>> Bajdurzysz. Skoro te same firmy w Polsce nie moga dac nizszej ceny, to
>> znaczy, ze budowa na jaka sie powolujesz w Niemczech (bo mam nadzieje
>> powolujesz sie na cos konkretnego) miala inna specyfike.
>> Bo jak inaczej to wytlumaczysz ?
>
> A moze po prostu z kapelusza dodaly 50%, bo taki mialy kaprys.
> To w jakims dzikim kraju i daleko.
> Krajowe firmy wziely przyklad i drogi sa jednak drozsze.

I tak naraz 15 firm nie zwiazanych ze soba dalo ot tak 50% wiecej ?

> Walka z wiatrakami.
> Startowali Chinczycy wprost, czy jakas polska spolka ze 100% chinskim
> kapitalem ?

Startowali Chinczycy wprost.

> A jak jej nie dopuszcza, to zaloza w Niemczech, i juz jej odrzucic nie
> bedzie mozna.

Niech zakladaja. Zaplaca wtedy tam podatki i bedzie wszystko ok.

>> Mam w nosie kto tam bedzie zatrudniony. Chodzi o to skad pieniadze na
>> budowe sa brane. Ano brane sa przynajmniej w polowie z budzetu
>> unijnego. Reszta pochodzi z budzetu krajowego.
>> Czy firmy Chinskie, albo obywatele Chin w jakikolwiek sposob
>> wspomagaja te budzety ? Nie. I dlatego np. w Chinach moga byc nizsze
>> podatki.
>> Ale skoro nie wspomagaja podatkami budowy drog czy to w Polsce czy w
>> innym kraju UE to nie powinny miec prawa startowac i korzystac z
>> daniny podatnikow Unijnych.
>
> No ale o co chodzi - mamy wybrac drozsza firme ale "nasza", zeby jeszcze
> wieksze podatki zaplacic ? :-)

Nie. Mamy wybrac firme z kregu, z ktorego pochodza te podatki - czyli z
Unii Europejskiej.
Dlatego, ze min. przez te podatki mozemy budowac drogi. Chinski podatnik
nijak nie doklada sie do budowy drog w Polsce. Dlaczego zatem mamy
pozwalac firmie odprowadzajacej podatki do chinskiego budzetu budowac u
nas ?

>> To zupelnie nie tak dziala.
>> Zamawiajacy (w tym momencie GDDKiA) na podstawie projektu i kosztorysu
>> okresla maksymalna sume jaka moze przeznaczyc na inwestycje. Jesli
>> najtansza oferta jest o 10% wyzsza od tej sumy to z mocy prawa
>> przetarg sie uniewaznia.
>
> Uniewaznia, czy moze uniewaznic ?

Uniewaznia. W dzisiejszych czasach to raczej trudna do wyobrazenia
sytuacja bowiem przetargi rozstrzygane sa czesto za 50-70% przygotowanej
ceny.

>> To nie jest tak, ze wygrywa najtanszy ale za dowolnie wysoka kwote.
>
> No coz, nie potrafie odszukac zamowienia, ale we wroclawiu ponoc
> przekroczyla.
> Tylko ze stadion powstac musi. No - nie za kazda cene, ale 40% miasto
> jakos przelknelo ..

Byc moze doszlo tam do jakiegos dofinansowania zewnetrznego - tj. moze
spolka majaca wybudowac ten stadion oglosila przetarg. Miala ilestam
pieniedzy przygotowanych. Zmuszona do wybrania jakiejs oferty dogadala
sie z miastem, ze ono doplaci brakujaca sume.
W przypadku drog nie ma takiej mozliwosci. Tj. nie slyszalem by jakis
trzeci podmiot dofinansowywal budowe drog przez GDDKiA.