On 2011-10-05, Michał Baszyński <m...@g...ze.ta.pl> wrote:
> W dniu 2011-10-05 05:33, WildS pisze:
>
>> Predkosciomierze małych aut przekłamują. Jak masz na liczniku 70 to
>> wleczesz sie 60-65. 90 to zazwyczaj 80-85. Gdy starasz sie utrzymac 80
>> to pewnie jezdzisz w okolicach 70-75 a to dosc denerwujaca predkosc ;)
>> W Tirach tego typu przekłamanie nie przekracza zwykle 1-2 km/h
>>
>> 90+ - wlasciwa predkosc ;)
>> 85 (realnych) km/h wiekszosc tirowcow zaakceptuje bo nie warto ryzykowac
>> wyprzedzania.
>> 80 narzekanie i próby wyprzedzania na prostszych odcinkach
>> mniej niz 80 - wkurwienie za psucie roboty. Jak Cie taki tir próbuje
>> przez 10km wyprzedzic to nie dziw sie, ze potem "pozdrawia" trąbieniem
>> ;)
>>
>> BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?
>
> a przypomnisz może jaka jest wg przepisów maksymalna dopuszczalna
> prędkość samochodu osobowego z przyczepą ?
>

Nastepny teoretyk ruchu drogowego?

Ty sie lepiej modl, zeby ci tirowcy nie zrobili strajku wloskiego i
faktycznie nie zaczeli wg tego ograniczenia jezdzic (+50 w miastach bez
wzgledu na ograniczenie ;) ). Jak w obie strony bedziesz miał sznureczek
jadacych 70 tirów zachowujących prawidłowy odstęp na polskich landówkach
to zapomnisz co to wyprzedzanie ;)

Ale na szczescie predzej pieklo zamarznie niz tiry przestana jezdzic na
odcieciu IMHO.

Co do aut z przyczekami:
Jak na razie jedynym krajem gdzie zauwazylem respektowanie tego typu
ograniczenia jest anglia. U faszysty ograniczaja sie do nie zajmowania
skrajnie lewego pasa na drodze i jezdza na ogol > 90.
To tłumaczy m in. narzekanie na kampusy w TopGear - jezdza wolniej od
tirów. Na szczescie tam jest gdzie wyprzedzac.


--
WildS