On Mon, 04 Mar 2019 22:16:23 +0100, Marek S wrote:
> Pewnie żyjesz w płaskim obszarze więc pytanie nie ma umocowania w
> rzeczywistości 3-miejskiej. Otóż 3-miasto i okolice to praktycznie same
> pagórki i kręte drogi. Bardzo niewiele TIRów wyciąga na nich 90. 70 - to
> te mocne jedynie. Mając auto, które nie pojedzie więcej niż 90,
> wyprzedzanie takowego byłoby bardzo ryzykowne. Chyba tylko na zasadzie
> "jakoś to będzie".

Czy dobrze rozumiem, iż kolega obecnie wyprzedza te TIRy przekraczając
maksymalną dopuszczalną prędkość - tym samym notorycznie łamiąc prawo?
Potocznie mówiąc kolega zdaje się być w takim razie "piratem drogowym", a
te ograniczenia sprzętowe przecież właśnie dla nich mają być.

Mateusz

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

> Tylko co na to grinpisy? Przecież jazda z takimi prędkościami to
> wyższe zużycie paliwa i niszczenie matki natury ;-)

Z jakimi predkosciami? Akurat 70km/h dla wiekszosci samochodów moze byc
najbardziej optymalna predkoscią pod wzgledem zuzycia.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Adam 'Sherwood' Zaparciński: "Polecam gorąco kaski na rower."
Marcin Szeffer: "Dziękuję. Wolę kaski na głowę."

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:528c94a2-a701-4bfb-ad11-6a7f7ea31f4c@go
oglegroups.com...
>Przed chwila polaczylem sie z kalifornia zeby dowiedziec sie u zrodla
>od kogos kto tam zyje od czterdziestu lat.

To troche zalezy od stanu.
W Montanie np przez kilka lat nie bylo oficjalnego ograniczenia
predkosci poza terenem zabudowanym, skonczylo sie ... tak sobie.

>Na drogach w ichnim terenie niezabudowanym pozwalaja sobie na do +10.
>W terenie zabudowanym jezdza do maksymalnej predkosci jaka w danym
>miejscu obowiazuje.
>Mandaty za niewielkie przekroczenia predkosci sa niskie. Ale przy
>ubezpieczaniu ubezpieczyciel ma wglad w mandaty klienta i od nich
>zalezy oplata za ubezpieczenie.

Nie tylko ubezpieczenie. Mozna poczytac o calym systemie "kar"
dodatkowych.

>Przy znaczacym przekroczeniu predkosci policja z reguly nie wystawia
>mandatu a drutuje i dostarcza delikwenta do sadu.

Bo sa dwie specyfiki USA:
-owszem, za wieksze przekroczenia aresztuja i stawiaja przed sadem ...
a sad przychodzi do pracy w poniedzialek rano, chyba, ze jest dzien
wolny.

-w wielu stanach policja nie jest od karania - od karania jest sad !
ten "ticket" od policjanta to tylko informacja o "wszczeciu
postepowania".

>Powiedzial jeszcze ze tam sie jezdzi inaczej niz tutaj. Jesli beda
>dwa pasy w kazda strone to wszyscy jada prawym z predkoscia do +10.
>Jak ktos jedzie wolniej to z odleglosci wyglada to tak jak by waz
>omijal przeszkode. Nie wiem nie bylem nie widzialem powtarzam tylko
>za kims kto tam zyje.

A to jakos nie po amerykansku.

Chyba ze ... wtedy, jak sa dwa pasy, bo jak jest szesc, to kazdy
jedzie swoim :-)
A policja ponoc wylapuje takich co za czesto pasy zmieniaja.
https://www.youtube.com/watch?v=er5j45IudyE

Swoja droga ... po co im lewy wolny, skoro szybciej nie wolno ?
Jakis wk* policjant, co sie spoznial na posterunek ?


No i jeszcze mnie to fascynuje
https://www.youtube.com/watch?v=VI81G7udOnY

fake ? Scena z filmu ? policjant radiowozem ?

