On 2014-12-21 03:16, Pszemol wrote:
> "Czesław Wiśniak" <c...@b...pl> wrote in message
> news:m757t3$2s0$1@node1.news.atman.pl...
>>> I pamiętaj o tym, że nie wszyscy stosują się do przepisów.
>>> A więc przepisy nie są lekarstwem na wszystko...
>>> Mało tego - im bardziej nieżyciowe będą przepisy tym
>>> mniejsze będzie w efekcie ich przestrzeganie...
>>>
>>> Aby zmniejszyć ilość wypadków z pieszymi trzeba robić
>>> więcej bezkolizyjych skrzyżowań gdzie ruch pieszy jest
>>> kierowany innymi torami niż ruch kołowy (przejścia
>>> podziemne, kładki nad drogą, obwodnice miast, itp, itd).
>>>
>>> Nie ma sensu gonić za pojedynczymi, sporadycznymi
>>> przypadkami a raczej dążyć do poprawienia całościowego
>>> bezpieczeństwa, aby nie było potem jak w przypadku
>>> wprowadzenia kamer świateł czerwonych na skrzyżowaniu
>>> i efekt wprowadzenia tych kamer był ZWIĘKSZENIE ilości
>>> kolizji - zamiast zderzeń bocznych miałeś najechanie w tyłek
>>> bo ktoś się przestraszył kamery i zatrzymał się na żółtym
>>> a ten za nim chciał jeszcze zwyczajowo przejechać...
>>
>> Dobra, dobra.
>> Czy sie sprawdza to zobaczymy, zawsze mozna zmienic.
>> Na zachodzie sie sprawdzaja.
>
> Na Zachodzie mieszkają inni ludzie, Ordnung must sein.
> A u nas, w Polsce, mieszkają inni ludzie...
>
> p.s. zdarzyło Ci się przechodzić po pasach na czerwonym?

Nie mnie pytasz ale oczywiscie.
Robie to regularnie np. w niedziele rano jak ide na basen. Moge wlaczyc
przycisk i czekac minute czy dwie po czym bez sensu zatrzymac jakies
tam dwa pojazdy, ktore tez wtedy stoja bez sensu a akurat trafilo im sie
wtedy poruszac ta droga. A moge po prostu przejsc na czerwonym jak nic
na horyzoncie nie widac. Ktos pokusi sie o sformulowanie jakiejs tezy w
zwiazku z tym?

--
mk4