On 2010-12-21, kakmar <k...@g...com> wrote:
>
> Stąd też 2 przykład. Oczekuję że taki zajebisty ABS, przejmie od kierownika
> problem dozowania hamulca w czasie składania się w zakręt. I oczywiście zrobi
> to lepiej, niż marnie wyćwiczony amator po ~500h na palcu/lotnisku/torze
> kartingowym. Będzie też odporny na błędy które zdarzają się nawet zawodnikom.
> Jak np. składanie na białej linii z wciśniętym hamulcem.
> Tak samo w sytuacji z 1 przykładu, jedzie amator po zakręcie,
> a tu nagle pielgrzymka/ssak leśny/pożar na środku drogi. W tak niezwykle
> zaskakującej sytuacji, kierownik wciska panicznie hamulec i zamiast się
> zwyczajnie wyjebać, spokojnie hamuje. Dzięki najnowszemu zajebistemu ABS.
>
Ty, no ale wez zauwaz jak porusza sie zlozone kolo, kazda zmiana sily hamujacej
moze spowodowac poslizg i nie poslizg na ktory moze zareagowac ABS odpuszczeniem
hamowania co przy jezdzie na wprost da skutek tylko poslizg boczny ktory jak
wystapi to ABS juz nie ma na niego wiekszego wplywu.

--
Artur
ZZR 1200