Re: Automat z napędem na tył a zima ..... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Automat z napędem na tył a zima ..... › Re: Automat z napędem na tył a zima .....

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!news.glorb.com!postnews.google.com!u9g2000vbx.googlegroups.com!not-for-ma
il
From: tippyland <t...@g...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Automat z napędem na tył a zima .....
Date: Tue, 15 Nov 2011 00:37:26 -0800 (PST)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 60
Message-ID: <6...@u...googlegroups.com>
References: <4ec0e3e6$0$2195$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@1...googlegroups.com>
<7mahve5jreoz$.wwqvwjs9xq8d.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: 195.205.243.130
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1321347153 2522 127.0.0.1 (15 Nov 2011 08:52:33 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Tue, 15 Nov 2011 08:52:33 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: u9g2000vbx.googlegroups.com; posting-host=195.205.243.130;
posting-account=G0drRwoAAACtGmtj_skFDu68_ZxGxl68
User-Agent: G2/1.0
X-Google-Web-Client: true
X-Google-Header-Order: HUALESNKRC
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:8.0) Gecko/20100101
Firefox/8.0,gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2413318
[ ukryj nagłówki ]
On 15 Lis, 08:52, "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Mon, 14 Nov 2011 22:45:56 -0800 (PST), tippyland napisał(a):
>
> > RWD w zime:
> > - szybciej niz FWD zrywa przyczepnosc,
>
> Dyskusujne, chyba ze masz na mysli ze czesciej trzeba sie ratowac
>
> > - do odzyskania przyczepnosci wystarczy ujac gazu i/lub zalozyc lekka
> > kontre, czyli wykonac czynnosci zblizone do naturalnych odruchow
> > czlowieka,
>
> Nie wystarczy :-(
> No i ciagle trzeba byc czujnym.

Jezdzilem i mysle, ze jednak wystarczy. Oczywiscie jesli nie sa to
predkosci autostradowe.

>
> > - bardzo przewidywalny i latwiejszy w prowadzeniu w poslizgach,
>
> Troszcke bym polemizowal.
>
> > - samochod z FWD jest o wiele trudniejszy do wyprowadzenia z poslizgu,
>
> Tylko ze w nie nie wpada.

Wpadaja, ale w tedy zwykle dla 99% kierujacych nie jest w stanie sobie
z tym poradzic.

>
> > Poslizg z FWD w zakrecie prowadzi do wypadniecia z trasy lub zjazdu na
> > przeciwlegly pas, czesto konczy sie zderzeniem czolowym z
> > nadjezdzajacym samochodem. Niestety w FWD kola napedowe sa rowniez
> > kolami kierunkowymi.
>
> Wystarczy naturalny odruch - noga z gazu i hamulec :-)
> Lekko :-)

Wydaje mi sie, ze powinno byc na odwrot. W FWD nalezy dodac gazu aby
wyprowadzic samochod z poslizgu, co nie jest naturalnym odruchem i
wymaga intensywnych cwiczen, by robic to instynktownie. Myle sie?

>
> > Ogolnie, posiadajac samochod z RWD nalezy potrenowac kontrolowane
> > uslizgi na osniezonym placu.
>
> O to to to ..

Zgadzam sie, gdyz tak wlasnie nalezy robic, w sumie niezaleznie czym
sie jezdzi. Samochod to narzedzie, ktorego trzeba sie nauczyc. Mlotek
rowniez odskakuje po uderzeniu, a i pila nie zawsze chce ciac jak
chcemy. Wydaje mi sie jednak, ze RWD przy odrobinie checi i
poswieconego czasu jest o wiele latwiejszy w nauce i opanowaniu.

Dodam jeszcze, ze rozmawialem kiedys z rzeczoznawca i on rowniez
twierdzil, ze RWD jest bardziej przewidywalny i w ogolnym rozrachunku
bezpieczniejszy. Z wlasnego doswiadczenia mowil, ze wypadki smiertelne
widuje zwykle w FWD, ktore tracac kontrole w lukach zjezdzaja na
sasiedni pas uderzajac czolowo w nadjezdzajacy pojazd.