W dniu 2019-02-06 o 18:42, Cavallino pisze:
>
> To po prostu splonkuj debila, zamiast z nim dyskutować.
> I tak nic nie zyskasz w ten sposób.
> Zdrowia szkoda, Twojego i tych, którym wyciągasz to g.... z kibla.

Mam ambiwalentne odczucia. Z jednej strony bym tak chętnie uczynił, ale
obawiam się efektu 1000 kłamstw, które uczynią w końcu alternatywną
prawdę. Już w tej chwili zauważam, że niektórzy grupowicze czytając jego
wypowiedzi przyszywają mi łatkę Froga bazując na systematycznie
powtarzanych przez Krisa farmazonach na mój temat.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2019-02-03 o 19:57, J.F. pisze:

>> Wiesz doskonale o tym, że w PL nie ma czegoś takiego jak bezpieczny
>> odstęp. Jeśli zrobisz większy, to ktoś go zaraz wypełni. Znów zrobisz,
>> to znów wypełni - odstęp będzie więc constans, niezależnie ile potrzebujesz.
>
> Bedziesz jechal wolniej, wiec podwojnie bezpieczniej :-P

Wolniej, wolniej aż się zatrzymam. Wtedy będę miał wreszcie sporo czasu
na szydełkowanie tudzież założenie koła gospodyń wiejskich, jeśli
zatrzymam się w jakiejś wiosze :-D

>> Jak dobrze poszukać po
>> śmietnikach, to za darmo takowe skompletujesz. Bez sensu ludzie kupują
>> opony :-D
>
> Swego czasu kupowalem uzywane.
> Na zasadzie - ze skoro nie wie co jest dobre, to po co przeplacac.
> Ale sierra jakos szybko zuzywala uzywki ...

Kurde, to może biznes zrobimy? Ja co sezon lub 2 wymieniam opony na
nowe. Bierzesz? ;-)

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

On 2019-02-06 23:02, Marek S wrote:
> W dniu 2019-02-06 o 18:42, Cavallino pisze:
>>
>> To po prostu splonkuj debila, zamiast z nim dyskutować.
>> I tak nic nie zyskasz w ten sposób.
>> Zdrowia szkoda, Twojego i tych, którym wyciągasz to g.... z kibla.
>
> Mam ambiwalentne odczucia. Z jednej strony bym tak chętnie uczynił, ale
> obawiam się efektu 1000 kłamstw, które uczynią w końcu alternatywną
> prawdę. Już w tej chwili zauważam, że niektórzy grupowicze czytając jego
> wypowiedzi przyszywają mi łatkę Froga bazując na systematycznie
> powtarzanych przez Krisa farmazonach na mój temat.
>

Jest bardzo ważne by zdawać sobie sprawę, że Frog jest jednym z nas...

do góry

Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q3flnf$m2$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2019-02-03 o 19:57, J.F. pisze:
>>> Wiesz doskonale o tym, że w PL nie ma czegoś takiego jak
>>> bezpieczny
>>> odstęp. Jeśli zrobisz większy, to ktoś go zaraz wypełni. Znów
>>> zrobisz,
>>> to znów wypełni - odstęp będzie więc constans, niezależnie ile
>>> potrzebujesz.
>
>> Bedziesz jechal wolniej, wiec podwojnie bezpieczniej :-P

>Wolniej, wolniej aż się zatrzymam. Wtedy będę miał wreszcie sporo
>czasu na szydełkowanie tudzież założenie koła gospodyń wiejskich,
>jeśli zatrzymam się w jakiejś wiosze :-D

Ale za to jak bezpiecznie !

>>> Jak dobrze poszukać po
>>> śmietnikach, to za darmo takowe skompletujesz. Bez sensu ludzie
>>> kupują
>>> opony :-D
>
>> Swego czasu kupowalem uzywane.
>> Na zasadzie - ze skoro nie wie co jest dobre, to po co przeplacac.
>> Ale sierra jakos szybko zuzywala uzywki ...

