> Mam wrażenie, że 5W30 to taki nowy sposób na wyciąganie kasy. 5W40 jest
> tak popularny, że zrobił się dość tani więc producenci wymyślili nowość.
> Nowość, która oczywiście jest 2x droższa.

Nowość? A to ciekawe, bo do takiego Focusa od ponad 10 lat każą lać 5w30...

Piotr

do góry

> Mam wrażenie, że 5W30 to taki nowy sposób na wyciąganie kasy. 5W40 jest
> tak popularny, że zrobił się dość tani więc producenci wymyślili nowość.
> Nowość, która oczywiście jest 2x droższa.
>
Masz wrażenie!Jak się ma do rzeczywistości?

do góry

W dniu 2012-12-14 16:36, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał w
> wiadomości grup dyskusyjnych:kafbtm$k9j$...@n...task.gda.pl...
>> W dniu 2012-12-14 11:32, Ergie pisze:
>>> Witam!
>>>
>>> Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Opla Zafiry. Opel w instrukcji i
>>> pracownik w ASO do tego modelu zalecają olej 5w30, podczas gdy inni
>>> producenci zalecają oleje klasy 5w40.
>>
>> Mam wrażenie, że 5W30 to taki nowy sposób na wyciąganie kasy.
>
> Zwłaszcza że ten oplowski kosztuje poniżej 100 zł/5l.
> Normalnie łupią. ;-)
>
>
I tu widać różnice co się komu wydaje albo ma wrażenie a co jest w
rzeczywistości.

do góry

W dniu 2012-12-14 16:36, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał w
> wiadomości grup dyskusyjnych:kafbtm$k9j$...@n...task.gda.pl...
>> W dniu 2012-12-14 11:32, Ergie pisze:
>>> Witam!
>>>
>>> Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Opla Zafiry. Opel w instrukcji i
>>> pracownik w ASO do tego modelu zalecają olej 5w30, podczas gdy inni
>>> producenci zalecają oleje klasy 5w40.
>>
>> Mam wrażenie, że 5W30 to taki nowy sposób na wyciąganie kasy.
>
> Zwłaszcza że ten oplowski kosztuje poniżej 100 zł/5l.
> Normalnie łupią. ;-)
>
>
I tu widać różnice co się komu wydaje albo ma wrażenie a co jest w
rzeczywistości.

do góry

Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:kaev8f$7un$1@node1.news.atman.pl...
> Witam!
>
> Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Opla Zafiry. Opel w instrukcji i
> pracownik w ASO do tego modelu zalecają olej 5w30, podczas gdy inni
> producenci zalecają oleje klasy 5w40.

Może to zależy od strefy klimatycznej. U nas nie ma takich upałów jak w
Hiszpanii na przykład.
Ja do Fabii 1.4 MPI leję Mobila 5W50 (mam 175 tys. km), chyba przez pierwsze
2 serwisy olejowe w ASO wlali mi Castrola 0w30, a potem zmieniłem na Mobila,
ale tak naprawdę to nie wiem czy ma to jakieś znaczenie. :-)
Aha, wymieniam co 35 tys. km, dlaczego akurat co tyle km? :-)
Bo wlewam 4 litry i jak zejdzie do min. na bagnecie to wymieniam, nie
dolewam w między czasie. :-)

do góry

nom wrote:

> Ja do Fabii 1.4 MPI leję Mobila 5W50 (mam 175 tys. km), chyba przez
> pierwsze 2 serwisy olejowe w ASO wlali mi Castrola 0w30, a potem
> zmieniłem na Mobila, ale tak naprawdę to nie wiem czy ma to jakieś
> znaczenie. :-) Aha, wymieniam co 35 tys. km, dlaczego akurat co tyle km?
> :-) Bo wlewam 4 litry i jak zejdzie do min. na bagnecie to wymieniam,
> nie dolewam w między czasie. :-)

