Dnia Tue, 22 Nov 2011 10:24:22 +0100, Tengu napisał(a):

>>> Wystarczy naturalny odruch - noga z gazu i hamulec :-)
>>> Lekko :-)
>> I mamy bączka w FWD.
>>
>
> Ale tu jest mowa o podsterowności.
>
> Przy uślizgu podsterownym naciśnięcie na hamulec to jest podstawowa
> technika skuteczna dla RWD i FWD.

Przy uślizgu przedniej osi w FWD można się co najwyżej pomodlić. Każda
dodatkowa siłą na przód powoduje zwiększenie uślizgu.

> Natomiast przy uślizgu nadsterownym w FWD jest łatwiej niż w RWD bo
> można sobie pomóc gazem, żeby wyprostować samochód

Jest dużo trudniej, bo wymaga to przełamania odruchu odjęcia gazu. W RWD
odruch ten pomaga, w FWD - pogłebia poślizg.


> użycie hamulca grozi bączkiem. W RWD z kolei bączkiem grozi dodanie lub
> zbyt gwałtowne odjęcie gazu.

Tylko dodanie.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++