specjalisci od nabijania mechanikom kabzy - dzial konstrukcji silnikow VW -
wymyslili odlaczanie dwoch cylindrow w TSI.
na necie pokazaly sie filmiki na ktorych widac ze podczas odlaczenia zawory w
cylindrze sa zamkniete!
o cooo chozzzzi?
przeca jesli sa zamkniete to nastepuje sprezanie w nich powietrza jak przy
hamowaniu silnikiem - no ok - podobnie jak przy hs.
nie powinny byc odtwarte? jak to jest?
eeee. no chyba ze skoro sie dwa odlacza to jeden zawsze spreza a drugi sie w tym
czasie rozpreza wiec sprawa 'sie znosi' ...
czyli tak lepiej niz dopuscic do swistawki powietrznej nad klawiatura?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

On 2011-09-06 12:17, mar jan wrote:
> specjalisci od nabijania mechanikom kabzy - dzial konstrukcji silnikow VW -
> wymyslili odlaczanie dwoch cylindrow w TSI.
> na necie pokazaly sie filmiki na ktorych widac ze podczas odlaczenia zawory w
> cylindrze sa zamkniete!
> o cooo chozzzzi?
> przeca jesli sa zamkniete to nastepuje sprezanie w nich powietrza jak przy
> hamowaniu silnikiem - no ok - podobnie jak przy hs.
> nie powinny byc odtwarte? jak to jest?
> eeee. no chyba ze skoro sie dwa odlacza to jeden zawsze spreza a drugi sie w tym
> czasie rozpreza wiec sprawa 'sie znosi' ...

poczekaj poczekaj, czy odłączony od pracy zespół "zaciąga" dalej
powietrze z dolotu, bo mi się wydaje, że raczej nie...

do góry

On 2011-09-06, Olo <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:
>
> poczekaj poczekaj, czy odłączony od pracy zespół "zaciąga" dalej
> powietrze z dolotu, bo mi się wydaje, że raczej nie...
>
No ale albo zostanie odlaczony napelniony albo pusty, w obu przypadkach
wymagana jest praca albo na sprezenie albo na rozprezenie.

--
Artur

do góry

On 2011-09-06, AZ <a...@g...com> wrote:
>
> No ale albo zostanie odlaczony napelniony albo pusty, w obu przypadkach
> wymagana jest praca albo na sprezenie albo na rozprezenie.
>
Tak jakbys zatkal otwor w strzykawce i probowal ja naciagnac ;-)

--
Artur

do góry

Użytkownik "mar jan" <n...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5a65.0000052e.4e65f334@newsgate.onet.pl...
> specjalisci od nabijania mechanikom kabzy - dzial konstrukcji silnikow
> VW -
> wymyslili odlaczanie dwoch cylindrow w TSI.
> na necie pokazaly sie filmiki na ktorych widac ze podczas odlaczenia
> zawory w
> cylindrze sa zamkniete!
> o cooo chozzzzi?
>


Hmmm

Przy otwartych zaworach ssacych moze byc problem z pomiarem ilosci powietrza
przez przeplywomierz. Z kolei przy otwartych wydechowych moga wypalic sie
gniazda zaworowe.

Zapodaj te filmiki.

--
Picasso

do góry

> specjalisci od nabijania mechanikom kabzy - dzial konstrukcji silnikow
VW -
> wymyslili odlaczanie dwoch cylindrow w TSI.
> na necie pokazaly sie filmiki na ktorych widac ze podczas odlaczenia
zawory w
> cylindrze sa zamkniete!
Sam pomysł jest O.K.
Oby wykonanie było zgodne ze sztuką.
Gdzie te filmiki?

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

do góry

> Przy otwartych zaworach ssacych moze byc problem z pomiarem ilosci
> powietrza

e tam
można zostawić pomiar i wyłączyć 2 wtryskiwacze
niestety powietrze będzie pchane w wydech i zmieni się lambda.

wychodzi na to że nie ma wyjscia i trzeba zamykać zawory i liczyc się ze
stratą mocy.

do góry

begin mar jan

> specjalisci od nabijania mechanikom kabzy - dzial konstrukcji silnikow
> VW - wymyslili odlaczanie dwoch cylindrow w TSI. na necie pokazaly sie
> filmiki na ktorych widac ze podczas odlaczenia zawory w cylindrze sa
> zamkniete!
> o cooo chozzzzi?
> przeca jesli sa zamkniete to nastepuje sprezanie w nich powietrza jak
> przy hamowaniu silnikiem - no ok - podobnie jak przy hs. nie powinny byc
> odtwarte? jak to jest? eeee. no chyba ze skoro sie dwa odlacza to jeden
> zawsze spreza a drugi sie w tym czasie rozpreza wiec sprawa 'sie znosi'

Nie bardzo rozumiem na jakiej zasadzie miałoby się to "znosić". Raczej w
filmiku jest błąd lub coś źle zinterpretowałeś. Link! ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 2011-09-06, Pabl_o <n...@s...pl> wrote:
>
> Przy otwartych zaworach ssacych moze byc problem z pomiarem ilosci powietrza
> przez przeplywomierz. Z kolei przy otwartych wydechowych moga wypalic sie
> gniazda zaworowe.
>
Od braku spalania wypalic gniazda?

--
Artur

do góry

Użytkownik "mar jan" <n...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5a65.0000052e.4e65f334@newsgate.onet.pl...
> cylindrze sa zamkniete!
> o cooo chozzzzi?

O obiegi termodynamiczne.
Jak zawory by były otwarte to występowały by straty przepływu, niepotrzebne
pompowanie powietrza, pobierajace energię.
Jak zawory są zamknięte to w idealnym przypadku taki cylinder nie pobiera
ani nie oddaje energii. Mówię o obiegu uśrednionym po pełbym obiegu
sprężanie - rozprężanie.
Takie wiadomości były w podręczniku do fizyki w 8 klasie szkoły podstawowej
ZTCP.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry