eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.rec.motocykleOpony przód/tył różnych producentów.Można?
Ilość wypowiedzi w tym wątku: 17

  • 1. Data: 2011-05-31 12:39:50
    Temat: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: " km" <b...@g...pl>

    Po 3300km użytkowania nowego bandita 1250 doszło do zniszczenia
    seryjnej tylnej gumy Dunlopa.Chcę kupić na tył Pilot Road w pierwszej wersji,
    zostawić przód Dunlopa.Co myślicie o takiej konfiguracji?
    Z góry dzięki za podpowiedzi.

    --
    Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/


  • 2. Data: 2011-05-31 12:48:28
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: Grzegorz Rogala <a...@v...pl>

    W dniu 31-05-2011 14:39, km pisze:
    > Po 3300km użytkowania nowego bandita 1250 doszło do zniszczenia
    > seryjnej tylnej gumy Dunlopa.Chcę kupić na tył Pilot Road w pierwszej wersji,
    > zostawić przód Dunlopa.Co myślicie o takiej konfiguracji?
    > Z góry dzięki za podpowiedzi.
    >
    Na suchym da rade, na mokrym moze byc roznie..

    --
    pozdr
    Rogal
    Tiger1050
    KQ750Axi
    http://www.rogal.riders.pl


  • 3. Data: 2011-05-31 14:38:55
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: " km" <b...@g...SKASUJ-TO.pl>


    > Na suchym da rade, na mokrym moze byc roznie..
    >

    Dziękuję za odpowiedź,czym to uzasadniasz?
    Nie bardzo rozumiem jakie są przeciwskazania oprócz
    bełkotu marketingowego.
    Przecież przód z tyłem się "nie widzą".
    Intuicyjnie czuję że nie mam racji,ale nikt nie potrafi
    rzeczowo wyjaśnić dlaczego opona przednia i tylna powinny
    być w tej samej specyfikacji/wieku/zużyciu.

    --
    Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/


  • 4. Data: 2011-05-31 14:43:41
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: AZ <a...@g...com>

    On 2011-05-31, km <b...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:
    >
    > Dziękuję za odpowiedź,czym to uzasadniasz?
    > Nie bardzo rozumiem jakie są przeciwskazania oprócz
    > bełkotu marketingowego.
    > Przecież przód z tyłem się "nie widzą".
    > Intuicyjnie czuję że nie mam racji,ale nikt nie potrafi
    > rzeczowo wyjaśnić dlaczego opona przednia i tylna powinny
    > być w tej samej specyfikacji/wieku/zużyciu.
    >
    Ponoc tylny bieznik wspolpracuje z tylnym, w takiej kwestii ze przod
    rozbija wode.

    A o reszte to moze byc roznie, inny profil opony, inna sztywnosc bokow,
    tyle mi przychodzi do glowy.

    --
    Artur
    ZZR 1200


  • 5. Data: 2011-05-31 15:19:32
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: KJ Siła Słów <K...@n...com>

    W dniu 2011-05-31 16:38, km pisze:
    >
    >> Na suchym da rade, na mokrym moze byc roznie..
    >>
    >
    > Dziękuję za odpowiedź,czym to uzasadniasz?

    Przednia opona na mokrym ma za zadanie wyprzeć z toru jazdy wodę żeby
    tylna miała czysty ślad. Nie wiem czy ktos z nas az tak dobrze rozumie
    niuanse tego wypierania wody przez przod zeby powiedziec czy
    plaskosc/stromosc profilu opony i jej bieznik tzn. przedniej bedzie
    dobrze wspolpracowac z tylna.

    Druga rzecz to roznica w stopniu przyczepnosci dwoch roznych opon
    wynikajaca z potencjalnie roznego nagrzewania sie.

    Dlatego warto miec jednakowe opony co do modelu. Z tym wiekiem to bym
    nie przesadzal chyba ze z roku na rok Producent zmienil bieznik albo
    jedna odlezala sie do poziomu kartofla.
    IMO poki jestes powyzej TWI to powinno byc OK.

    A jak pomieszasz mimo wszystko to tylko praktyka Ci pokaze czy dobrze
    trafiles czy nie ;-)

    KJ




  • 6. Data: 2011-05-31 15:30:09
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: Grzegorz Rogala <a...@v...pl>

    W dniu 31-05-2011 16:38, km pisze:

    > Dziękuję za odpowiedź,czym to uzasadniasz?
    > Nie bardzo rozumiem jakie są przeciwskazania oprócz
    > bełkotu marketingowego.
    > Przecież przód z tyłem się "nie widzą".
    Widza, widza - w wiekszosci czasu jazdy (tak pi x oko od 40km/h) tylna
    opona jedzie w sladzie przedniej. I o ile na suchym roznice wynikajace z
    rzezby bieznika sa powiedzmy na drodze pomijalne to juz na mokrym moze
    sie okazac ze tylna opona jedzie dalej po mokrym w mniej kontrolowany
    sposob.

    > Intuicyjnie czuję że nie mam racji,ale nikt nie potrafi
    > rzeczowo wyjaśnić dlaczego opona przednia i tylna powinny
    > być w tej samej specyfikacji/wieku/zużyciu.
    Powiem tak z doswiadczenia wiem ze firma ta sama wystarczy bo w sumie
    biezniki robia podobne np Pilot Road z przodu i Macadam X100 z tylu..
    Ale w momencie kiedy masz dwoch roznych producentow to moze sie okazac,
    ze mieszanka z przodu bedzie juz np nagrzana a tyl zimny i w winklu
    mozesz sie ciezko zdziwic ta roznica przyczepnosci.

