Pacjent: Octavia 1 99 rok, silnik: 1.9TDI AHF 110KM (bez chipa),
przebieg >200kkm i <300 kkm.

Zauwazylem problem u siebie.

Efekt 1:
Najpierw pojawily sie dragania w zakresie 80-110 kmh po wymianie opon.
Wrocilem do gumiarza. Poprawili - 30 / 10 gram na lewa strone i 20 /
10 gram na prawa. W pierwszej chwili poprawilo sie. Dzisiaj (po 2
dniach od poprawki u gumairza) jadac na trase zauwazylem, iz czuc
wibracje na kierownicy i ogolnie w calym aucie w trakcie jazdy
(delikatnego przyspieszania) na 3. w okolicy 1800-2200RPM (ok. 50 kmh)
- jak odpuszczam gaz to drgania znikaja. Dodatkowo drgania czuc przy
przyspieszaniu powyzej 100 kmh (tak do 140 kmh) - natomiast jak jade
ze stala predkoscia np. 120 to nie czuc - czuc tylko jak przyspieszam
(przyspieszam na maxa to nie czuc az tak bardzo) - dragania te sa
praktycznie tylko na kierownicy i bardziej jakby z lewej strony.

Efekt 2:
Wczesniej tez pojawily sie wibracje (nawet je bylo slychac) na drazku
zmiany biegow (tylko na drazku) przy mocnym przyspieszaniu na 3. w
okolicy 1700-2200RPM - slyszalem ze to normalka w TDI - kiedys
jechalem TDI po chipie i tez ten efekt wystepowal (moze nie tak mocny
ale byl).

Dodam jeszcze, ze przed wymiana opon efekt 1 nie wystepowal (badz go
nie dostrzegalem - wiadomo po wymianie opon czlowiek zwraca uwage na
detale, szczegolnie na bicie).

Ostatnio wymienialem lozyska oraz sworznie, tuleje oraz laczniki
stabilizatora - ale to chyba nie laczy sie jedno z drugim.

Co to moze byc? Poduszki pod skrzynia/silnikiem? Jesli tak to ktore
(jakis link)? A moze to przeguby?

do góry

wofek_ pisze:
> Pacjent: Octavia 1 99 rok, silnik: 1.9TDI AHF 110KM (bez chipa),
> przebieg >200kkm i <300 kkm.
>
> Zauwazylem problem u siebie.
>
> Efekt 1:
> Najpierw pojawily sie dragania w zakresie 80-110 kmh po wymianie opon.
> Wrocilem do gumiarza. Poprawili - 30 / 10 gram na lewa strone i 20 /
> 10 gram na prawa. W pierwszej chwili poprawilo sie. Dzisiaj (po 2
> dniach od poprawki u gumairza) jadac na trase zauwazylem, iz czuc
> wibracje na kierownicy i ogolnie w calym aucie w trakcie jazdy
> (delikatnego przyspieszania) na 3. w okolicy 1800-2200RPM (ok. 50 kmh)
> - jak odpuszczam gaz to drgania znikaja. Dodatkowo drgania czuc przy
> przyspieszaniu powyzej 100 kmh (tak do 140 kmh) - natomiast jak jade
> ze stala predkoscia np. 120 to nie czuc - czuc tylko jak przyspieszam
> (przyspieszam na maxa to nie czuc az tak bardzo) - dragania te sa
> praktycznie tylko na kierownicy i bardziej jakby z lewej strony.
>
> Efekt 2:
> Wczesniej tez pojawily sie wibracje (nawet je bylo slychac) na drazku
> zmiany biegow (tylko na drazku) przy mocnym przyspieszaniu na 3. w
> okolicy 1700-2200RPM - slyszalem ze to normalka w TDI - kiedys
> jechalem TDI po chipie i tez ten efekt wystepowal (moze nie tak mocny
> ale byl).
>
> Dodam jeszcze, ze przed wymiana opon efekt 1 nie wystepowal (badz go
> nie dostrzegalem - wiadomo po wymianie opon czlowiek zwraca uwage na
> detale, szczegolnie na bicie).
>
> Ostatnio wymienialem lozyska oraz sworznie, tuleje oraz laczniki
> stabilizatora - ale to chyba nie laczy sie jedno z drugim.
>
> Co to moze byc? Poduszki pod skrzynia/silnikiem? Jesli tak to ktore
> (jakis link)? A moze to przeguby?

Prawdopodobnie kończy się koło dwumasowe. Typowy objab, że zaczyna drgać
przeniesienie napędu i później cała buda. Koszt nie taki mały, a łatwo
znaleźć zamiennik i wymienić na jednomasowe, coby później nie było
problemu. Najlepiej poszukaj na forum od Octavii. Tam pomogą bez problemu.

do góry

Kamil 'Model' pisze:
> Prawdopodobnie kończy się koło dwumasowe. Typowy objab, że zaczyna drgać
> przeniesienie napędu i później cała buda. Koszt nie taki mały, a łatwo
> znaleźć zamiennik i wymienić na jednomasowe, coby później nie było
> problemu.

nie wygląda to na dwumas, ale jeśli już zmieniać to na dwumas, jeśli
oczywiście autorowi wątku zależy na trwałości silnika i skrzyni biegów.

--
krzysiek82

do góry

Dnia Tue, 20 Apr 2010 08:10:34 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

>
> Prawdopodobnie kończy się koło dwumasowe. Typowy objab, że zaczyna drgać
> przeniesienie napędu i później cała buda. Koszt nie taki mały, a łatwo
> znaleźć zamiennik i wymienić na jednomasowe, coby później nie było
> problemu. Najlepiej poszukaj na forum od Octavii. Tam pomogą bez problemu.

Z tym łatwym znalezieniem zamiennika bym sie tak nie rozpedzał...

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

do góry