RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> napisał(a):

> Hello V-Tec,
>
> Thursday, January 12, 2012, 11:12:36 PM, you wrote:
>
> >>> Jak instalacja 2-gen to dół może być stłumiony zwężką.
> >> Chyba góra.
> > swego czasu hamowałem samochód na gazie (2-gen. ze zwężką) i na
> > benzynie. O ile moc była porównywalna, to moment znacząco mniejszy w
> > zakresie 1000-2200 obrotów (tak mniej więcej), co było czuć podczas jazdy.
>
> Jeździsz samochodem z zapłonem iskrowym na obrotach 1000-2200rpm? Po
> co? Gdzie? i po co Ci w tym zakresie jakiś znaczący moment obrotowy?

przy ruszaniu "1szy z pod świateł w KRK" obroty dochodzą do 2.5k rpm,
potem zmienia bieg, do dechy tylko idą pod 7k rpm.

generalnie przy ciągłej jeździe z dowolną prędkością trzyma
koło 2k rpm (nie mówię o braku biegów przy naprawdę dużych)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/