Użytkownik "ii" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:sm13oo$e6g$...@n...icm.edu.pl...
W dniu 04.11.2021 o 15:33, J.F. pisze:
> Użytkownik "ii" napisał w wiadomości grup
>>>>> A mnie w ogóle tankowanie nie interesuje. Zatrzymuję się jak mi
>>>>> już na jeździe nie zależy np chcę coś zjeść. Albo zjechałem z
>>>>> autostrady, jestem już u celu, stacji mnóstwo i mogę wybierać.
>>
>>>> Ale co - bak masz 200 litrow, czy tankujesz zawsze przed wyjazdem
>>>> do pelna?
>>
>>>> Bo tankowac jednak czasem trzeba ...
>
>>> No czasem trzeba ale jakoś tak wolę przeciągnąć jadąc wolniej niż
>>> na pierwszą z brzegu stację jechać.
>
>> No to ja mam odwrotnie - wole zatankowac wczesniej, miec pelny bak
>> i spokojnie zapierdalac :-)

>Wtedy na 100% przyjdzie mi tankować w drodze. Wykorzystam wszystkie
>kuce i tyle będzie z pełnego baku. A tak to sobie przeciągnę i

Ale co - masz czesta trase prawie na caly bak lub pol baku?
Tankowac kiedys trzeba, co roznica w trasie, czy na koniec.

Natomiast ostatnie auta jakos tak podobnie mi pala, niezaleznie czy
szybko czy wolno.

Moze jakbym pojecha autostrada 90 miedzy tirami ... temperament mi nie
pozwala na taki eksperyment :-)

>>> Tylko mi się nie pokazuje ile jeszcze mogę ta jechać. A te 50km co
>>> mi znika to jest zwykle ten dystans jakiego mi brakuje. No jest
>>> faktem, że może moje zachwyty nad elektrykami nie mają trochę
>>> uzasadnienia. Niemiej jednak ... 50km wydaje się da się szacować
>>> do końca skoro się dało do 50-ciu.
>
>> To jest wlasnie zabezpieczenie na takich jak ty, co jak im sie
>> pokaze "jeszcze 25km", to pojada do nastepnej stacji.

>Czemu nie miałbym jechać jak miałem 50km przed chwilą?

W Polsce zyjemy, i przez 50km pewnie bedzie troche stacji.
Ale przez 25, 10, 5 - to juz niekoniecznie.

Ot po prostu - to ma ostrzec, ze najwyzszy czas zatankowac.

>Jak miałem to chyba/pewnie tyle było. Może potem być więcej lub
>mniej, ale tego już nie pokazuje.

Pomiar paliwa jest z pewna dokladnoscia, wiec sie nie zdziw, ze jak
mialo starczyc na 50km, to nie wiadomo, czy na 40 starczy.

>> Bo to jest tylko pomiar, moze nie byc dokladny, moga sie zmienic
>> warunki, stanie po 21km i co zrobisz?

>No jest, i wtedy się koryguje wskazanie zasięgu.

Ty to rozumiesz, a wiekszosc nie zrozumie, i bedzie miala pretensje
:-)

Poza tym co ci po takim zasiegu - jedziesz, widzisz 50km, stacja jest
za 45, jedziesz dalej, robi sie pod gorke, czy wiatr wzmaga, widzisz
zasieg 15km, a do stacji zostalo 18 ...

>Problem w tym, że ono tylko znika. Tak, jakby to wskazanie miało
>dokładność 50km.

Bo pewnie jakos tak ma :-)
Tzn np 20km, wiec wola wylaczyc przy 50 :-)

>Tak to ja sobie mogę czytać ze wskaźnika poziomu, który faktycznie ma
>kilka kresek a reszta jest tylko jakąś spekulacją.

Jak jest w miare dokladny to z grubsza wiesz.
Ale lepiej sie nie dowiedziec, ze zawyza wskazania.
Albo - ze sie rozkalibrowal, niedawno na ostatniej kresce jechales, a
teraz stoisz.

>> Albo nawet zdazy wyswietlic "zasieg 5 km", tyle, ze do stacji
>> jeszcze 9km ...

>Dlatego np. 2-litorwy kanister wydaje się mieć sens.

Jaki??
Bo ty lubisz wyjezdzac do ostatniego litra, i jeszcze masz pasujacą
trasę?

Zatankuj sobie jak bedziesz mial pol baku, to sie nie bedziesz musial
martwic czy starczy, czy stacja nie bedzie zamknieta, czy nie
zamarzniesz w sniezycy, albo czy nie staniesz w korku.

A 2 litry na duzo nie starcza, moze nie starczyc do kolejnej stacji. 5
lub 10.

P.S. Kanistry ciagle sa na stoisku, ale troche sie sprzedalo.

>No chyba, że paliwo spala się wolniej jak jest go w baku dużo.

A spala sie wolniej, jak jest malo ?

J.