On Fri, 13 Jan 2012 00:14:22 +0100, Jacek wrote:

> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:m5ng1rk1gsxi$.1g8qkrmkqext4$.dlg@40tude.net...
>>
>> Poprawnie ustawione LPG to brak spadku mocy, o jej wzroście za pomocą
>> dawkowania paliwa nie ma mowy.
>
> teoretycznie jest to możliwe w V-gen
> http://instalacje-gazowe-do-aut.pl/generacje-instala
cji-lpg/v-generacja-sekwencyjny-wtrysk-gazu-w-fazie-
cieklej/
> jeśłi rozprężenie odbywa sie w komorze cylindra lub jej bezpośredniej
> bliskości, to zachodzi tam reakcja endotermiczna, jak w klasycznym
> parowniku.

Trzeba by policzyć dokładnie, bo może się okazać że różnica jest ja którymś
tam miejscu po przecinku.
Paliwa jest jednak kilkanaście razy mniej niż powietrza, mało czasu, a
znaczna część reakcji odbywa się już zapewne po zamknięciu zaworów
dolotowych.

Jeszcze taka rzecz, że samochody z bezpośrednim wtryskiem, przy pełbym
bucie powinny się przełączać na benzynę w celu ochrony wtryskiwaczy
benzynowych które po odłączeniu pozbawione są chłodzenia.