Hello Myjk,

Friday, August 5, 2011, 12:10:12 PM, you wrote:

>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
> Aha, to też było w poldku. :P

Tak, jasne - nic nie poczuł.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On 2011-08-05, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
>
> Aha, to też było w poldku. :P
>
Niemozliwe. Roman jezdzil Polonezami to wie.

--
Artur

do góry

Fri, 5 Aug 2011 12:24:52 +0200, RoMan Mandziejewicz

>>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
>> Aha, to też było w poldku. :P
> Tak, jasne - nic nie poczuł.

Może i poczuli, ale w tym samochodzie wszystko się tak telepało, że nie
zwracało się na takie pierdoły uwagi. :P Ja o mało nie rozbiłem się o bramę
tym poldkiem jak raz próbowałem wjechać na posesję -- nie byłem
przygotowany, że tyle siły trzeba włożyć w obrócenie kierownicy. Wtedy sam
jeździłem Astrą I, też bez wspomagania, ale tam kierownica chodziła jak
masełko, lepiej chyba niż w mojej obecnej M6. :P

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Hello Myjk,

Friday, August 5, 2011, 12:43:43 PM, you wrote:

>>>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
>>> Aha, to też było w poldku. :P
>> Tak, jasne - nic nie poczuł.
> Może i poczuli, ale w tym samochodzie wszystko się tak telepało, że nie
> zwracało się na takie pierdoły uwagi. :P

Poldek bez tylnego koła siada na tarczy hamulcowej. Tego nie sposób
nie poczuć.

> Ja o mało nie rozbiłem się o bramę tym poldkiem jak raz próbowałem
> wjechać na posesję -- nie byłem przygotowany, że tyle siły trzeba
> włożyć w obrócenie kierownicy. Wtedy sam jeździłem Astrą I, też bez
> wspomagania, ale tam kierownica chodziła jak masełko, lepiej chyba
> niż w mojej obecnej M6. :P

Co ma wspólnego zatarty układ kierowniczy z odczuciem urywającego się
koła i dupnięciem o asfalt?

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2011-08-05 12:43, Myjk pisze:
> Fri, 5 Aug 2011 12:24:52 +0200, RoMan Mandziejewicz
>
>>>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
>>> Aha, to też było w poldku. :P
>> Tak, jasne - nic nie poczuł.

A daleko on bez tego koła pojechał?

> Może i poczuli, ale w tym samochodzie wszystko się tak telepało, że nie
> zwracało się na takie pierdoły uwagi. :P

No jasne, jak ktoś utrzymuje w takim stanie samochód to nic dziwnego.

> Ja o mało nie rozbiłem się o bramę
> tym poldkiem jak raz próbowałem wjechać na posesję -- nie byłem
> przygotowany, że tyle siły trzeba włożyć w obrócenie kierownicy.

Jak wyżej. W normalnym stanie kierownica w polonezie jakoś ciężko
nie chodziła.

do góry

Użytkownik "Myjk"
>
>>>> poboczem wyprzedziło prawe tylne koło.
>>> Aha, to też było w poldku. :P
>> Tak, jasne - nic nie poczuł.
>
> Może i poczuli,

Nie rób jaj :) mnie kiedyś wyprzediło na zakręcie przednie prawe koło od
syrenki 105L - tak pier...ła syrenka o asfalt, że mało zawału nie
dostałem

do góry

Fri, 5 Aug 2011 12:47:45 +0200, RoMan Mandziejewicz

> Poldek bez tylnego koła siada na tarczy hamulcowej.

Musi ją najpierw mieć.

> Tego nie sposób nie poczuć.

Rozumiem, że przeżyłeś coś takiego podczas jazdy? ;)

> Co ma wspólnego zatarty układ kierowniczy z odczuciem
> urywającego się koła i dupnięciem o asfalt?

Że FSO Polonez to był ogólnie "horror", o:
http://www.youtube.com/watch?v=x5gETRjT470
rotfl

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

W dniu 05-08-2011 11:42, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-08-05 08:13, Big Jack pisze:
>> W wiadomości
>> news://news-archive.icm.edu.pl/j1fvoa$u1o$1@usenet.n
ews.interia.pl
>> *PaweL* napisał(-a):
>>
>>> Zapewne nie jechała na ręcznym, to awaria/zablokowanie hamulca w
>>> jednym kole.
>>
>> Kiedyś widziałem jadącego poloneza z tak zablokowanym tylnym prawym
>> kołem. Niestety, na suchej nawierzchni ;)
>
> Ciekawe, bo polonez ma napęd na tył.
>
>

ma tez mechanizm roznicowy.

do góry

Hello Myjk,

Friday, August 5, 2011, 1:12:10 PM, you wrote:

>> Poldek bez tylnego koła siada na tarczy hamulcowej.
> Musi ją najpierw mieć.

Poldki bez wspomagania miały z tyłu tarcze. Bębny z tyłu wprowadzono
dopiero w 1995 lub 1997 (nie pamiętam dokładnie) ale równocześnie ze
zmianą przodu i wprowadzeniam wspomagania. Bębny miały też trucki -
ale o tym nic nie wspominasz. Chyba, że teraz sobie nagle
"przypomnisz"...

>> Tego nie sposób nie poczuć.
> Rozumiem, że przeżyłeś coś takiego podczas jazdy? ;)
>> Co ma wspólnego zatarty układ kierowniczy z odczuciem
>> urywającego się koła i dupnięciem o asfalt?
> Że FSO Polonez to był ogólnie "horror", o:
> http://www.youtube.com/watch?v=x5gETRjT470
> rotfl

Desperujesz. Dali Klaksonowi strucla i tyle. Zadziałała zasad GIGO.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Fri, 5 Aug 2011 13:19:32 +0200, RoMan Mandziejewicz

> Chyba, że teraz sobie nagle "przypomnisz"...

Tak, przypomnę. W tamtych czasach jeździła kupa składaków.
Sprawdź od kiedy dwawali bębny.

> Desperujesz. Dali Klaksonowi strucla i tyle.
> Zadziałała zasad GIGO.

Oczywiście. Zapomniałem, że Polonez to duma polskiego przemysłu
motoryzacyjnego i nie można nic złego nań powiedzieć. :P

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry