On Sun, 20 May 2012 22:52:33 +0200, anacron wrote:


> Tam jest elektroniczny wyświetlacz, zawsze maks to jedna kreska mniej
> niż 90, od same początku. Próbowałem go "zagrzać bardziej, ale udało nie
> mnie się.

To nie ten czujnik - ten który Ciebie interesuje to czujnik temperatury
powietrza znajdujący się za intercoolerem. Do odczytania za pomocą
komputera.

Natomiast pewnie będzie tak jak Cavallino pisał - to jest turbo, tym się
jeździ pod czerwone pole, a nie zamula.
Zwłaszcza że w celu ochrony sprzęgła i turbiny, tam może być turbodziura
zaprogramowana w ECU.

Zostaje albo chip, albo kręcenie wysoko.

Chociaż oczywiście warto sprawdzić czy wszystko w silniku jest w porządku.