"-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac
kontrole nad autem!
-A co z ABS?
-Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje
szybciej niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych
nowoczesnych systemach, to uzywajcie ABS"

Dziekujemy za rade, wujku dobra rada!

A gdzie odpowiedz na pytanie jak hamowac z ABS? Nie ma! Bo po co!

Gosc chyba za duzo sie nasiedzial w aucie rajdowym, w którym bankowo nie
ma ABS i zapomnial, ze wiekszosc aut na drogach ma jednak ABS i dawanie
rad dla aut bez tego sytemu jest troche bez sensu, a moze tylko
spowodowac szkody. No chyba, ze targetem TVP Info sa kierowcy rajdowek.

do góry

Użytkownik "neoniusz" <n...@j...org> napisał w wiadomości
news:id2ff4$v55$1@news.onet.pl...
> "-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac kontrole
> nad autem!
> -A co z ABS?
> -Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje szybciej
> niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych nowoczesnych
> systemach, to uzywajcie ABS"
>
> Dziekujemy za rade, wujku dobra rada!
>
> A gdzie odpowiedz na pytanie jak hamowac z ABS? Nie ma! Bo po co!
>
> Gosc chyba za duzo sie nasiedzial w aucie rajdowym, w którym bankowo nie
> ma ABS i zapomnial, ze wiekszosc aut na drogach ma jednak ABS i dawanie
> rad dla aut bez tego sytemu jest troche bez sensu, a moze tylko spowodowac
> szkody. No chyba, ze targetem TVP Info sa kierowcy rajdowek.

A jak się hamuje z ABS? Bo ja myślałem że klepa w podłogę i co najwyżej
można nadrabiać ręcznym.

do góry

W dniu 10-11-30 10:35, Agent pisze:
>> Gosc chyba za duzo sie nasiedzial w aucie rajdowym, w którym bankowo
>> nie ma ABS i zapomnial, ze wiekszosc aut na drogach ma jednak ABS i
>> dawanie rad dla aut bez tego sytemu jest troche bez sensu, a moze
>> tylko spowodowac szkody. No chyba, ze targetem TVP Info sa kierowcy
>> rajdowek.
>
> A jak się hamuje z ABS? Bo ja myślałem że klepa w podłogę i co najwyżej
> można nadrabiać ręcznym.

A myslisz, ze jak przecietny kowalski uslyszy, ze ma hamowac pulsacyjnie
(bez okreslenia czy auto z ABS czy bez) to bedzie to mialo pozytywny czy
negatywny skutek?

do góry

On 30 Lis, 10:17, neoniusz <n...@j...org> wrote:
> "-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac
> kontrole nad autem!
> -A co z ABS?
> -Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje
> szybciej niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych
> nowoczesnych systemach, to uzywajcie ABS"

To Ci rada...nieprawdopodobne ! w życiu bym na to nie wpadł ;)
Jeszce dzisiaj wywalam wszystkie czujniki ABS-u !

do góry

Użytkownik Mateusz napisał:

> On 30 Lis, 10:17, neoniusz <n...@j...org> wrote:
>
>>"-No tak, na sniegu oczywiscie hamujemy pulsacyjnie, zeby zahowac
>>kontrole nad autem!
>>-A co z ABS?
>>-Nooo, ja jestem najlepszym przykladem, ze autem bez ABS zahamuje
>>szybciej niz autem z ABS, ale to jak panstwo wola polegac na tych
>>nowoczesnych systemach, to uzywajcie ABS"
>
>
> To Ci rada...nieprawdopodobne ! w życiu bym na to nie wpadł ;)
> Jeszce dzisiaj wywalam wszystkie czujniki ABS-u !
Zrob jak chcesz, ale mnie sie lepiej hamowalo i jezdzilo autem bez ABSu niz z ABSem -
na naszych
pieknych polskich drogach mozna sie przejechac przez ABS nawet w lecie, wystarczy
tarka i troche
piasku przed swiatlami.
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

W dniu 2010-11-30 11:43, Gabriel 'wilk' pisze:
> Użytkownik Mateusz napisał:
(...)
>> To Ci rada...nieprawdopodobne ! w życiu bym na to nie wpadł ;)
>> Jeszce dzisiaj wywalam wszystkie czujniki ABS-u !
> Zrob jak chcesz, ale mnie sie lepiej hamowalo i jezdzilo autem bez ABSu
> niz z ABSem

No to wywal te czujniki. Problem w tym, że w nowszych samochodach
uszkodzenie ABS jest ryzykowne.

