Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:slrnjcpcvp.bmo.krzysiek.kielczewski@krz
yk.sail-ho.pl...
On 2011-11-22, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl>
wrote:
>>> Natomiast przy uślizgu nadsterownym w FWD jest łatwiej niż w RWD
>>> bo
>>> można sobie pomóc gazem, żeby wyprostować samochód
>
>> Jest dużo trudniej, bo wymaga to przełamania odruchu odjęcia gazu.
>> W RWD
>> odruch ten pomaga, w FWD - pogłebia poślizg.

>Co stawiasz jak Ci pokażę, że po puszczeniu gazu FWD odzyskuje
>przyczepność i zacznie skręcać?

Ale mowa o sytuacji .... Adam, daj linka do filmu.

Mnie tam z zabaw na placu wyszlo, ze niezaleznie od napedu najlepiej
wcisnac sprzeglo. Jakos tak bez napedu samochod szybciej i czesciej
odzyskiwal wlasciwy tor jazdy.
Byc moze osobom z wiekszym talentem lub lepiej wytrenowanym naped
faktycznie pomaga.

J.