W dniu 2012-01-13 00:14, Jacek pisze:
> Skutkiem tego temperatura mieszanki paliwowo-powietrznej jest ni?sza, a
> reszte to ju? ka?dy tuningowiec zna.
No i ? Chcesz powiedzieć, że po ochłodzeniu X dm^3 powietrza uzyskasz
więcej powietrza? Problem z gęstością powietrza dotyczy jego ilości i
przeciśnięcia jej przez układ dolotowy aż do zmieszczenia w cylindrze.
Skoro powietrze ciepłe już do cylindra wcisnąłeś, to teraz jego
ochładzanie jedynie zmniejszy ciśnienie, a nie zwiększy ilości powietrza
(tlenu).

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173