> - na naszych pieknych polskich drogach mozna sie przejechac
> przez ABS nawet w lecie, wystarczy tarka i troche piasku przed swiatlami.
> pozdrawiam

Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
drogach - niezależnie od ich stanu.

do góry

>
> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
> drogach - niezależnie od ich stanu.
>

Znaczy amortyzatory są za słabe.

ABS ma pomagać spanikowanym użytkownikom samochodów. Ma umożliwiać
kierowanie podczas awaryjnego hamowania. Hamowanie z ABSem jest prawie
zawsze dłuższe niż bez niego.

Paweł

do góry

Użytkownik Artur Maśląg napisał:

> W dniu 2010-11-30 11:43, Gabriel 'wilk' pisze:
>
>> Użytkownik Mateusz napisał:
>
> (...)
>
>>> To Ci rada...nieprawdopodobne ! w życiu bym na to nie wpadł ;)
>>> Jeszce dzisiaj wywalam wszystkie czujniki ABS-u !
>>
>> Zrob jak chcesz, ale mnie sie lepiej hamowalo i jezdzilo autem bez ABSu
>> niz z ABSem
>
>
> No to wywal te czujniki. Problem w tym, że w nowszych samochodach
> uszkodzenie ABS jest ryzykowne.
Ale ja nie che wywalac, che aby bylo mozna ABS wylaczac tak jak ESP jesli ktos tego
wynalazku nie
lubi - ja nie lubie byc uszczesliwiany na sile :-)
>> - na naszych pieknych polskich drogach mozna sie przejechac
>> przez ABS nawet w lecie, wystarczy tarka i troche piasku przed swiatlami.
>> pozdrawiam
>
>
> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
> drogach - niezależnie od ich stanu.
Nie, nie bylo za szybko - predkosc taka sama (+-) w aucie bez ABS bylo OK a na tej
samej drodze w
takich samych warunkach auto z ABS pojechalo za sygnalizator (fabrycznie nowe auto -
kierowal kolega)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

Użytkownik PaweL napisał:

>>Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
>>drogach - niezależnie od ich stanu.
>>
>
>
> Znaczy amortyzatory są za słabe.
>
> ABS ma pomagać spanikowanym użytkownikom samochodów. Ma umożliwiać
> kierowanie podczas awaryjnego hamowania. Hamowanie z ABSem jest prawie
> zawsze dłuższe niż bez niego.
Dokladnie, ABS nie ma skracac drogi hamowania ale ma pozwolic na manewrowanie autem.
jednak nie
zawsze manewrowanie wystarcza i jest optymalne aby uniknac dzwonu, czasem hamowanie z
piskiem opon i
dymkiem z gum (auto bez ABS) ratuje dupe (znam to z autopsji)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

Użytkownik "Gabriel 'wilk'" <g...@U...TO.Z.ADRESU.poczta.onet.pl> napisał
w wiadomości grup dyskusyjnych:id2q5g$75a$...@n...onet.pl...


>> Znaczy były za szybko, a ABS się doskonale sprawuje na naszych polskich
>> drogach - niezależnie od ich stanu.

> Nie, nie bylo za szybko - predkosc taka sama (+-) w aucie bez ABS bylo OK
> a na tej samej drodze w takich samych warunkach auto z ABS pojechalo za
> sygnalizator (fabrycznie nowe auto - kierowal kolega)

Ja bym wysnuł zupełnie inny wniosek niż Ty. Otóż kolega NIE UMIE używać
ABS'u. Sam też do zeszłego roku nie umiałem. Na tej grupie kilka osób mi
pomogło.

W czym tkwi haczyk? Gdy wyczuwałem, że ABS "łapie" - czyli zaczyna
terkotać - odpuszczałem lekko hamulec, bo "skoro jestem na granicy
przyczepności to już nie muszę bardziej cisnąć". I to jest właśnie błąd. Z
ABS'em należy cisnąć do podłogi! Niech kolega spróbuje, to się przekona, że
zahamuje co najmniej tak dobrze jak w samochodzie bez ABS'u.

do góry