    --
    pozdr
    Rogal
    Tiger1050
    KQ750Axi
    http://www.rogal.riders.pl


  • 7. Data: 2011-05-31 15:33:23
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: Grzegorz Rogala <a...@v...pl>

    W dniu 31-05-2011 14:39, km pisze:
    >Chcę kupić na tył Pilot Road w pierwszej wersji,

    A sie mi tak przypomnialo, to PR jest jeszcze produkowany?
    bo wydawa mi sie ze od 2009r jest juz PRII.
    Poza tym, jakiego masz tego Dunlopa?

    --
    pozdr
    Rogal
    Tiger1050
    KQ750Axi
    http://www.rogal.riders.pl


  • 8. Data: 2011-05-31 15:52:23
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: KJ Siła Słów <K...@n...com>

    W dniu 2011-05-31 17:30, Grzegorz Rogala pisze:

    > Powiem tak z doswiadczenia wiem ze firma ta sama wystarczy bo w sumie
    > biezniki robia podobne np Pilot Road z przodu i Macadam X100 z tylu..

    Dokładnie tak to ja mialem w ZX.
    Zgodnie z zasada ze podobny bieznik i zeby przod byl bardziej
    przyczepny/miekki niz tyl.
    To sa dalej dobre zasady ino nie z X100.
    Bo to zla opona jest.
    Nawet na tyl.

    KJ



  • 9. Data: 2011-05-31 22:19:02
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: Tomek Wozniakowski <z...@o...pl>

    Czesc :)

    W dniu 2011-05-31 17:30, Grzegorz Rogala pisze:

    >> Intuicyjnie czuję że nie mam racji,ale nikt nie potrafi
    >> rzeczowo wyjaśnić dlaczego opona przednia i tylna powinny
    >> być w tej samej specyfikacji/wieku/zużyciu.

    Wiesz, na takie pytanie zawsze bedzie odpowiedz odpowiedz 'mozna', bo
    kto Ci zabroni.

    > Powiem tak z doswiadczenia wiem ze firma ta sama wystarczy bo w sumie
    > biezniki robia podobne np Pilot Road z przodu i Macadam X100 z tylu..
    > Ale w momencie kiedy masz dwoch roznych producentow to moze sie okazac,
    > ze mieszanka z przodu bedzie juz np nagrzana a tyl zimny i w winklu
    > mozesz sie ciezko zdziwic ta roznica przyczepnosci.
    >

    Rogal, ja jednak zaryzykowalbym stwierdzenie, ze jesli nie masz
    mozliwosci eksperymentowania (za duzo kazsy na gumy), to nalezy wrzucac
    ten sam model, bo to, co napisales jest IMHO tylko polprawda -
    znaczysie, uwazam (wiecej, jestem przekonany), ze takie D220 czy
    RoadSmart Dunlopa rozgrzewa sie zupelnie inaczej, niz D209 dajmy na to.
    Dodatkowo, profile tych opon, ze wzgledu na ich specyfike, w zupelnie
    inny sposob skladaja sie w winkiel i konia z rzedem temu, co sobie
    potrafi to zasymulowac w glowie.

    Daawno temu Damiano podawal jakies sprawdzone przez niego na torze
    kombinacje mieszane, ale on mial mozliwosc poprobowania, a po drugie, te
    opony srednio sie mialy do ulicznej czy turystycznej eksploatacji. Poza
    tym obecnie, to je mozna pewnie w muzeum producentow ogladac ;)

    Wniosek ostateczny Damiana byl zreszta zgodny z tym, co Ci wszyscy pisza
    - jak nie masz mozliwosci/kasy, to wrzucaj komplet z tego samego modelu.

    --
    Pozdrawiam :)
    Tomek
    (ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
    CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
    Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
    ICQ 112695673


  • 10. Data: 2011-06-01 10:54:34
    Temat: Re: Opony przód/tył różnych producentów.Można?
    Od: Grzegorz Rogala <a...@v...pl>

    W dniu 31-05-2011 17:52, KJ Siła Słów pisze:

    > To sa dalej dobre zasady ino nie z X100.
    > Bo to zla opona jest.
    > Nawet na tyl.

    Obawiam sie, ze nie masz racji, zajezdzilem dwie takie opony z tylu w
    Buzie i _ani_ razu mnie ta opona nie rozczarowala
    Wyjazd do Maroka (10kkm) na innej oponie bylby po prostu niemozliwy.
    Do Portugalii (8kkm) to samo,
    zamknalem ja bez problemu, trzymala w winklach, na mokrym dawala rade
    Warunek X100 zawsze kupowalem nowke sztuke z roku w ktorym wyjezdzalem
    i pamietalem, ze pierwsze 20-30km mam z tylu kamienny krąg.. ;)
    A rzezba bieznika odpowiadala idealnie Pilot Roadowi wiec i po mokrym
    nie mialem przygod.

    A tak btw opon to mam teraz hydrozagadke w Tigerze, pierwszy moj
    motocykl ktory _ZEZARL_ przednia opone a tyl jeszcze spokojnie pare kkm
    polata a raczej odwijam ;)

    --
    pozdr
    Rogal
    Tiger1050
    KQ750Axi
    http://www.rogal.riders.pl

strony : [ 1 ] . 2


Szukaj w grupach

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: