Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:551015d6$0$15053$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2015-03-23 o 14:10, Myjk pisze:
>> Mon, 23 Mar 2015 13:58:02 +0100, twistedme
>>
>>> Ręce mi opadają, szczególnie,
>>> że nie jestem za mocny w temacie.
>>
>> Ale tak realnie, to w czym jest problem? Tylko w tym, że wypalanie jest
>> co
>> 50km? Skoro spala normalne wartości dla tego modelu, nie przybywa i nie
>> ubywa oleju, silnik nie włazi w tryb serwisowy, to po prostu jeździj. Wg
>> mnie szuaksz problemu tam gdzie go nie ma. :)
>>
> Taką rade dostałem właśnie od tych fachowców od DPF. Jeździć i się nie
> zastanawiać.
>
> Nie pisałem jeszcze, że raz jak się wypalał pojechałem na autostradę, i za
> radą, znowu fachowców od DPF, żeby jechać nie więcej niż 120 przy 3000
> obr/min. Tak jechałem 30 min dla pewności. Wielkie G, wtedy to sprawdziłem
> dokładnie, bo nastawiłem licznik, następne wypalanie miało miejsce po 90
> km.
>
> Jak spojrzysz na raport spalania tego samochodu, to faktycznie średnio
> pali 10, ale są osoby, którym pali 8, a przy moim oszczędnym trybie jazdy
> może też by mogło tak być :)
>

Niestety trzeba teraz wybierać przy kupnie: albo samochód będzie ekologiczny
albo oszczędny.
Ciekawe co jest bardziej korzystne dla środowiska. Czy spalenie 8 litrów ON
w silniku bez DPF czy 10 litrów z DPF?

--
Pozdrawiam,

yabba