Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostało mi około 1l gęstszego niż
normalnie, zważonego oleju koloru beżowego - czyli charakterystyczna
konsystencja oleju wymieszanego z wodą (np. jak komuś przeciekało z
chłodzenia to wie jak to wygląda).

Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miałem nieszczelne
połączenie miska-blok, a z powodu braku płyty i wielkich kałuż
prawdopodobnie tamtędy dostawało się trochę wody do oleju.

Ciśnienie oleju cały czas było, więc mam nadzieję że w silniku nic
poważnego się nie stało.

Miskę już wymieniłem, smok nowy, gwinty naprawiłem i teraz zastanawiam
się czy po takim majonezie nie należy silnika wypłukać.

Bo mógłbym kupić 2l jakiegoś taniego oleju mineralnego, filtr w Tesco za
15zł i dać mu pochodzić tak na wolnych obrotach przez jakiś czas, a
dopiero potem wymienić filtr i nalać docelowego oleju.

Czy może nie ma to sensu i nie bawić się w żadne takie eksperymenty
tylko od razu nalać to co ma być docelowo?