On 2011-03-01 13:50, Cavallino wrote:

> I z tego wywnioskowałeś, że ochrona przed suszarkami go nie interesuje?
> Dla mnie jest to podstawa.

Tak, wyraznie napisal do czego potrzebuje. I to jest zrozumiale i
wcale nie umniejsza pozytecznosci urzadzenia.

Poza tym przeciez jest takze CB. Ktore z kolei nie zawsze powiadomi o
jakims swiezo wystawionym FR. Cudownych wszystko umiejacych rzeczy nie
ma. Za to moga sie niezle uzupelniac - jesli ktos ma taka potrzebe.

> Sugerujesz, że reakcje są kilometr wcześniej?
> No to takich drzwi też nie spotkałem.

No, zdziwisz sie. popatrz na linka na koncu mojego posta.

> No właśnie o to chodzi.
> A AR musi pracować przy pułapce ustawionej na różne sposoby, skosem, w
> jadącym samochodzie, przy suszarce.
> I tu już jest dużo gorzej niż na YT, gdzie widać tylko najłatwiejsze dla
> AR przypadki.

Nie, zasada jest zawsze jedna - pomiar jest ustawiony w kierunku
nadjezdzajacego pojazdu. I to jest najwazniejsze. Problemem jest
co najwyzej, gdy urzadzenie stoi pracujac w przeciwnym kierunku
tak ze mozna dostac pamiatke od tylu - tutaj sprawdzaja sie juz
najczulsze urzadzenia.

> Nie do radaru, tylko do fotoradaru stacjonarnego.

Radaru, glowicy radarowej. Mowimy o FR, caly czas o zrodle sygnalu
pracujacym non stop.

> Ano właśnie - i ustawione pod kątem 45 stopni np.
> Słyszysz alarm jak już masz zrobione zdjęcie.

Przecietny kat pomiaru to okolo 22 stopni. Do tego wciaz zapominasz o
rozszerzajacej sie wiazce i odbiciach sygnalu.

Tutaj masz przyklad pierwszy z brzegu: sredniej polki Bel, Fotorapid
przenosny i detekcja niemalze z kilometra
http://www.youtube.com/watch?v=B1ZnnvC2pHc

Uwazasz ze to jakies wyjatkowe laboratoryjne tendencyjne super warunki?
Zadne katy przy takim siewniku nie graja specjalnej roli, kierunek
zrodla sygnalu robi dosyc.

Niestety narazie mozna odniesc wrazenie ze piszesz o uzywaniu sprzetu
"od nastu lat" a do tej pory masz slabe pojecie o dosc zasadniczych
kwestiach ktore sie z tym wiaza. Ale zawsze mozna sie dowiedziec
czegos nowego.


--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson"
<r...@s...spam.wireland.or
g> napisał w wiadomości
news:

> Poza tym przeciez jest takze CB. Ktore z kolei nie zawsze powiadomi o
> jakims swiezo wystawionym FR. Cudownych wszystko umiejacych rzeczy nie
> ma. Za to moga sie niezle uzupelniac - jesli ktos ma taka potrzebe.

Dokładnie o to chodzi.
Przy czym CB uważam za bardziej sensowne wynalazek pod tym względem,
zwłaszcza że kosztuje 1/3 tego co sensowny AR.

>> A AR musi pracować przy pułapce ustawionej na różne sposoby, skosem, w
>> jadącym samochodzie, przy suszarce.
>> I tu już jest dużo gorzej niż na YT, gdzie widać tylko najłatwiejsze dla
>> AR przypadki.
>
> Nie, zasada jest zawsze jedna - pomiar jest ustawiony w kierunku
> nadjezdzajacego pojazdu.

Np. bokiem.
I w wiązkę wpadasz tak 50-100 m od FR.

> Radaru, glowicy radarowej. Mowimy o FR, caly czas o zrodle sygnalu
> pracujacym non stop.

Ja o tym nie mówię, tylko ogólnie o przydatności AR.

>
>> Ano właśnie - i ustawione pod kątem 45 stopni np.
>> Słyszysz alarm jak już masz zrobione zdjęcie.
>
> Przecietny kat pomiaru to okolo 22 stopni.

Co nie znaczy że nie ma dużo większych.

>Do tego wciaz zapominasz o rozszerzajacej sie wiazce i odbiciach sygnalu.

Nic nie zapominam, po prostu wiem gdzie i jak najczęściej ustawiają się
straszaki na mojej drodze do pracy.
I wiem też kiedy mój ar informuje mnie o pomiarze.


>
> Tutaj masz przyklad pierwszy z brzegu: sredniej polki Bel, Fotorapid
> przenosny i detekcja niemalze z kilometra
> http://www.youtube.com/watch?v=B1ZnnvC2pHc
>
> Uwazasz ze to jakies wyjatkowe laboratoryjne tendencyjne super warunki?

Tak.
Strzał idealnie na wprost, łatwy do wykrycia.

Widziałem testy na YT mojego Noxo, nijak się to ma do faktycznego
bezpieczeństwa przy jeździe z nim.

> Niestety narazie mozna odniesc wrazenie ze piszesz o uzywaniu sprzetu
> "od nastu lat" a do tej pory masz slabe pojecie o dosc zasadniczych
> kwestiach ktore sie z tym wiaza.

Przecież pisałem, że bez doktoryzowania się to jest malo przydatny bajer.
A doktoryzować się nie mam zamiaru.

do góry

On 2011-03-01 15:54, Cavallino wrote:

>> http://www.youtube.com/watch?v=B1ZnnvC2pHc
>>
>> Uwazasz ze to jakies wyjatkowe laboratoryjne tendencyjne super warunki?
>
> Tak.
> Strzał idealnie na wprost, łatwy do wykrycia.

Heh. Dlugi luk drogi, przenosny FR, detekcja z kilometra z sygnalem
przez caly czas = "latwe do wykrycia".
http://www.youtube.com/watch?v=jbyAWTTp49U - 800m i prosta, pewnie tez
tendencyjna pokazowka :). I pewnie jeszcze nie widzisz jak sygnal
zwieksza sie wraz ze zblizaniem i jest to pewnie mylaco podobne
do byle stacji benzynowej? :)

I gdzie tu ta "informacja ze wlasnie zostales zmierzony"?

Jak ktos nie umie rozroznic takich sygnalow to z pewnoscia musi
sobie rowniez kiepsko radzic z korzystaniem z wbudowanych w zderzak
czujnikow parkowania ;). Jak nic - idac tym tropem - potrzebny
doktorat.




--

memento lorem ipsum

do góry

elmer radi radisson wrote:
> On 2011-02-28 21:15, nalesnik wrote:
>
>> Ttak, kierowcy zbroją się w coraz sprytniejsze antyradary, a jak tam z
>> policją? Takie nazwy jak VG-2, Spectre III (i wszelkie inne, jeszcze
>> nowsze) są obce naszej drogówce?
>
> Wciaz sa - zamiast wydawac kase na RDD, sluzby kupuja sprzet do
> pomiaru predkosci gdzie robota jest prosta i przyjemna a klient
> do strzyzenia pcha sie sam. Zreszta wyszly z (po czesci slusznego)
> zalozenia ze skoro sztandarowa bronia drogowki sa wideorejestratory to
> detektorami sie nie trzeba za bardzo przejmowac i wystarczy (w sporej
> czesci niesluszne, ale co tam) dyskredytowanie ich skutecznosci.

Posiadacz antyradaru wie o tym, że jadące za nim auto to tajniak z
wideorejestratorem (wideorejestrator pokazuje prędkość, zakładam że nie
wylicza jej z graficznej analizy filmu, tylko bierze z radaru).
Powiedziałbym, że po części słabo z tym dyskredytowaniem;)

--
pozdr
nalesnik

do góry

On Tue, 01 Mar 2011 17:39:13 +0100, nalesnik wrote:
>Posiadacz antyradaru wie o tym, że jadące za nim auto to tajniak z
>wideorejestratorem (wideorejestrator pokazuje prędkość, zakładam że nie
>wylicza jej z graficznej analizy filmu, tylko bierze z radaru).

