W dniu 04.11.2021 o 20:45, J.F. pisze:
> Użytkownik "ii"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:sm13oo$e6g$...@n...icm.edu.pl...
> W dniu 04.11.2021 o 15:33, J.F. pisze:
>> Użytkownik "ii"  napisał w wiadomości grup
>>>>>> A mnie w ogóle tankowanie nie interesuje. Zatrzymuję się jak mi
>>>>>> już na jeździe nie zależy np chcę coś zjeść. Albo zjechałem z
>>>>>> autostrady, jestem już u celu, stacji mnóstwo i mogę wybierać.
>>>
>>>>> Ale co - bak masz 200 litrow, czy tankujesz zawsze przed wyjazdem
>>>>> do pelna?
>>>
>>>>> Bo tankowac jednak czasem trzeba ...
>>
>>>> No czasem trzeba ale jakoś tak wolę przeciągnąć jadąc wolniej niż na
>>>> pierwszą z brzegu stację jechać.
>>
>>> No to ja mam odwrotnie - wole zatankowac wczesniej, miec pelny bak i
>>> spokojnie zapierdalac :-)
>
>> Wtedy na 100% przyjdzie mi tankować w drodze. Wykorzystam wszystkie
>> kuce i tyle będzie z pełnego baku. A tak to sobie przeciągnę i
>
> Ale co - masz czesta trase prawie na caly bak lub pol baku?

Tylko po to mam spalinowego by jeździć po Polsce. Siłą rzeczy będzie tyle.

> Tankowac kiedys trzeba, co roznica w trasie, czy na koniec.

Pisałem, u celu stacji jest dużo, wybór jest, cena niższa, nie ma już
presji kolejnych kilometrów do przejechania, jest gdzie zatrzymać się i
poszukać stacji. Na trasie tankowanie ma sens jak się chce zjeść.

>
> Natomiast ostatnie auta jakos tak podobnie mi pala, niezaleznie czy
> szybko czy wolno.

Bzdurzysz. Po prostu nie kontrolujesz tego i może jeździsz tyle że
akurat tylko samo wychodzi. Też tak kiedyś miałem. I dalej mogę mieć o
ile nie pojadę szybciej.

>
> Moze jakbym pojecha autostrada 90 miedzy tirami ... temperament mi nie
> pozwala na taki eksperyment :-)

Daj spokój. Jakbyś nie umiał obserwować swojego samochodu.

>
>>>> Tylko mi się nie pokazuje ile jeszcze mogę ta jechać. A te 50km co
>>>> mi znika to jest zwykle ten dystans jakiego mi brakuje. No jest
>>>> faktem, że może moje zachwyty nad elektrykami nie mają trochę
>>>> uzasadnienia. Niemiej jednak ... 50km wydaje się da się szacować do
>>>> końca skoro się dało do 50-ciu.
>>
>>> To jest wlasnie zabezpieczenie na takich jak ty, co jak im sie pokaze
>>> "jeszcze 25km", to pojada do nastepnej stacji.
>
>> Czemu nie miałbym jechać jak miałem 50km przed chwilą?
>
> W Polsce zyjemy, i przez 50km pewnie bedzie troche stacji.

Ale skąd wiesz, że będzie 50? Może tylko 30 bo droga pod górkę jest. I
stacji na trasie nie ma do wyboru a tylko te, które akurat są. Mówiłem,
nie da się np założyć, że będzie 100-otanówka. Ani, że będzie konkretna
stacja gdzie mamy rabaty.

> Ale przez 25, 10, 5 - to juz niekoniecznie.
>
> Ot po prostu - to ma ostrzec, ze najwyzszy czas zatankowac.

Nie rozumiesz. Tu nie chodzi o lampkę, która się zapala tylko o wskaźnik
zasięgu. To jest po to by zasięg podać. Nie ma przed niczym ostrzegać
tylko liczyć ile tego zasięgu jest.

