On 2010-10-27 23:14, J.F. wrote:
> On Wed, 27 Oct 2010 21:47:10 +0200, AL wrote:
>> http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8568479,Motodziennik_
_Problem_z__Anglikami_.html
>> w kolejnosci odwrotnej:
>> Mondeo ST200
>> Saab 93
>> Volvo S70 T5
>> Lancia Kappa
>> Xantia Aciva V6
>> dlaczego nie ma BMW?
>> ;)
>
> Zima idzie - radosc z RWD jest wielka, ale krotka :-)

Powzolę sobie stwierdzić, że pitolisz ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

On 2010-10-27 23:04, Robert Rędziak wrote:
> On Wed, 27 Oct 2010 23:01:17 +0200, Yans van Horn<y...@n...spam>
> wrote:
>
>> Moim zdaniem do przyjemnego pędzenia krętą droga to silnik na paliwo
>> szatana nadaje się jak najbardziej... bardzo przyjemna jazda :-) No i
>> parametrów nie traci z czasem ;-)
>
> Do przyjemnego pędzenia krętą drogą bardzo fajna jest MX-5,
> chociaż ma znacznie poniżej 200KM.

Też słyszałem, że MX-5 całkiem przyjemne. Może będę miał kiedyś okazję
sprawdzić. Narazie jestem bardzo zadowolony z tego co mam :-)

>> Aczkolwiek każdy z dwóch ma swoje zalety... nie sposób wybrać jeden
>> (rajdowe e30 318is czy e46 ;-)
>
> 318iS E36 -- zdecydowanie lepiej zbalansowane i lepsze
> zawieszeniowo auto od E30.

Musze zobaczyć w jakimś rajdzie/kjs E36 318is która pokonuje E30-tke
318is :-) Narazie nie widziałem :-) E36 jest jednak znacznie cięższe a
rozstaw osi ma ten sam.

Jeśli zwiększać masę to zdecydowanie E46, większy rozstaw i lepszy wybór
silników -> 330i, 330d, M3 i E36 zjadamy na śniadanie :-) Stylistycznie
też MZ znacznie ładniejsze :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

"Yans van Horn" <y...@n...spam> wrote in message
news:4cc93cd8$0$22816$65785112@news.neostrada.pl...
> On 2010-10-27 23:04, Robert Rędziak wrote:
>> On Wed, 27 Oct 2010 23:01:17 +0200, Yans van Horn<y...@n...spam>
>> wrote:
>>
>>> Moim zdaniem do przyjemnego pędzenia krętą droga to silnik na paliwo
>>> szatana nadaje się jak najbardziej... bardzo przyjemna jazda :-) No i
>>> parametrów nie traci z czasem ;-)
>>
>> Do przyjemnego pędzenia krętą drogą bardzo fajna jest MX-5,
>> chociaż ma znacznie poniżej 200KM.
>
> Też słyszałem, że MX-5 całkiem przyjemne. Może będę miał kiedyś okazję
> sprawdzić. Narazie jestem bardzo zadowolony z tego co mam :-)

I dobrze slyszales, nawet 1.6 daje sporo frajdy.

Xantia i frajda z jazdy? Chyba dla emeryta z chorym kregoslupem, mocno
dziwny ten ranking.


Pozdrawiam
Kamil

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:3h5hc65l337i3dse2n98n13sdirjtik64e@4ax.com...
> On Wed, 27 Oct 2010 21:47:10 +0200, AL wrote:
>>http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8568479,Motodzienni
k__Problem_z__Anglikami_.html
>>w kolejnosci odwrotnej:
>>Mondeo ST200
>>Saab 93
>>Volvo S70 T5
>>Lancia Kappa
>>Xantia Aciva V6
>>dlaczego nie ma BMW?
>>;)
>
> Zima idzie - radosc z RWD jest wielka, ale krotka :-)

Tak samo, jak z FWD kolego. :)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

<n...@o...pl> wrote in message
news:173a.00000434.4cc9206a@newsgate.onet.pl...
> Witam serdecznie.
>
>> w kolejnosci odwrotnej:
>> Mondeo ST200
>> Saab 93
>> Volvo S70 T5
>> Lancia Kappa
>> Xantia Aciva V6
>>
>> dlaczego nie ma BMW?
> Dajcie spokój, jaka to przyjemność z jazdy takimi kolumbrynami? W dodatku
> FWD?!?
> To jakiś żart?


Pewnie kwestia definicji "przyjemnosci z jazdy". Mojej matce na przyklad
przyjemnie sie jedzie przy akompaniamencie muzyki klasycznej w dobrze
wytlumionym i miekkim samochodzie. ;)





Pozdrawiam
Kamil

do góry

On Thu, 28 Oct 2010 06:10:52 +0000 (UTC), Radarro
<r...@N...gazeta.pl> wrote:

> Czyli ze problem był / jest w US przez siarę w ichnim paliwie.
> Co z Erłopą?

W UK mieli ten sam problem.

> Bo jeżeli by tak było, to byłby to główny punkt dyskusji na wielu forach marki :)

Może słabo szukałeś, bo temat się pojawia na różnych forach :)

r (też M52).
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 28 Oct 2010 11:05:28 +0200, Yans van Horn <y...@n...spam>
wrote:

> Musze zobaczyć w jakimś rajdzie/kjs E36 318is która pokonuje E30-tke
> 318is :-) Narazie nie widziałem :-) E36 jest jednak znacznie cięższe a
> rozstaw osi ma ten sam.

Na KJS-ie może nie, ale na torze jest znacznie bardziej
przewidywalna.

> Jeśli zwiększać masę to zdecydowanie E46, większy rozstaw i lepszy wybór
> silników -> 330i, 330d, M3 i E36 zjadamy na śniadanie :-) Stylistycznie
> też MZ znacznie ładniejsze :-)

I koszty też większe. Do amatorskiego latania po torze brałbym
wybebeszoną E36 M3 z 3.0 na pokładzie, sparowaną ze skrzynią
piątką. A do amatorskiego ścigania np. w WPP wziąłbym coś
zupełnie innego, bo po co się pchać do jednej klasy z Lancerami.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 28 Oct 2010 15:49:12 +0100, kamil <k...@s...com> wrote:

> Xantia i frajda z jazdy?

Ta akurat ma aktywny zawias.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

> W każdym turbo czuć więcej mocy niż tam w rzeczywistości jest.

a ile aut potrafi mimo fabrycznej szpery na 3 po zwyklym dodaniu gazu
(bez zadnego strzelania ze sprzegla) zamielic kolami przy 50-60km/h?

> Pewnie dlatego została praktycznie zapomniana i funkcjonuje jako
> egzotyczny eksponat.

tak jak wiele innych swietnych aut - to je odroznia od golfow corolli
i innych parchow.

do góry

W dniu 2010-10-28 00:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

>> hmm czyli jest szansa ze M52B28-286S1 z '97 bedzie to mial...
> Przyznaj się, na co polujesz/polowałeś? :>

Polowalem na E39, a skonczylo sie ze przejechalem taka pare tys km. :)
Nawet mi sie spodobala, ale potrafi odwalic numery i jakos mi sie
odechcialo ;-)


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry