On 21/05/2012 16:21, anacron wrote:
> W dniu 2012-05-21 09:17, Tomasz Pyra pisze:
>> On Sun, 20 May 2012 22:52:33 +0200, anacron wrote:
>>
>>
>>> Tam jest elektroniczny wyświetlacz, zawsze maks to jedna kreska mniej
>>> niż 90, od same początku. Próbowałem go "zagrzać bardziej, ale udało nie
>>> mnie się.
>>
>> To nie ten czujnik - ten który Ciebie interesuje to czujnik temperatury
>> powietrza znajdujący się za intercoolerem. Do odczytania za pomocą
>> komputera.
>>
>> Natomiast pewnie będzie tak jak Cavallino pisał - to jest turbo, tym się
>> jeździ pod czerwone pole, a nie zamula.
>> Zwłaszcza że w celu ochrony sprzęgła i turbiny, tam może być turbodziura
>> zaprogramowana w ECU.
>>
>> Zostaje albo chip, albo kręcenie wysoko.
>
> Wystarczył reset ECU. Jeden problem został rozwiązany, auto już
> normalnie reaguje na pedał gazu i wcale nie trzeba wysoko, trzymając go
> między 1500 a 2750 mam 100% momentu, tak od 1750 to już jeździ całkiem
> żwawo, od 2250 ma ochotę pozwijać asfalt. Pozostał jeszcze drugi
> problem, zbyt wysokie spalanie, chociaż teraz może i to się normalizuje,
> więc zrobię kolejny 1000 km i zobaczymy.

Hehe, diesel 1.4 zwija asfalt. MSPANC. ;)


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net