> > "nie,
> > nie nie da się, no chyba że...
> > chyba że by mu tak ustawić mieszankę żeby palił strasznie dużo"
>
> Nie ma takiej możliwości w wolnossącym silniku benzynowym.

Czyli po prostu nie da się ?

> Przy okazji trochę obawiałbym się o stan samochodu który serwisowany jest
> przez osobę która nie wie nawet jak działa silnik który planuje
> modyfikować.

To nowy nabytek się tam w warsztacie pojawił gazownik/elektronik

Też się zaczynam bać bo tak mi ustawił gaz to mi raz auto zgasło...
wcześniej spierniczył VelSatisa 3.5

> Poprawnie ustawione LPG to brak spadku mocy, o jej wzroście za pomocą
> dawkowania paliwa nie ma mowy.
>
> Podnoszenie mocy benzynowego silnika wolnossącego polega przedewszystkim na
> dostarczeniu do cylindra większej ilości _powietrza_ - paliwo to sprawa
> wtórna.


Czyli bez turba się nie da, a turbo to nie 25minut ;)
czyli odpada


> > -czy to psuje silnik i w jaki sposób ?
>
> Na pewno jeżeli osoba wygadująca takie rzeczy rusza silnika, to go psuje.

Da się ustawić gaz żeby się psuł silnik ?

> Mapę można zawsze ustawić dowolnie, trzeba tylko umieć.

ale kopa to i tak nie da ?


> > -na czym polega to ustawianie mapy w trakcie jazdy ?
>
> Trudno zgadnąć... Może chodzi o strojenie w warunkach drogowych, a nie
> warsztatowych?

Chodziło o obciążone auto w jeździe, czyli wyskoczyć na A4 i decha

> > pytanie poboczne, czemu "wgniata w fotel" dopiero od 70..80km/h ?
>
> Nie wiem, sprawny samochód im szybciej jedzie tym gorzej przyspiesza,

0..50 muł, a potem kop, wygląda jak by największy miało przy 70km/h
zabawa jest 160km/h+ tam jest fajnie i dalej cichutko :)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/