W dniu 2011-11-01 19:48, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 31 Oct 2011 20:32:35 +0100, Leszek Kowalski napisał(a):
>> Użytkownik "Michal Jankowski"<m...@f...edu.pl> napisał w wiadomości
>>> Jak wchdziła na rynek benzyna bezołowiowa, to się mówiło, że ona się
>>> nie nadaje do starych samochodów. Była równolegle w sprzedaży etylina,
>>> potem jakieś zamiennik pod nazwą bodajże 'uniwersalna'. A potem to
>>> znikło.
>>> A maluchy jeżdżą... I zabytki też. To co się do nich leje?
>>
>> W maluchu od rocznika 91' zaczęto stosować głowice, któe współpracowały z noPb
>
> Ale starsze tez jezdza, na normalnej 95, bez zadnych dodatkow.
> Maluch to specyficzna konstrukcja ... moze mu nic nie zaszkodzi ? :-)

Miałem kiedyś 126p el z 94 czy 95 roku i tam stało jak wół w instrukcji
że od 91 roku bodajże wszystkie silniki są przystosowane do spalania
benzyny bezołowiowej. Katalizatora oczywiście nie było.

> Co do innych ... byc moze wlascicielom juz wszystko jedno.
> Katalizatory masowo zaczely wchodzic gdzies chyba kolo 1990 - czyli
> 20-letnie auta powinny byc odporne, a reszta ... juz dawno na zlomie.

Np taki żuk był pamiętam eksploatowany z dodatkami do PB95.

>
> A pewnie sporo w tym przesady, w koncu na LPG bez olowiu pracowalo wiele
> samochodow, chyba tylko niektore japonczyki mialy jakies klopoty z
> zaworami.

Producenci dmuchają na zimne...zawsze.

Pozdrawiam
Rafał