Użytkownik "Cezary Daniluk" <c...@n...com> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:jpe4g7$g7m$...@n...task.gda.pl...
> W dniu 2012-05-21 09:39, Cavallino pisze:
>>
>> Użytkownik "Cezary Daniluk" <c...@n...com> napisał w
>> wiadomości grup dyskusyjnych:jpclvg$mti$...@n...task.gda.pl...
>>> W dniu 2012-05-20 22:33, Cavallino pisze:
>>>>
>>>> Użytkownik "PiteR" <e...@f...pl> napisał w wiadomości grup
>>>> dyskusyjnych:X...@l...ne
t...
>>>>> na ** p.m.s ** Cavallino pisze tak:
>>>>>
>>>>>> To nie benzyniak, trzeba się nauczyć jeździć inaczej.
>>>>>
>>>>> IMHO benzyniak z wtryskiem też nie reaguje od razu
>>>>> dopiero benzyniak z gaznikiem jest fajny.
>>>>
>>>> Nie wiem jak tam z małymi benzyniakami z turbiną, w Lancii turbodziura
>>>> jest olbrzymia (w porównaniu do małego turbodiesla), za to jak się
>>>> turbo
>>>> rozkręci to jest tylko gwizd i zwijanie asfaltu.
>>>>
>>>>
>>> Turbodziura to była w uno turbo :P
>>
>> Zapewniam Cię, że w Delcie Integrale nie jest wiele mniejsza.
>> Może mniej odczuwalna, bo to jednak 2.0 i silnik bez turbiny też ma już
>> w miarę sensowną moc, ale wrażenia po włączeniu turbo nie wiem czy nie
>> większe.
>>
>>
> Nie ma i nie istnieje pojęcie włączenia się TURBO.

Słówek się czepiasz, wiadomo o co biega.


> Turbosprężarka kręci się cały czas, tyle że z różnymi prędkościami, i przy
> małych prędkościach (małych przepływach gazów) nie ma daje wystarczającego
> nadciśnienia.

Żeby nie powiedzieć, że nie daje żadnego.
Mam wskaźnik, więc mogę sobie poobserwować leżącą na 0 wskazówkę.