>Kurde, to może biznes zrobimy? Ja co sezon lub 2 wymieniam opony na
>nowe. Bierzesz? ;-)

Ogolnie czemu nie, ale:
-pewnie rozmiar nie pasuje,
-za daleko,
-jak dobrze pojdzie, to mam opony na pare lat,

-te Twoje to jakies sliskie :-)

J.

do góry

Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q3fl2j$vpb$...@n...news.atman.pl...
>Tu mam przypowieść z życia wziętą. Droga poza terenem zabudowanym.
>Jechał za TIRem kapelusznik pokroju Krisa. Za nim jeszcze jeden czy
>dwóch. Każdy z nich wisiał na zderzaku poprzednika. Za nimi jakiś
>dostawczak i ja. Gość w dostawczaku nie wydolił wiielominutowego
>wleczenia się 70/90 i zaczął wyprzedzać. Gdy dobrnął do "Krisa",
>stwierdził, że musi zaprzestać wyprzedzania. Włączył prawy
>kierunkowskaz, ale "Kris" nie przejął się tym zupełnie, nie zrobił mu
>miejsca. Nie przyhamował. Zamiast tego trąbił i zjeżdżał powolutku do
>pobocza by dostawczak go nie porysował. Nie chciał go za żadne skarby
>wpuścić.

Przepis nie nakazuje hamowac.
Natomiast nakazuje ustapic pierwszenstwa przy zmianie pasa,
wiec co powinien dostawczak zrobic ? :-P

>Dostawczak częściowo się więc schował ale z mojej perspektywy
>widziałem, że nie ma szans na uniknięcie kolizji z jadącym z
>naprzeciwka. Zjechałem więc na pobocze. Usłyszałem huk i lecące
>kawałki

Ale hamulca nie nacisnales :-P

>roztrzaskanego lusterka, które rozwaliły przednią szybę wiszącemu na
>moim zderzaku. Ten gwałtownie zahamował i powstał z tego karambol.

>Jeśli miałbym ogłosić werdykt, to winni tego zdarzenia to dostawczak
>i kawał gnojka "Krisa". Temu drugiemu przypisałbym celowe działanie.

Celowe, ale przeciez KD opisuje jak to powinno wygladac - dostawczak
ma ustapic pierwszenstwa.
Jesli to oznacza, ze ma zahamowac i wjechac za Krisa - to ma
zahamowac.
I moze nawet trafi na koniec kolejki, to go nauczy wyprzedzac :-)

Ba - hamowanie przez "Krisa" mogloby doprowadzic do niebezpiecznej
sytuacji, gdy obaj hamuja i dostawczak nie ma gdzie zjechac :-P

>>> Ale odstępy są obligatoryjne a pustość dróg nie.
>> No ale własnie - czy sa obligatoryjne?
>> Wiem ze np w Niemczech sa dokładnie podane w zaleznosci od
>> predkosci.
>> Ale u nas?
>U nas jak zwykle byle jak.

>> Chyba tylko tyle ze ma byc bezpieczny.
>3-5m od poprzednika przy prędkościach rzędu 70-90 to głupota moim
>prywatnym zdaniem. A to z kolei typowy obrazek.

O ile pamietam, to ten niemiecki przepis obowiazuje powyzej 80km/h.
Ponizej mozna blisko.

>> Ja jezeli jade w takim ruchu ze jedzie auto za autem to zakładam,
>> ze po
>> prostu jest duzy ruch i kapulesz mi z głowy nie spadnie jak pojade
>> 10 czy
>> 20km wolniej niz bym chcxiał w warunkach idealnych.
>> A czasem i 50. Trudno.
>Pamiętaj, że nie jesteś sam.

A jesli "Kris" tez ma ochote wyprzedzic, tylko widzi, ze nie ma
mozliwosci ? :-P

> Są i szarżujący - ich też trzeba uwzględniać.

I wychowac. Np przez lusterko i znizke na OC :-P

>Takie myślenie jest szkodliwe w miastach. Ruszę sobie flegmatycznie,
>by kapelusz z głowy mi nie spadł. W końcu i tak mam kawałek dalej
>czerwone. W konsekwencji zamiast 20 pojazdów, przejadą 4 na zmianie
>świateł. To konkret jaki codziennie obserwuję na jednym z 3-miejskich
>skrzyżowań.

Ale jesli za kawalek czerwone ... to ile by sie zmiescilo przy
dynamicznym ruszeniu ?

>Owszem, idealizuję. Chciałbym aby powstał taki zapis w PORD, który
>będzie jednoznacznie określał dystans między samochodami w metrach /
>prędkość plus surowe kary za nie przestrzeganie zasad. Tak jak jest
>to w paru krajach UE.