Do niedawna jezdzily u nas tylko takie urzadzenia, w ktorych tajniak
musial sie trzymac w stalej odleglosci, a VR mierzyl predkosc wlasna
radiowozu. I nic nie emitowal.

Teraz masz kilka takich z radarem na pokladzie, ale to moze byc jak z
suszarka - jeden pik i syrena z tylu.
Albo jak z FR - jedziesz, pika, zwalniasz, przestaje pikac i nawet nie
zauwazyles skad. A oni z przeciwka jechali.

J.

do góry

W dniu 2011-02-28 10:16, MS pisze:
> W dniu 2011-02-28 08:56, Krzysztof 45 pisze:
>> MS napisał(a):
>>> Rozbieżności w cenach są duże, a na YT widziałem testy jakiś tam
>>> prostych modeli w okolicy 300 zł i dość dobrze dają radę.
>> Jak byś poświęcił 15-20 min w googlach, to zorientował byś się, że
>> poniżej 1000plnów kupisz gadżet który będzie Cię wku....ł na dłuższą
>> metę.
>
>
> Ok w sumie racja, chciałem tylko gadżet który będzie informował czy
> budka zurad jest pusta czy wypełniona.

Pamiętaj jeszcze o takich foto"radarach" jak ten w Tarczynie DK nr 7
gdzie masz pętle indukcyjne w asfalcie. :) Żadnych to fal nie wysyła a
aby to oszukać musisz się wyposażyć w degausser ;)

Pozdrawiam
Rafał

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson"
<r...@s...spam.wireland.or
g> napisał w wiadomości
news:

> http://www.youtube.com/watch?v=jbyAWTTp49U - 800m i prosta, pewnie tez
> tendencyjna pokazowka :).

Dokładnie.
Sprawdzone w praktyce.


>I pewnie jeszcze nie widzisz jak sygnal
> zwieksza sie wraz ze zblizaniem i jest to pewnie mylaco podobne
> do byle stacji benzynowej? :)

Nigdy nie pisałem, że foto na wprost jest podobne do stacji benzynowej -
uważaj na co odpowiadasz, jeśli chcesz poważnie dyskutować.

>
> I gdzie tu ta "informacja ze wlasnie zostales zmierzony"?

Do tego potrzebne jest inne ustawienie sprzętu mierzącego.
Nie wiem co ma straż miejska w Poznaniu, ale naprawdę, gdy ustawią się na
Krzywoustego przy McDonalds to wychwytuję to w ostatnim momencie.
Dokładnie takim AR jak ten z powyższego linku.
Który notabene przy foto ustawionym na wprost zachowuje się podobnie jak na
tym YT, o ile jest w funkcji Highway rzecz jasna.

do góry

Użytkownik "nalesnik" <m...@o...o2.o2.o2.pl> napisał w wiadomości news:

> Posiadacz antyradaru wie o tym, że jadące za nim auto to tajniak z
> wideorejestratorem (wideorejestrator pokazuje prędkość, zakładam że nie
> wylicza jej z graficznej analizy filmu, tylko bierze z radaru).

Źle zakładasz.

Dopiero nowe Alfy mają radary na pokładzie.

do góry

On 2011-03-01 20:43, Cavallino wrote:

>> http://www.youtube.com/watch?v=jbyAWTTp49U - 800m i prosta, pewnie tez
>> tendencyjna pokazowka :).
>
> Dokładnie.
> Sprawdzone w praktyce.

Ale co "sprawdzone w praktyce", bo juz nie rozumiem? Te filmy to nie
jest niby empiryczny dowod przeczacy Twoim wywodom? To jakies nietypowe
sytuacje? W szczegolnosci w jakis sposob niezgodne z tym o co pytal
watkotworca, gdy Ty probowales odwodzic/dowodzic mu co innego? :)

> Nigdy nie pisałem, że foto na wprost jest podobne do stacji benzynowej -
> uważaj na co odpowiadasz, jeśli chcesz poważnie dyskutować.

Ja dyskutuje powaznie i merytorycznie, za to Ty sie oddalasz od tematu.
Odnosze sie do tego co pisales wczesniej, ze sygnalu nie sposob odroznic
od tego ktory emituja rozsuwane drzwi wobec czego rzekomo alarmy bywaja
bezuzyteczne. Otoz owszem, widoczne na filmach narastanie sygnalu jest
wylacznie typowym przejawem pracy FR. Czujniki drzwi na stacjach paliw
nie daja takiego sygnalu. Zatem: jesli tylko dysponuje sie wiedza
na poziomie umiejetnosci interpretowania sygnalu z czujnikow parkowania,
to interesujacy sie choc kapke tym jak posiadane przez niego urzadzenie
dziala, uzytkownik jest w stanie wyciagnac z sygnalu wnioski. Doktoraty?
Zbedne. Chyba ze mamy zalozyc wyjsciowy poziom inteligencji kierowcow
na poziomie kudlatego pozeracza bananow.

> Do tego potrzebne jest inne ustawienie sprzętu mierzącego.
> Nie wiem co ma straż miejska w Poznaniu, ale naprawdę, gdy ustawią się
> na Krzywoustego przy McDonalds to wychwytuję to w ostatnim momencie.
> Dokładnie takim AR jak ten z powyższego linku.

Pisales zdaje sie cos o posiadaniu Noxo, na podanych filmach sa inne
urzadzenia - to juz tak na marginesie.

> Który notabene przy foto ustawionym na wprost zachowuje się podobnie jak
> na tym YT, o ile jest w funkcji Highway rzecz jasna.

To nie kwestia kata ustawienia bo te urzadzenia zawsze ustawia sie w
jeden okreslony sposob, pod katem i to wlasciwym - inaczej nie beda w
stanie prawidlowo przeprowadzic pomiaru i wykonac zdjecia. Przy
wiekszym kacie pozostaje mniej czasu od dokonania efektywnego pomiaru
do fotki co po prostu skutkuje tym ze pojazd nie zlapie sie w kadr
prawidlowo i cala sesja nada sie do kosza. Poza tym wiekszy kat w
zwiazku z efektem kosinusa daje odchylke pomiaru zanizajac w pewnym
stopniu jego wartosc.

Tak w ogole co oznacza "na wprost"? Na jezdni? Na wysepce czy luku
drogi by celowal frontalnie? Nic takiego nie ma.
"Na wprost" FR sie nie ustawia - byc moze tak to wyglada patrzac na
obudowe, ale pracujace wewnatrz jej urzadzenie pracuje pod katem w
stosunku do jezdni. Jedyny rejestrator potrafiacy mierzyc
na wprost to urzadzenie zbudowane w oparciu o Iskre/Radis. Stad
wlasnie pakuje sie je do radiowozow.

CO do skutecznosci detekcji w tym przypadku kwestia dotyczy po prostu
pasma Ka, w odroznieniu od K. W Poznaniu SM posiada Multanove - to jest
akurat jedno z trudniej wykrywalnych urzadzen. Wiec pod tym wzgledem nie
ma co porownywac z Fotorapidem. Poza tym to SM urzadzenie czesto
zastawia swoim pojazdem co tez oslabia sygnal. Co nie zmienia faktu
ze przyzwoite urzadzenie wciaz dokona tu detekcji z ~300m.

