"Jacek Bronowski" <f...@r...pl> wrote in message
news:4c24e333$0$19180$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:hvvrdi.32k.0@poczta.onet.pl...
>>> A poza tym Volvo, niestety, ma taka dziwna polityke, ze przedklada
>>> "bezpieczenstwo" nad "ergonomie". Moze to i sluszna polityka, ale w
>>> zwiazku z tym w tych autach nie ma z zalozenia pewnych udogodnien
>>> dostepnych w innych markach.
>>
>> Co masz konkretnie na myśli?
>
> Teraz juz dokladnie nie pamietam, bo rozmawialem i czytalem o tym w czasie
> kupowania auta, a to juz dawno bylo. Jedyne co zapamietalem, bo mi
> brakowalo (mialem w poprzednim, znacznie starszym i nizszej klasy aucie)
> to domykanie szyb pilotem (z zewnatrz). Podobno w Volvo tego nie ma z
> zalozenia, bo niebezpieczne (mozna komus cos przyciac)...
> Tak wogole to trudno powiedziec ile w tym prawdy, a ile urban legends -
> ale ta teza nie jest moim wymyslem, ale zostala zaczerpnieta z opinii
> uzytkownikow i maniakow Volvo (m.in. na volvoforum.pl).
> Innym drobiazgiem, ktory mnie denerwował po kupnie byla niemozliwosc
> wlaczenia odbiornikow elektrycznych (radio, dvd, zasilanie gniazda
> zapalniczki) bez wlozonego i przekreconego kluczyka... W poprzednim
> (Omega) radio tez wlaczalo sie i wylaczalo po przekreceniu kluczyka, ale
> mozna je tez bylo wlaczyc bez kluczyka - a tu nie. I w dodatku ponoc
> trudno to przerobic (CAN). Fachowiec stwierdzil, ze trzeba robic
> indywidualne urzadzenie a koszt min. 1200-1500 zl...

Wszystko co wymieniłeś wyżej nie jest cechą Volvo - inne samochody
też tak samo mają. Ja podejrzewam że takie są po prostu przepisy w USA
a że Volvo to od dłuższego czasu właściwie Ford jest, to nie dziwota że
jest bardziej podobny do swoich amerykańskich braci i sióstr niż do
aut niemieckich.