>
>> Jak miałem to chyba/pewnie tyle było. Może potem być więcej lub mniej,
>> ale tego już nie pokazuje.
>
> Pomiar paliwa jest z pewna dokladnoscia, wiec sie nie zdziw, ze jak
> mialo starczyc na 50km, to nie wiadomo, czy na 40 starczy.

Ale ja wiem jak to działa. Dokładniej, że nie działa. Dlatego ten
kanister ma sens bo tam dokładnie wiadomo ile zostało paliwa i na jaki
zasięg to się może przełożyć.

>
>>> Bo to jest tylko pomiar, moze nie byc dokladny, moga sie zmienic
>>> warunki, stanie po 21km i co zrobisz?
>
>> No jest, i wtedy się koryguje wskazanie zasięgu.
>
> Ty to rozumiesz, a wiekszosc nie zrozumie, i bedzie miala pretensje :-)
>
> Poza tym co ci po takim zasiegu - jedziesz, widzisz 50km, stacja jest za
> 45, jedziesz dalej, robi sie pod gorke, czy wiatr wzmaga, widzisz zasieg
> 15km, a do stacji zostalo 18 ...

Jaki by musiał być wiatr by nie dało się go skompensować wolniejszą
jazdą? To jest RS, spojlery itp. Zużycie jest 7..30/100. Tylko nie
wiadomo ile w baku jest. Jak mnie zaskakuje 50 to raczej dlatego, że
miałem większe zużycie niż mniejsze. Ale nadal nie wiem ile mam w baku i
ile zasięgu.

>
>> Problem w tym, że ono tylko znika. Tak, jakby to wskazanie miało
>> dokładność 50km.
>
> Bo pewnie jakos tak ma :-)
> Tzn np 20km, wiec wola wylaczyc przy 50 :-)

No tak, dlatego mówię, że to jest do d...y. A kanister ma sens choć go
nie wożę.

>
>> Tak to ja sobie mogę czytać ze wskaźnika poziomu, który faktycznie ma
>> kilka kresek a reszta jest tylko jakąś spekulacją.
>
> Jak jest w miare dokladny to z grubsza wiesz.

Nie jest. Wskazanie jest korygowane w bliżej nieokreślonych momentach.
Ma dokładność tych kresek.

> Ale lepiej sie nie dowiedziec, ze zawyza wskazania.
> Albo - ze sie rozkalibrowal, niedawno na ostatniej kresce jechales, a
> teraz stoisz.

Czyli znowu, kanister ma sens.

>
>>> Albo nawet zdazy wyswietlic "zasieg 5 km", tyle, ze do stacji jeszcze
>>> 9km ...
>
>> Dlatego np. 2-litorwy kanister wydaje się mieć sens.
>
> Jaki??
> Bo ty lubisz wyjezdzac do ostatniego litra, i jeszcze masz pasujacą trasę?

Taki, że jakby mi brakło to nie żebrałbym o podwiezienie itp itd. tylko
sobie po prostu wlał i pojechał zatankować. A tak jadę z duszą na
ramieniu by mi na pewno starczyło.

>
> Zatankuj sobie jak bedziesz mial pol baku, to sie nie bedziesz musial
> martwic czy starczy, czy stacja nie bedzie zamknieta, czy nie
> zamarzniesz w sniezycy, albo czy nie staniesz w korku.

Pisałem, wtedy zużyję to używając kucy. :-)

>
> A 2 litry na duzo nie starcza, moze nie starczyc do kolejnej stacji. 5
> lub 10.

Strzelałem, że 2, ale może te 5. To jest tylko po to, by nie żebrać.

>
> P.S. Kanistry ciagle sa na stoisku, ale troche sie sprzedalo.
>
>> No chyba, że paliwo spala się wolniej jak jest go w baku dużo.
>
> A spala sie wolniej, jak jest malo ?

Tak, bo zwolnisz :-)