Wyjątkowo niemądra strategia. 5W50 jest Fabii 1.4 potrzebny jak świni
siodło, natomiast zmieniasz go zdecydowanie za rzadko. Kupuj tańszy olej
i zmieniaj częściej.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2012-12-14 22:36, nom pisze:
>
> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
> news:kaev8f$7un$1@node1.news.atman.pl...
>> Witam!
>>
>> Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Opla Zafiry. Opel w instrukcji i
>> pracownik w ASO do tego modelu zalecają olej 5w30, podczas gdy inni
>> producenci zalecają oleje klasy 5w40.
>
> Może to zależy od strefy klimatycznej. U nas nie ma takich upałów jak w
> Hiszpanii na przykład.
> Ja do Fabii 1.4 MPI leję Mobila 5W50 (mam 175 tys. km), chyba przez
> pierwsze 2 serwisy olejowe w ASO wlali mi Castrola 0w30, a potem
> zmieniłem na Mobila, ale tak naprawdę to nie wiem czy ma to jakieś
> znaczenie. :-)
> Aha, wymieniam co 35 tys. km, dlaczego akurat co tyle km? :-)
> Bo wlewam 4 litry i jak zejdzie do min. na bagnecie to wymieniam, nie
> dolewam w między czasie. :-)


5W50 nadaje się do zmiany co 30 000 km? Kupiłem samochód od kobiety.
Pani może zrobiła 10 000 km przez 3 lata, olej oczywiście nie zmieniany
bo po co?! Jakie było moje zdziwienie gdy po ściągnięciu dekla zaworów
ujrzałem zarośniętą powierzchnię dziwną substancją, masakra! Żeby to
wyczyścić należało by ściągnąć głowice.
Twoja MPI zapewne przy pierwszej poważnej awarii zostanie wystawiona
jako "żyletka" pierwszego właściciela;/ tyle że już do niczego się
nadawać nie będzie poza "kwietnikiem" lub złomowaniem.

do góry

W dniu piątek, 14 grudnia 2012 11:32:43 UTC+1 użytkownik Ergie napisał:

> pracownik w ASO do tego modelu zalecają olej 5w30, podczas gdy inni
> producenci zalecają oleje klasy 5w40.
>
> Czy ten olej będzie dobry podczas 30 stopniowych upałów i jazdy w korkach?
> Wydaje mi się, że w takim przypadku lepszy byłby 5w40.

Tak, jak napisałeś - wydaje Ci się. Jeśli masz problem z przegrzewaniem w korkach, to
nie olej jest przyczyną, a niewystarczająca wydajność układu chłodzenia.

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-105/

"You now see that overheating in traffic is a cooling system problem and not an oil
system problem. Do not change to a thicker oil based on your traffic situation"

pozdr
AA

do góry

Użytkownik "Adam Adamaszek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:d140db64-5ad1-4143-8569-b34cca7bbd9e@go
oglegroups.com...

>> Czy ten olej będzie dobry podczas 30 stopniowych upałów i jazdy w
>> korkach?
>> Wydaje mi się, że w takim przypadku lepszy byłby 5w40.

> Tak, jak napisałeś - wydaje Ci się. Jeśli masz problem z przegrzewaniem w
> korkach, to nie olej jest przyczyną, a niewystarczająca wydajność układu
> chłodzenia.
> http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-105/
> "You now see that overheating in traffic is a cooling system problem and
> not an oil system problem. Do not change to a thicker oil based on your
> traffic situation"

Standardowa odpowiedź producenta. Mimo wszystko łatwiej zmienić olej niż
układ chłodzenia :-)

Pozdrawiam
Ergie

do góry

W dniu 2012-12-14 23:49, onarjusz pisze:

> 5W50 nadaje się do zmiany co 30 000 km?

Wg Opla, w Zafirze A (1.8 benz) zmieniać olej 10W40 - półsyntetyczy GM co 30 kkm.
Zgodnie z fabrycznym planem serwisowym. A Że po 100-150kkm takiego traktowania
silnik ma już wszystkie pierścienie totalnie zarośnięte nagarem, i chla nawet 0.5 l
oleju na tysiąc km, to już mają gdzieś. Przecież mieści się w normie (oplowskiej).

To by było na tyle w kwestii bezkrytycznego stosowania się do fabrycznych zaleceń.

BTW ten sam silnik 1.8 miał wcześniej zalecane wymiany co 15kkm. No ale klienci GM
oczekiwali niższych kosztów... więc wydłużono do 30, a co.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry