W dniu 03.03.2011 21:00, czak norris pisze:
> W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:
>
>> zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
>> 4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
>> salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
>> stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...
>
> Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość
> ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm
> i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!

Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
jednak droższe.

Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?

Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
samochodów z tego segmentu?

Nadaje się do jazdy na codzień?

Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).


Dzięki i pozdrawiam,

--
ganda

do góry

Witam,

Moja C4 to model z 2009 roku, z czerwca.
Silnik 1,6 benzyna 122KM.
Poziom wyposażenia: qulibre pack navi.

Z plusów:
- bogate wyposażenie przy dosyć niskiej (relatywnie do konkurencji) cenie
- szczególnie polecam nawigację i fabryczny zestaw głośnomówiący z
łączeniem tlefonu przez BT
- b. wygodne fotele z przodu (z tyłu nie jechałem :-)
- całkiem sporo miejsca w środku
- plastiki nie skrzypią i są całkiem miłe w dotyku
- niskie spalanie - przy tempomacie ustawionym na 90-100 km, komputer
wskazuje średnie w ok. 6,5 litra benzyny
- dałem radę rozpędzić auto do 203 km/h - jechałem sam.

Z minusów
- mimo wszystko potrafi być w środku całkiem głośno - mogłobyć lepsze
tłumienie
- zawieszenie potrafi hałasować
- dużo elektroniki, która lubi sobie "czasowo" poświrować - wzbudzają się
czujniki parkowania podczas jazdy.



--
Franc

do góry

W dniu 2011-03-04 11:11, Paweł Andziak pisze:
> W dniu 03.03.2011 21:00, czak norris pisze:
>> W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:
>>
>>> zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
>>> 4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
>>> salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
>>> stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...
>>
>> Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość
>> ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm
>> i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!
>
> Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
> koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
> serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
> jednak droższe.
>
pewnie jak zwykla C4 - co 20tys km

> Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?
>
ile wlejesz - tyle spali :)

> Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
> samochodów z tego segmentu?
>
na pewno wiekszy od Fabii :)
srodek to odpowiednik compaktow - powiedzialbym, ze raczej w gornej strefie

> Nadaje się do jazdy na codzień?
>
tak
ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone

> Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
> mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
> KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).
>
na stronie klubowej KC wisi obecnie takie ogloszenie
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/catads
/adsitem.php?ads_id=14496


Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Dnia Fri, 04 Mar 2011 13:25:23 +0100, AL napisał(a):

>> Nadaje się do jazdy na codzień?
>>
> tak
> ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone
>


to zależy, już nawet "zwykłe" C4 jest faszystowsko twarde

> Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'

"by Loeb" to wersja wyposażeniowa i wykończeniowa, występuje też z
dieslami, zresztą skoro PSA robi jedne z najlepszych diesli na świecie, to
dlaczego nie skorzystać? Wersję 110 łatwo zawirusować na 136, co przy w
sumie małym aucie jest całkiem sporo. I wciąż będzie palił śladowe ilości.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-03-04 13:40, Waldek Godel pisze:

>> Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'
>
> "by Loeb" to wersja wyposażeniowa i wykończeniowa, występuje też z
> dieslami, zresztą skoro PSA robi jedne z najlepszych diesli na świecie, to
> dlaczego nie skorzystać? Wersję 110 łatwo zawirusować na 136, co przy w
> sumie małym aucie jest całkiem sporo. I wciąż będzie palił śladowe ilości.
>
jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
- wiec raczej wybralbym benzyne 177KM

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Dnia Fri, 04 Mar 2011 14:15:49 +0100, AL napisał(a):

> jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
> - wiec raczej wybralbym benzyne 177KM

Benzyna 177 w 5-6 letnim C4? Serio? To chyba wersja "by Hogwarth"...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-03-04 14:25, Waldek Godel pisze:
> Dnia Fri, 04 Mar 2011 14:15:49 +0100, AL napisał(a):
>
>> jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
>> - wiec raczej wybralbym benzyne 177KM
>
> Benzyna 177 w 5-6 letnim C4? Serio? To chyba wersja "by Hogwarth"...
>
no nie wiem - moze byc i by Hogwart:

z linku podanego wczesniej
Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006

pewnie zasugerujesz, ze klient zrobil przekladke :)
ale to by musialo byc jakies seryjne zjawisko, bo gdybys jezdzil na
jakies zloty, to bys pewnie mogl pojezdzic lub posiedziec w takiej ;)


Dodatkowo nigdzie nie pialem, ze chialem kupic, ale uzylem okreslenia
_gdybym kupowal_. Wersja 'by Loeb' to dopiero od 2008r dostepna byla jak
dobrze kojarze po pewnym uzytkowniku tej wersji (bylym) z KC.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Dnia Fri, 04 Mar 2011 15:13:17 +0100, AL napisał(a):

> z linku podanego wczesniej
> Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
> Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006
>

W linka nie spojrzałem, ale 150 i 177 to były dopiero wersje HTP
2.0i miał 136 KM
Chyba, że ktoś TCT szczepił :-)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-03-04 15:17, Waldek Godel pisze:
> Dnia Fri, 04 Mar 2011 15:13:17 +0100, AL napisał(a):
>
>> z linku podanego wczesniej
>> Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
>> Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006
>>
>
> W linka nie spojrzałem, ale 150 i 177 to były dopiero wersje HTP
> 2.0i miał 136 KM
> Chyba, że ktoś TCT szczepił :-)
>
Piotrek S. mial VTS z 177KM (wersje by loeb)

co do silnikow 177KM - spotkalem juz pare egzemplarzy VTS z tym silnikiem.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

W dniu 04.03.2011 13:25, AL pisze:

>>
>> Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
>> koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
>> serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
>> jednak droższe.
>>
> pewnie jak zwykla C4 - co 20tys km
>
>> Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?
>>
> ile wlejesz - tyle spali :)


To ja wiem :) Ale warto mieć pojęcie jakiego spalania oczekiwać. Jesli
to będzie 10-12 litrów po mieście, to jest to dla mnie akceptowalna
wartość. 18-20 już gorzej ;)

Toru nie liczę ;)

>
>> Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
>> samochodów z tego segmentu?
>>
> na pewno wiekszy od Fabii :)
> srodek to odpowiednik compaktow - powiedzialbym, ze raczej w gornej strefie
>
>> Nadaje się do jazdy na codzień?
>>
> tak
> ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone


Spodziewam się, że wszystkie usportowione samochody będą miały podobnie.


>> Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
>> mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
>> KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).
>>
> na stronie klubowej KC wisi obecnie takie ogloszenie
> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/catads
/adsitem.php?ads_id=14496

Wygląda ładnie, ale póki co jestem na etapie przeglądania dostępnych opcji.

Pozdrawiam,

--
ganda

do góry