W dniu 20.05.2012 22:47, anacron napisał(a):
> Torque: 220 Nm @ 1500-2750 rpm
> Aspiration: turbo + intercooler
>
> Więc od 1500 powinien już rwać :)
Lekkie [OT]
Pomijając główny problem (zakładam, że problem występuje "rzeczywiście",
a nie że tylko tak się Tobie subiektywnie wydaje), to to, że maks.
moment jest przy 1500obr./min ma się bardzo słabo do tego, że przy tych
1500 może być duża turbodziura. Tj. chcę zwrócić uwagę na to (bo sporo
osób o tym nie wie/zapomina), że jeśli jedziesz spokojnie na (takie
przykładowe) 1500 i "depniesz", to silnik nie od razu będzie miał maks.
moment, ale jeśli jedzie się z mniejszą prędkością obrotową, to po
"depnięciu" "mijając" 1500 być może już będzie maks. ;))) A tylko ten
drugi "przypadek" umieszcza się "na kreskach"/wykresie z hamowni i
danych technicznych producenta auta...
Tak jak napisano, w większości turbo diesli aby silnik reagował "od
razu", dobrze mieć co najmniej 2000obr./min..

Pozdrawiam!
/Ramok