Dnia (Tue, 9 Jun 2009 08:39:02 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za kakmar
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>
>> Wyszedlem z poprzedniego zakretu dodajac gazu, wjechalem w ta serpentyne z
>> predkoscia okolo 60km/h, zlozylem sie do zakretu. Stwierdzilem, ze
>> przepalowalem, wiec wyprostowalem motocykl i zaczalem hamowac. W tym
>> momencie jechalem juz na dupie. Pewnie nie odprostowalem do konca, poza
>> tym bylo mokro.
>>
>> Obrazek pogladowy:
>> http://picasaweb.google.pl/pklimek/Motobieszczady#53
44162471853750690
>> http://picasaweb.google.pl/pklimek/Motobieszczady#53
44162591353708322
>>
> Widzę ślad metalu na asfalcie przed początkiem łuku przy linii środkowej,
> ciągnący się do miejsca gdzie stoją motocykle. Czy to Ty zrobiłeś?
>
> Tak tylko z ciekawości pytam.

Tak, to moj slad :)

>> Trzeba bylo zewrzec zwieracze i mocniej pochylic motocykl zamiast
>> kombinowac z hamowaniem. Lub lepiej hamowac. W tym drugim przypadku ABS by
>> uratowal dupe.
>
> No ba, ale 60 tam (tak patrząc ze zdjęć) i po wewnętrznej to szybko
> raczej. Jakie gumy?

Z przodu ContiForce, z tylu Michelin Sport Power 2CT.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Tue, 09 Jun 2009 10:29:13 +0200) ktos podajacy sie za Grzegorz Rogala
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> A na mokrym ile jest szans na wyjscie bez szwanku z sytuacji? :)
>
> Mozemy sobie teoretyzowac do usranej smierci

Wiem, ja tylko chcialem napisac, ze crashpady daja rade :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Tue, 09 Jun 2009 10:28:35 +0200) ktos podajacy sie za Kamil Nowak 'Amil'
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Mysle, ze to bylo dobrze wydane 220zl :)
>
> Ja to widze inaczej: jakbys nie wydal tych 220 zl to bys nie wyjebal :)

I w rece bylo by mi cieplo, bo chcialem kupic za ta kase grzane manetki :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Piotr Klimek pisze:
> . Jakie gumy?
>
> Z przodu ContiForce,

uomatko! wszystko jasne! :-[ (przód poleciał, tak?)

z tylu Michelin Sport Power 2CT.
>

dzizas! ale komplecik! jakbys miał na odwrót, to bys pewnie dał radę...

weż se do kompletu zaloż taki sam przód, jak masz (ładny!) tył, pojedź
tam jeszcze raz i zobacz róznice... ;-)

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Dnia (Tue, 09 Jun 2009 14:16:20 +0200) ktos podajacy sie za (pj)
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> . Jakie gumy?
>>
>> Z przodu ContiForce,
>
> uomatko! wszystko jasne! :-[ (przód poleciał, tak?)

Nie da sie ukryc, ze nei jest to najlepsza opona na swiecie :) Troche z
przypadku ja mam. Zeby bylo smieszniej boki sa zdarte bardziej niz
srodek a mam ja od nowosci :)

> z tylu Michelin Sport Power 2CT.
>>
>
> dzizas! ale komplecik! jakbys miał na odwrót, to bys pewnie dał radę...
>
> weż se do kompletu zaloż taki sam przód, jak masz (ładny!) tył, pojedź
> tam jeszcze raz i zobacz róznice... ;-)

Zasponsorujcie mi kilka kompletow opon, crashpadow, kombinezonow, kaskow i
tygodniowy urlop. Jestem gotow wypierdolic sie (lub nie) na tym winklu w
kazdej konfiguracji ktora wymyslicie :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On 2009-06-09 10:03:17 +0200, "(pj)" <j...@g...com> said:

> BTW: niedlugo zaczna montowac pewnie ESP

Już montują. W Bumach GT (może innych też, nie pomnę).

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On Tue, 09 Jun 2009 16:39:28 +0200, de Fresz <d...@n...o2.pl> wrote:

[...]
>> BTW: niedlugo zaczna montowac pewnie ESP
> Już montują. W Bumach GT (może innych też, nie pomnę).

Kontrolę trakcji to pewnie tak - w niektórych Paneuroplanach też
jest TCS - ale ESP/ESC w motocyklu? Trochę sobie tego nie wyobrażam,
elektroniczna kontrola stabilności wykorzystuje to, że puszka ma 4
koła, więc może przyhamować zewnętrzne czy wewnętrzne koła w zakręcie,
w motocyklu trochę o to trudno. ;-)

Szybkie guglanie jakoś nie pozwoliło mi znaleźć informacji o
ESP/ESC w motocyklach, aczkolwiek nie chciało mi się za długo grzebać ;-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

>
> Kontrolę trakcji to pewnie tak - w niektórych Paneuroplanach też
> jest TCS - ale ESP/ESC w motocyklu? Trochę sobie tego nie wyobrażam,
> elektroniczna kontrola stabilności wykorzystuje to, że puszka ma 4
> koła, więc może przyhamować zewnętrzne czy wewnętrzne koła w zakręcie,
> w motocyklu trochę o to trudno. ;-)


BMW kombinuje system poprawy trakcji poprzez zmienne pochylenia kół.
Widziałem taki projekt z wahliwym łożyskiem w główce i wahliwym na boki
wahaczem tylnej osi. Nie wiem tylko, czy to miało jakieś zewnętrzne
sterowanie, czy działało na zasadzie sprytnej mechaniki. Obstawiam to
pierwsze.

Vir

Duża czarna bawarka

do góry

On Tue, 09 Jun 2009 18:59:43 +0200, Vir <a...@o...pl> wrote:

[...]
> BMW kombinuje system poprawy trakcji poprzez zmienne pochylenia kół.
> Widziałem taki projekt z wahliwym łożyskiem w główce i wahliwym na boki
> wahaczem tylnej osi.

A to też widziałem, ale to na razie tylko koncepcja, nic seryjnie tego
nie ma. Nawet o prototypach nic nie czytałem. A pomysł ogólnie całkiem
słuszny, tylko skomplikowany w implementacji. :-)

> Vir
Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik

do góry

Piotr Klimek pisze:
> Dnia (Tue, 09 Jun 2009 10:28:35 +0200) ktos podajacy sie za Kamil Nowak 'Amil'
> wyklawiaturowal co nastepuje:
>
>>> Mysle, ze to bylo dobrze wydane 220zl :)
>> Ja to widze inaczej: jakbys nie wydal tych 220 zl to bys nie wyjebal :)
>
> I w rece bylo by mi cieplo, bo chcialem kupic za ta kase grzane manetki :)

Intrygujący punkt widzenia :)

pozdr
DP
TL-S

do góry