Chyba w jednym. No i w kilku w tunelach ...

>Wtedy skończy się nagonka wyłącznie na jeżdżących szybciej.

Ale tak to juz jest w krajach UE, ze jest tam nagonka na jezdzacych
szybciej :-P
Z wyjatkiem jednego panstwa, no moze poltora

Ale powazniej - jakby byl tak przepis, to co zrobic z wyprzedzajacymi,
ktorzy wjezdzaja przed ciebie i go zmniejszaja ?

>>> A teraz na poważnie: jak należy jeździć, by nigdy nie doświadczyć
>>> zagrożenia w żadnej sytuacji?
>>
>> Z duzym buforem bezpieczenstwa.
>No i gdzie ten bufor? W wiszeniu na ogonie poprzednika?

Albo w 500KM pod pedalem, zeby wyprzedzanie nie bylo problemem :-)

J.

do góry

Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q3fj0d$tnv$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2019-02-06 o 12:58, J.F. pisze:
>>> W dieslu też 5 starcza i zupełnie nie o to chodzi. Są i 9cio
>>> biegowe.
>> Ale to juz automaty.

>W zasadzie je miałem na myśli.

A ja reczne.
Widac 5 biegow nie starcza ... w dieslach bardziej :-)


>>> Zapewnia to duży akustyczny komfort jazdy. Użyteczny zakres
>>> obrotów mam większy w dieslu niż w benzynowej Maździe.
>
>> widac nie jest taki duzy ten zakres uzytecznych obrotow :-)

>Jest beznadziejnie mały niestety: to nie elektryki.

Byc moze w tej turbosportowej mazdzie.
Ogolnie benzynka ma dosc spory.
Elektryki to temat na dluzsza dyskusje.

>Zastanawiam mnie, co się stało z benzynowymi silnikami. Kiedyś to one
>miały szeroki zakres użytecznych obrotów.

Coraz mniejsza pojemnosc i turbosprezarka ?

>>>> Po prostu jechac z 3000 rpm. Benzynka to lubi.
>>> Ale pasażerowie już nie.
>
>> 3000 w benzynie to przyjemny pomruk.

>Zależy w jakiej benzynie. W Nubirze miałem łoskot.

2.0 ?
Ale za to przy 5500 nie bylo glosniej :-)

>W Mercu prawie kompletną ciszę. Przez otwarty szyberdach ptaki było
>słychać o wiele głośniej :-)

To pochwalic, bo IMO - szyberdach sam halasuje.


>> Bo jest pare niuansow.
>> Masz duza moc - przy niskich predkosciach ogranicza przyczepnosc
>> opon.

>Nie zgodzę się. Przy 4x4 elektronika nie ogranicza niczego przy
>suchym asfalcie i na letnich oponach. Gdy przejdę na zimówki, z
>wyjątkiem ostatnich Nokianów, sytuacja diametralnie się zmienia.

No widzisz - czyli przyczepnosc przecietnych opon to za malo :-)

Ile tam masz - 300KM ?
Teoretycznie to daje 1800kG ciagu jeszcze przy 12.5m/s=45km/h.

Czyli z grubsza biorac do 50km/h opony sie slizgaja, co troche wplywa
na czas 0-100.

Przy ośce byloby jeszcze gorzej.
Ale przy tylnej osi mniej gorzej.

>> Moc powyzej, to nie jest moc maksymalna, tylko ta, ktora potrafi
>> dac silnik.
>> A to zalezy od obrotow.
>> Jak umiesz biegi zmieniac, to zredukujesz odpowiednio to poczujesz.

>Nie zmieniam biegów ręcznie. Chyba, że mam fantazję ku temu. Ale nie
>odczuwam praktycznej potrzeby trybu ręcznego. Automat robi to dobrze.

To jeszcze trzeba kupic szybka skrzynie i wlaczyc tryb sport :-)

>> Turbina w dieslu ma mniejszy lag jak w benzynie ... ale mozna miec
>> benzyne bez laga.

>Nie generalizowałbym. Nie wiem tego, ale w Passacie 180KM v6 miałem
>turbinę maciupką w porównaniu z tą w dieslu. Logika podpowiada, że
>rozkręcenie dużej turbiny musi być kosztowniejsze czasowo.

