Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:2sxpggsqi8f5$.dlg@oldfield.org.pl...
> Dnia Wed, 7 Apr 2010 09:56:25 +0200, Jurand napisał(a):
>
>> Poza tym rozwiązanie przez Ciebie proponowane będzie mogło działać tylko
>> w
>> warunkach obiegu zamkniętego - inaczej woda z bypassu "wyleci" do jeziora
>> i
>> będziesz miał taaaaką stablizację temperatury.
>
> Woda z By-passu nie wyleci do jeziora, tylko z powrotem do pompy wody.

Chyba jak ją o to będziesz prosił.

Sytuacja bowiem jest taka - masz jeden wlot i jeden wylot wody z silnika.
Chodzi mi o te "króćce", które wystają bezpośrednio z głowicy, czy też
bloku - jak sobie tam wolisz wyobrazić ;)
Układ, który sugerujesz, że zadziała, to układ otwarty, w którym na wlocie
masz wpływającą do termostatu wodę z jeziora plus wodę z bypassu - w
zależności od temperatury wody z bypassu masz otwarty jeden lub drugi zawór
termostatu. Rozpatrujesz więc 2 przypadki:

1. Otwarty zawór bypassu - woda wlatuje do silnika, grzeje się, wylatuje z
silnika i ... i w jaki sposób ona ma "wiedzieć", że ma się skierować do
bypassu, a nie np. na zewnątrz do jeziora? Przecież termostat masz na WLOCIE
do silnika, a nie na jego wylocie? Na wylocie możesz dać jedynie prosty
trójnik, który wystarczy w sytuacji, gdy masz 2 obiegi ZAMKNIĘTE, a nie
jeden otwarty.

2. Zamknięty zawór bypassu - woda wlatuje do silnika, chłodzi go, wylatuje z
silnika do jeziora.

Teraz wytłumacz mi, o mistrzu sterowania obiegiem wody, w jaki sposób chcesz
przekonać tą wodę, żeby z bypassu nie spieprzała do jeziora, tylko grzecznie
do tego bypassu wróciła?

Jurand.