Po za tym, jak widac na przykladzie podanych filmow, jaki by kat
ustawienie nie byl detekcja potrafi sie odbyc z wielu setek metrow. Bo
tak wiazka na taka odleglosc ma szerokosc kilku stodol, dodatkowo czesto
zapewniajac znaczna ilosc odbic sygnalu. Bardziej niz kat
ustawienia pod katem detekcji licza sie warunki otoczenia i istniejace
przeszkody. Najwazniejsze zaczyna sie od tego, ze urzadzenie wystawiono
przodem w kierunku z ktorego sie nadjezdza.



--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson"
<r...@s...spam.wireland.or
g> napisał w wiadomości
news:iklaov$8ql$1@inews.gazeta.pl...
> On 2011-03-01 20:43, Cavallino wrote:
>
>>> http://www.youtube.com/watch?v=jbyAWTTp49U - 800m i prosta, pewnie tez
>>> tendencyjna pokazowka :).
>>
>> Dokładnie.
>> Sprawdzone w praktyce.
>
> Ale co "sprawdzone w praktyce", bo juz nie rozumiem?

Że w takich warunkach jak na filmach to tak właśnie działa.
A w gorszych już niekoniecznie.

> Te filmy to nie jest niby empiryczny dowod przeczacy Twoim wywodom?

Nie.
To tak jakbyś twierdził, że A klasa bez ESP świetnie jeździ, bo się na
prostych nie wywraca.

>To jakies nietypowe
> sytuacje?

Co znaczy typowe?
W takich punktach nie zdarzyło mi się wpaść, ale też rzadko dzięki AR.
W innych - jak najbardziej, również z włączonym AR.

>W szczegolnosci w jakis sposob niezgodne z tym o co pytal
> watkotworca, gdy Ty probowales odwodzic/dowodzic mu co innego? :)

Fakt, że on chce wężej niż ja traktować AR, więc pewnie będzie bardziej
zadowolony.
Ja nie jestem.

> Odnosze sie do tego co pisales wczesniej, ze sygnalu nie sposob odroznic
> od tego ktory emituja rozsuwane drzwi wobec czego rzekomo alarmy bywaja
> bezuzyteczne.

Nie pisałem przecież o FR ustawionym na wprost, wyraźnie była mowa o
suszarkach.


>> Nie wiem co ma straż miejska w Poznaniu, ale naprawdę, gdy ustawią się
>> na Krzywoustego przy McDonalds to wychwytuję to w ostatnim momencie.
>> Dokładnie takim AR jak ten z powyższego linku.
>
> Pisales zdaje sie cos o posiadaniu Noxo, na podanych filmach sa inne
> urzadzenia - to juz tak na marginesie.

Nie, ostatni link który zapodałeś to był właśnie Noxo 100, dokładnie taki
jak mój.

>
>> Który notabene przy foto ustawionym na wprost zachowuje się podobnie jak
>> na tym YT, o ile jest w funkcji Highway rzecz jasna.
>
> To nie kwestia kata ustawienia

Jest.
A jeśli nie, to czego Twoim zdaniem?

> Przy
> wiekszym kacie pozostaje mniej czasu od dokonania efektywnego pomiaru
> do fotki

Ale też przy drodze z 3 pasami w każdym kierunku poważnie ogranicza ilość
samochodów na fotce.
Czyli ułatwia pracę strasznikom.


> Tak w ogole co oznacza "na wprost"?

To znaczy że pod małym kątem w stosunku do drogi.


>W Poznaniu SM posiada Multanove

Tylko to?

>- to jest
> akurat jedno z trudniej wykrywalnych urzadzen.


Niemniej na YT są filmiki w których Noxo radzi sobie z nią odpowiednio
wcześnie.
A ja wiele razy mijając śmietnik w tym konkretnym miejscu usłyszałem kilka
piknięć jedno po drugim i koniec, nie wiem czy nie było sytuacji w której
nie usłyszałem NIC (tryb City).

>Najwazniejsze zaczyna sie od tego, ze urzadzenie wystawiono
> przodem w kierunku z ktorego sie nadjezdza.

No właśnie nie do końca zawsze jest przodem.
Ten ustawiany na Krzywoustego jest bardziej bokiem niż przodem.

do góry