W benzynce jak sie wleczesz, to przepustnica ogranicza ilosc powietrza
na wlocie, a wiec i ilosc spalin.
W dieslu tego nie ma, wiec turbina moze krecic sie szybciej.

>>> Uznałem moje parcie na benzynówki za głupie. I dużo mniej pali,
>>> jest ekstremalnie cichy (choć faktem jest, że stary 124 E300 był
>>> cichszy na wolnych obrotach - zero wibracji, żadnego dźwięku)
>
>> Widac kupiles z pakietem komfortowym :-)

>Wyższe modele Merca tak mają. Niższe, zwykle bywają gorsze od
>konkurencji pod względem akustycznym. Nie ma pakietu "komfort", który
>powie -20dB hałasu.

A to nie wiem - wydaje mi sie ze mowiono o pakiecie wyciszenia.
Moze nie 20dB, ale cos pewnie daje ...

>> Kiedys testowalem jakiegos fiacika w benzynie i dieslu.
>> Miedzy innymi wolna jazda miejska na piatym (wtedy najwyzszym)
>> biegu.
>
>> benzyna ponizej pewnych obrotow szarpie i nie ciagnie.
>> JTD ... nie szarpal, ale tez nie ciagnal :-)

>U mnie przy 1000 obr też nie ciągnie. Ale przy 1800 aż do końca
>ciągnie mocno.

A jak jeszcze masz szybki automat, to szybko podniesie obroty na
wieksze ...

J.

do góry

Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q3fh1l$rgp$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2019-02-06 o 12:43, J.F. pisze:
>> Marku, a jestes pewien tej masy ?

>Patrzałem w danych: mój ok 1800 a najcięższy Mondeo ciut powyżej 1400
>w/g opisów.

Nie w danych - na wadze.

Ale moze masz duzy silnik, do tego mocniejsza skrzynie, naped na 4
kola ... ale zeby az 400kg sie uskladalo ...

J.

do góry

UĹźytkownik Marek S p...@s...com ...

>>> Oki, a dasz komuś przestrzeń wjechania przed maskę?
>>>
>> Oczywiście. Kapelusz mi z głowy nie spadnie :))))
>
> Chyba kwiaty Ci kupię :-D
>
Wole cos na myszach :)))

>>> Wreszcie zabiorą się za kapeluszników. Nie tylko prędkość zabija -
>>> kapelusz jest moim zdaniem bardziej niebezpieczny.
>>>
>> Byc moze bardziej denerwujacy. Ale raczje nie bardziej
>> niebezpieczny.
>
> Sam pisałeś, że widujesz szaleńców za kółkiem, którzy rozpoczynają
> wyprzedzanie nie wiedząc czy zdążą. Czy jeśli nie mają się gdzie
> schować bo kapelusznicy trzymają po 3m odstępu, to sytuacja jest
> bezpieczna Twoim zdaniem?
>
Ale to nie kapelusznik podejmuje decyzje o wyprzedzaniu.
Pomijam to ze odstep moze sie zrobic mały na pewiem czas nie tylko
dlatego ze tak jade ale dlatego ze ci z przodu przyhamowali etc.
To wyprzedzajacy bierze ryzyko podjecia manewru.

> Jeśli dojdzie do czołówki, to nie tylko ten szaleniec ucierpi, ale
> pewnie paru kapelusznikĂłw teĹź.
>
> Tu mam przypowieść z życia wziętą. Droga poza terenem zabudowanym.
> Jechał za TIRem kapelusznik pokroju Krisa. Za nim jeszcze jeden czy
> dwóch. Każdy z nich wisiał na zderzaku poprzednika. Za nimi jakiś
> dostawczak i ja. Gość w dostawczaku nie wydolił wiielominutowego
> wleczenia się 70/90 i zaczął wyprzedzać. Gdy dobrnął do "Krisa",
> stwierdził, że musi zaprzestać wyprzedzania. Włączył prawy
> kierunkowskaz, ale "Kris" nie przejął się tym zupełnie, nie zrobił
> mu miejsca. Nie przyhamował. Zamiast tego trąbił i zjeżdżał
> powolutku do pobocza by dostawczak go nie porysował. Nie chciał go
> za żadne skarby wpuścić. Dostawczak częściowo się więc schował ale z
> mojej perspektywy widziałem, że nie ma szans na uniknięcie kolizji z
> jadącym z naprzeciwka. Zjechałem więc na pobocze. Usłyszałem huk i
> lecące kawałki roztrzaskanego lusterka, które rozwaliły przednią
> szybę wiszącemu na moim zderzaku. Ten gwałtownie zahamował i powstał
> z tego karambol.
>
Ta historia mogłaby sie skonczyc na "niewydolił".
Ja rozumiem, ze wleczenie sie 70 nie jest niczym przyjemnym zwłaszcza jak
nie jest to stała predkosc tylko raz wolniej raz szybciej - ale jak ktos
nie umie sobie poradzic z emocjami to niech nie wsiada za kółko.

