Użytkownik Marcin N napisał:

>
> Użytkownik "Gabriel 'wilk'" <g...@U...TO.Z.ADRESU.poczta.onet.pl>
> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:id2q5g$75a$...@n...onet.pl...
>
>
>>> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
>>> drogach - niezależnie od ich stanu.
>
>
>> Nie, nie bylo za szybko - predkosc taka sama (+-) w aucie bez ABS bylo
>> OK a na tej samej drodze w takich samych warunkach auto z ABS
>> pojechalo za sygnalizator (fabrycznie nowe auto - kierowal kolega)
>
>
> Ja bym wysnuł zupełnie inny wniosek niż Ty. Otóż kolega NIE UMIE używać
> ABS'u. Sam też do zeszłego roku nie umiałem. Na tej grupie kilka osób mi
> pomogło.
>
> W czym tkwi haczyk? Gdy wyczuwałem, że ABS "łapie" - czyli zaczyna
> terkotać - odpuszczałem lekko hamulec, bo "skoro jestem na granicy
> przyczepności to już nie muszę bardziej cisnąć". I to jest właśnie błąd.
> Z ABS'em należy cisnąć do podłogi! Niech kolega spróbuje, to się
> przekona, że zahamuje co najmniej tak dobrze jak w samochodzie bez ABS'u.
Nie, nic z tych rzeczy, noga w podloge trrrrrrr, trr, trrrrrr itd. ABSu i auto jedzie
na tarce i
odrobinie piasku. Normalnie czyt. bez ABSu bylo by "pisk" i po chwili auto stoi.

pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

"neoniusz" <n...@j...org> wrote in message
news:id2ff4$v55$1@news.onet.pl...
> "-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac kontrole
> nad autem!
> -A co z ABS?
> -Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje szybciej
> niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych nowoczesnych
> systemach, to uzywajcie ABS"
>
> Dziekujemy za rade, wujku dobra rada!
>
> A gdzie odpowiedz na pytanie jak hamowac z ABS? Nie ma! Bo po co!
>
> Gosc chyba za duzo sie nasiedzial w aucie rajdowym, w którym bankowo nie
> ma ABS i zapomnial, ze wiekszosc aut na drogach ma jednak ABS i dawanie
> rad dla aut bez tego sytemu jest troche bez sensu, a moze tylko spowodowac
> szkody. No chyba, ze targetem TVP Info sa kierowcy rajdowek.


No to teraz czekamy, na porade pudziana "jesli trzy dresy chca ci ukrasc
komorke, nie uciekaj tylko spusc im wpierdol".




Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:id2r2l$ls$...@i...gazeta.pl...
>
>
> "neoniusz" <n...@j...org> wrote in message
> news:id2ff4$v55$1@news.onet.pl...
>> "-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac
>> kontrole nad autem!
>> -A co z ABS?
>> -Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje
>> szybciej niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych
>> nowoczesnych systemach, to uzywajcie ABS"
>>
>> Dziekujemy za rade, wujku dobra rada!
>>
>> A gdzie odpowiedz na pytanie jak hamowac z ABS? Nie ma! Bo po co!
>>
>> Gosc chyba za duzo sie nasiedzial w aucie rajdowym, w którym bankowo nie
>> ma ABS i zapomnial, ze wiekszosc aut na drogach ma jednak ABS i dawanie
>> rad dla aut bez tego sytemu jest troche bez sensu, a moze tylko
>> spowodowac szkody. No chyba, ze targetem TVP Info sa kierowcy rajdowek.
>
>
> No to teraz czekamy, na porade pudziana "jesli trzy dresy chca ci ukrasc
> komorke, nie uciekaj tylko spusc im wpierdol".

Z trzema może być kłopot, bo jeszcze niedawno przy drugim zrobiłyby mu się
fioletowe plecy, a przy trzecim by zemdlał.
;)

do góry

"Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote in message
news:id2rib$c2v$1@news.onet.pl...

>> No to teraz czekamy, na porade pudziana "jesli trzy dresy chca ci ukrasc
>> komorke, nie uciekaj tylko spusc im wpierdol".
>
> Z trzema może być kłopot, bo jeszcze niedawno przy drugim zrobiłyby mu się
> fioletowe plecy, a przy trzecim by zemdlał.
> ;)

Pudzian to moze faktycznie niefortunnie dobrany przyklad, ale chodzi o
zasade. :)




Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-11-30 13:21, Gabriel 'wilk' pisze:
> Ale ja nie che wywalac, che aby bylo mozna ABS wylaczac tak jak ESP
> jesli ktos tego wynalazku nie lubi - ja nie lubie byc uszczesliwiany na
> sile :-)

W zasadzie każdorazowe naciśnięcie pedału hamulca powinno wywołać na
komputerze auta monit z prośbą o padanie, czy rozpocząć hamowanie z
ABSem czy bez niego ;)


http://aviationhumor.net/wp-content/main/2010_06/Avi
ationHumor-0031.jpg

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
----- ----- ---- -- ---- ----- ------
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

do góry

W dniu 2010-11-30 13:21, Gabriel 'wilk' pisze:
(...)
>> No to wywal te czujniki. Problem w tym, że w nowszych samochodach
>> uszkodzenie ABS jest ryzykowne.
> Ale ja nie che wywalac, che aby bylo mozna ABS wylaczac tak jak ESP
> jesli ktos tego wynalazku nie lubi - ja nie lubie byc uszczesliwiany na
> sile :-)

Jak chcesz, to możesz sobie takie pojazd zamówić, ale racze nie w serii
- od jakichś 10 lat nie produkują już samochodów, w który można
odłączyć ABS, choćby służył on tylko jako system wspomagający hamowanie.
Rozkład sił hamowania kiedyś był realizowany mechanicznie,
teraz jest realizowany przez system ABS.

> Nie, nie bylo za szybko - predkosc taka sama (+-) w aucie bez ABS bylo
> OK a na tej samej drodze w takich samych warunkach auto z ABS pojechalo
> za sygnalizator (fabrycznie nowe auto - kierowal kolega)

Powtórzę - było za szybko, a twierdzenie, ze bez ABS by było OK jest
najwyżej domniemaniem.

do góry

W dniu 2010-11-30 13:10, PaweL pisze:
>>
>> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
>> drogach - niezależnie od ich stanu.
>
> Znaczy amortyzatory są za słabe.

Niekoniecznie.

> ABS ma pomagać spanikowanym użytkownikom samochodów.

Nieprawda.

> Ma umożliwiać kierowanie podczas awaryjnego hamowania.

Tak, to prawda.

> Hamowanie z ABSem jest prawie zawsze dłuższe niż bez niego.

A to już nie jest prawdą - zazwyczaj hamowanie z ABS jest jednak
krótsze niż bez niego, a do tego jest przewidywalne.

do góry

W dniu 2010-11-30 13:24, Gabriel 'wilk' pisze:
(...)
> Dokladnie, ABS nie ma skracac drogi hamowania ale ma pozwolic na
> manewrowanie autem.

Takie wyjaśnienie można ewentualnie przyjąć.

> jednak nie zawsze manewrowanie wystarcza i jest
> optymalne aby uniknac dzwonu, czasem hamowanie z piskiem opon i dymkiem
> z gum (auto bez ABS) ratuje dupe (znam to z autopsji)

Tu się mylisz - w takich warunkach hamowanie z ABS jest skuteczniejsze
niż bez.

do góry

W dniu 2010-11-30 13:10, PaweL pisze:
>>
>> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
>> drogach - niezależnie od ich stanu.
>>
>
> Znaczy amortyzatory są za słabe.
>
> ABS ma pomagać spanikowanym użytkownikom samochodów. Ma umożliwiać
> kierowanie podczas awaryjnego hamowania. Hamowanie z ABSem jest prawie
> zawsze dłuższe niż bez niego.

Oczywiście, że tak. Auto z ABS skraca dość znacznie czas gdy koło jest w
poślizgu oraz używa maksymalnej siły hamowania gdy w nim nie jest. Co
więc powoduje, że samochód słabiej hamujący i dłużej się ślizgający
zahamuje lepiej? Pewnie jakiś cud. Może to przez te światła, one na
pewno zwiększają drogę hamowania.

A.

do góry

W dniu 2010-11-30 13:28, Marcin N pisze:
(...)
> W czym tkwi haczyk? Gdy wyczuwałem, że ABS "łapie" - czyli zaczyna
> terkotać - odpuszczałem lekko hamulec, bo "skoro jestem na granicy
> przyczepności to już nie muszę bardziej cisnąć". I to jest właśnie błąd.
> Z ABS'em należy cisnąć do podłogi! Niech kolega spróbuje, to się
> przekona, że zahamuje co najmniej tak dobrze jak w samochodzie bez ABS'u.

W wielu samochodach nawet jest 'brake assistant' (BAS?), który to
robi za kierowcę.

do góry