net...

>
> Szkoda, bo pewnie nie dotrze ze rozne sa diesle. W swoim jednym
> wykosztowalem sie na filtr paliwa i pare opasek zaciskowych i nie ma
> problemu z zaplonem. Tylko akumulator nieco drozszy.
>

dotrze dotrze, jednakowoż wybieram benzynę kupując samochód osobowy. Jak
napisałem mój lublin odpalał w każdych warunkach ale to była technologia o
dużej zawartości myśli kowalskiej :), więc im prymitywniej tym lepiej

do góry

Cezary Daniluk <c...@n...com> napisał(a):

> W dniu 2012-02-10 16:59, Lewis pisze:
>
> > Ale sprawdza skład spalin i ten raczej nie będzie poprawny przy
> > wymęczonym silniku.
> >
> W dieslu sprawdza skład spalin. Życzę szczęścia ;P
>
> Pozdrawiam !
Stosowanym od prawie zawsze badaniem umożliwiającym ocenę stanu diesla jest
kontrola spalin pod kątem zadymienia. taki co na jednym cylindrze ma 33
atmosfery a na innym 26 takiej próby nie przejdzie z wynikiem pozytywnym.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Agent <w...@o...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:jh3ebh$dcn$1@inews.gazeta.pl...
> > xbartx <b...@h...net> napisał(a):
> >
> >> Dnia Fri, 10 Feb 2012 14:08:08 +0000, kogutek napisał(a):
> >>
> >> > Sprawdziłem i nie mam Cie wpisanego do dowodu osobistego. Sam sobie
> >> > poszukaj. Silnik co ma na jednym 26 a na innym 33 jest uszkodzony. Amen
> >>
> >> No to mnie ładnie zdiagnozowaliście he he na amenta ;)
> >> Jak jest około zera to odpala, więc poczekam na roztopy to sprawdzę i
> >> jak
> >> będzie jeździł to jeszcze trochę pośmigam - co mi tam.
> >>
> >>
> >>
> > Zużył się silnik i już
>
> Sam jesteś zużyty
>
Za tu Ty fabrycznie nowy. Zwłaszcza mózg. Sam DOS masz wpisany.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Marek Dyjor <m...@p...onet.pl> napisał(a):

> Robert_J wrote:
> >> Dla tego silnika dolna granica to mogą być 32 atmosfery.
> >> Bo na jednym ma 33.
> >> Złom nie silnik. Uczciwego przeglądu by nie przeszedł.
> >
> > A jesteś w stanie powiedzieć jaka stacja robiąc uczciwy
> > przegląd sprawdza ciśnienie sprężania?
>
> kogutkowa w kogutkach górnych...
>
> kogutek od dawna troluje na grupach budowlanych teraz przeprowadził nalot na
> grupę samochodową.
>
> niedługo dowiecie sie że ABS to można sobie wyklepach ze szwagrem za stodołą
> ze starego roweru i klimatyzatora.
>
I tak jestem lepszy od Ciebie spamerze. Pamiętasz jak zachwalałeś starą pompę
ciepła w cenie dwóch nowych?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2012-02-10 23:48, kogutek pisze:

>> Pozdrawiam !
> Stosowanym od prawie zawsze badaniem umożliwiającym ocenę stanu diesla jest
> kontrola spalin pod kątem zadymienia. taki co na jednym cylindrze ma 33
> atmosfery a na innym 26 takiej próby nie przejdzie z wynikiem pozytywnym.
>

Bzdura.
W ogole pierdolisz w tym watku jak potluczony.
Kolega xbartx najpewniej ma problem ze swiecami zarowymi (lub ich
sterowaniem), albo szeroko pojetym ukladem paliwowym.

--
Karolek

do góry

Karolek <d...@o...pl> napisał(a):

> W dniu 2012-02-10 23:48, kogutek pisze:
>
> >> Pozdrawiam !
> > Stosowanym od prawie zawsze badaniem umożliwiającym ocenę stanu diesla jest
> > kontrola spalin pod kątem zadymienia. taki co na jednym cylindrze ma 33
> > atmosfery a na innym 26 takiej próby nie przejdzie z wynikiem pozytywnym.
> >
>
> Bzdura.
> W ogole pierdolisz w tym watku jak potluczony.
> Kolega xbartx najpewniej ma problem ze swiecami zarowymi (lub ich
> sterowaniem), albo szeroko pojetym ukladem paliwowym.
>
W rzęchu co przy - 10 nie odpala i ma na jednym 26 a innym 33 nie jest
wykluczone że ma problem ze świecami i szeroko pojętym układem paliwowym. Ale
latem to silnik igiełka. Trochę tylko przykopci.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

*Robert_J* w wiadomości news:jh3een$dti$1@inews.gazeta.pl napisał(a):
>> Dla tego silnika dolna granica to mogą być 32 atmosfery. Bo na jednym ma
>> 33.
>> Złom nie silnik. Uczciwego przeglądu by nie przeszedł.
> A jesteś w stanie powiedzieć jaka stacja robiąc uczciwy przegląd sprawdza
> ciśnienie sprężania?

Jak możesz zadawać kogucikowi tak wredne pytanie? On przeglądów nie uznaje
to i skąd ma wiedzieć co tam się bada?
Message-ID: <jgv30s$fuh$1@inews.gazeta.pl>

Pozdr

do góry