> Jeśli miałbym ogłosić werdykt, to winni tego zdarzenia to dostawczak
> i kawał gnojka "Krisa". Temu drugiemu przypisałbym celowe działanie.
>
Marku, po pierwsze daj juz spokĂłj z tymi odnosnikami do Krisa.
Tak, wiemy ze macie na pienku :)
Po drugie jak widziałes ze ktos ci wisi na zderzaku to moze trzeba było
zwolnic i dac mu sie wyprzedzic? ;-P

>>> Ale odstępy są obligatoryjne a pustość dróg nie.
>>>
>> No ale własnie - czy sa obligatoryjne?
> > Wiem ze np w Niemczech sa dokładnie podane w zaleznosci od
> > predkosci. Ale u nas?
>
> U nas jak zwykle byle jak.
>
> 4. Poza obszarem zabudowanym, w tunelach o długości przekraczającej
> 500 m, kierujący pojazdem jest obowiązany utrzymać odstęp od
> poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż:
> 4.1. 50 m – jeżeli kieruje pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej
> nieprzekraczającej 3,5 t lub autobusem;
> 4.2. 80 m – jeżeli kieruje zespołem pojazdów lub pojazdem
> niewymienionym w pkt. 4.1.
> Pamiętajmy, że bezpieczna odległość między pojazdami zależy od wielu
> czynników, między innymi od prędkości z jaką jedziemy, od warunków
> atmosferycznych, a nawet od samopoczucia kierowcy. Dlatego czasami
> należy zwiększyć odległość, aby uniknąć zdarzenia drogowego.
>
Czyli nie sa obligatoryjne poza tunelami...

>> Chyba tylko tyle ze ma byc bezpieczny.
>
> 3-5m od poprzednika przy prędkościach rzędu 70-90 to głupota moim
> prywatnym zdaniem. A to z kolei typowy obrazek.
>
Niech by było 20. Albo 50.
Wjezdzasz tam i co sie dzieje. Z bezpiecznego odstepu robi sie nagle
niebezpieczny. Rozumiesz? ;-)

>> Ja jezeli jade w takim ruchu ze jedzie auto za autem to zakładam,
>> ze po prostu jest duzy ruch i kapulesz mi z głowy nie spadnie jak
>> pojade 10 czy 20km wolniej niz bym chcxiał w warunkach idealnych.
>> A czasem i 50. Trudno.
>
> Pamiętaj, że nie jesteś sam. Są i szarżujący - ich też trzeba
> uwzględniać.

Myslac w ten sposób powinienem chyba zjechac z drogi zeby było im
łatwiej.
A tak powaznie - nikt nie powiedział ze predkosc maks na danym odcinku
musi byc zawsze predkoscia przelotowa. Life is brutal.

> Takie myślenie jest szkodliwe w miastach. Ruszę sobie
> flegmatycznie, by kapelusz z głowy mi nie spadł. W końcu i tak mam
> kawałek dalej czerwone. W konsekwencji zamiast 20 pojazdów, przejadą
> 4 na zmianie świateł. To konkret jaki codziennie obserwuję na jednym
> z 3-miejskich skrzyżowań.
>
oj oj oj - nie manipuluj! Znowu!
Ja nic takiego nie napisałem. Płynne poruszanie sie po miescie, nie
zasypianie na swiatłach, bycie przygotowanym na zmiane swiatła to sa
jedne z wazniejszych spraw zeby unikac korka.
Ja jezdze jak kapelusz ale co chwile musze popedzac tych co zamiast
obserwowac swiatła, wola w komorke sie gapic...

>>> Podstawy przepisĂłw drogowych raczej. Zdasz na prawko i co?
>>> Uzasadnia to wiszenie na zderzaku poprzednika? Uzasadnia
>>> zmniejszanie odległości widząc wyprzedzającego w lusterku?
>>>
>> Czyli znĂłw idealizujesz przypisujac wszystkim uczestnikom ruchu
>> dobre umiejetnosci, dobry refleks, idealny wzrok, wypoczety
>> organizm etc. Ja zakładam przewaznie dokładnie odwrotnie.
>
> Jeśli gość nie widzi TIRa i potrzebuje zmniejszyć odległość do 5m by
> go zobaczyć, to natychmiast powinien stracić prawo jazdy.
>
Kiedys gadałem z babka która jechała w ten sposób po autostradzie.
Pytam, ja czy nie rozumie tego, ze jak ten tir gwałtownie zahamuje to ona
nie zdazy nogi na hamulec połozyc ijuz bedzie wmontowana w jego tył.
Nie rozumiała...

> Owszem, idealizuję. Chciałbym aby powstał taki zapis w PORD, który
> będzie jednoznacznie określał dystans między samochodami w metrach /
> prędkość plus surowe kary za nie przestrzeganie zasad. Tak jak jest
> to w paru krajach UE. Wtedy skończy się nagonka wyłącznie na
> jeżdżących szybciej.

Ok.
>
>>> A teraz na poważnie: jak należy jeździć, by nigdy nie doświadczyć
>>> zagroĹźenia w Ĺźadnej sytuacji?
>>>
>> Z duzym buforem bezpieczenstwa.
>
> No i gdzie ten bufor? W wiszeniu na ogonie poprzednika?
>
A kto wisi? Ja?
Niestety jazda np po miescie to kwestia wyposrodkowania pomiedzy
bezpiecznym odstepem a walka zeby w ten bezpieczny odstep nie wpakowało
sie dwĂłch pasowych skakaczy co miedzy skrzyzowaniami 3 razy zmienia pas
zeby byc 2 samochody szybciej na swiatłach po czym gwałtownie zahamuja ci
przed maska.
Czesto tylko po to zeby stac na czerwonym swietle bo nie maja tyle oleju
w głowie zeby zaobserwowac ze na danym odcinku drogi jest ustawiona
zielona fala ale na predkosc 80km/h a nie 120...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Każdy samochód będzie ci mógł służyć do końca życia
jeśli będziesz wystarczająco szybko jeździł.

do góry

W dniu 06-02-2019 o 23:02, Marek S pisze:
> W dniu 2019-02-06 o 18:42, Cavallino pisze:
>>
>> To po prostu splonkuj debila, zamiast z nim dyskutować.
>> I tak nic nie zyskasz w ten sposób.
>> Zdrowia szkoda, Twojego i tych, którym wyciągasz to g.... z kibla.
>
> Mam ambiwalentne odczucia. Z jednej strony bym tak chętnie uczynił, ale
> obawiam się efektu 1000 kłamstw, które uczynią w końcu alternatywną
> prawdę.

Napluje, napluje, ale w końcu mu się znudzi, jak nie będzie miał z kim
się kłócić.
Inaczej i tak nic nie zdziałasz, a tylko przedłużasz pyskówki.

do góry

W dniu środa, 6 lutego 2019 22:54:28 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:

> 3-5m od poprzednika przy prędkościach rzędu 70-90 to głupota moim
> prywatnym zdaniem. A to z kolei typowy obrazek.

Gdzie takie obrazki widujesz? Czy np na obwodnicy trójmiejskiej zdarzyło się Tobie
widzieć kolumny samochodów jadące 70-90km/godz i odległości między nimi 3-5metrów?
Jeśli tak to najpewniej kolumnę prezydencką mijałeś, ale i oni pomimo że tak powinni
jeździć to nie jeżdżą bo nie mają odpowiednio wyszkolonych kierowców.
Przypomnę dla zobrazowania ze 3-5metrów to mniej to o ile męskość przedłożą jego
posiadaczowi Merc. S klasy mają ponad 5metrów długości ponoć.

>Tak jak jest to w
> paru krajach UE. Wtedy skończy się nagonka wyłącznie na jeżdżących
> szybciej.

Ile takich krajów w UE znasz?

do góry