W kazdym badz razie jakos nikt po policje nie zadzwonil :-)

J.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ec04c9c1-18d0-4e2b-aa82-75716e446fcc@go
oglegroups.com...
>W przypadkow kierowcow metoda marchewki nie dziala.
>Jak sobie wyobrazasz marchewke dla kierowcy? Moze wpisanie pochwaly
>do akt osobowych ze nie zostal zlapany za predkosc albo jazde po
>wodce?

Karta Dzentelmena Jezdni :-)

Wersja niemiecka: kasuja sie punkty - trzeba przez rok zadnego nie
zlapac, a wolno ich miec tylko 7.

Wersja amerykanska: nizsze OC.

J.

do góry

Użytkownik "z" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5c7d80d3$0$501$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2019-02-26 o 12:51, Poldek pisze:
>> Ostatniego lata w Szwecji, gdy na prostej drodze za miastem
>> zabrałem się za wyprzedzanie jadących jak zwykle 80 z bezpiecznymi
>> odstępami, czyli przyspieszyłem gdzieś tak do 95, to zostałem przez
>> każdego wyprzedzanego obtrąbiony przywołująco do porządku.
>> Po 2 tygodniach w Szwecji powrót do Polski i zderzenie z
>> brutalnością i chamstwem kierujących jest traumatycznym przeżyciem.

>I takie praworządne zachowanie Szwedów spowodowały ograniczniki
>prędkości w samochodach?

Szwecja ma swoje "Vision zero", co prawda odlozone, ale moze ktos
doszedl, ze tylko ograniczniki im pomoga :-)

>UE ostatnio porzuciło na dobre metodę marchewki i wymachuje tylko
>kijem.
>Swoich obywateli ma za debili których trzeba zakawtanować bo sobie
>zrobią krzywdę.

Europoslowie sa za, bo oni mandatow nie placa :-)

>To już za komuny nie było takiego traktowanie człowieka. Białego
>dorosłego człowieka ;-) GRUBO!

No jak nie, jak tak :-)

J.

do góry

Dnia 03 Mar 2019 19:59:58 GMT, Budzik napisał(a):

> No to mow ze problemem nie jest sama idea samochodów ktore nie moga
> przekraczac predkosci a kwestia organizacji tegoz plus okres przejsciowy.

Oj, Budzik, czepiasz się. Żadnego problemu nie widzę, chciałem jedynie
spytać jak ludzie to widzą.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu poniedziałek, 4 marca 2019 18:59:57 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik Pablo Eldiablo ...
>
> >> >> Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką
> >> >> pomieście... I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę
> >> >> a tu nic... i nawet ze 200 KM nie pomoże.
> >> >
> >> > Jestem ciekaw jak będzie wyglądało wyprzedzanie w takich
> >> > przypadkach. Zabierze się ktoś za wyprzedzanie TIR'a, ten
> >> > minimalnie przyspieszył, kierowca ciśnie gaz, a tu nic. Po
> >> > minucie nadal równolegle z nim jedzie. Albo końcówka wyprzedzania
> >> > a tu nagle zamiast 90 będzie 50 - auto gwałtownie hamuje. I co
> >> > wtedy? Posypią się trupy? Czy może nikt nie będzie próbował
> >> > nikogo wyprzedzać bo nie wiadomo czy coś nagle się nie zmieni w
> >> > trakcie manewru?
> >>
> >> A po co miałbys wyprzedzac tego tira, skoro wszyscy jada rowno 90
> >> na godzine? Dlatego ze jedzie 89?
> >>
> > Zapytaj tirmanów, po co się wyprzedzają.
> >
> Sugerujesz ze Marek jest na poziomie inteligencji tirmana który tylko
> zegarek i pasy na drodze przed oczami widzi?
>

Nie, po prostu brak rozsądku, niepanowanie nad emocjami, brawura, ale i zwykły
pośpiech leżą w ludzkiej naturze. Nie można zakładać, że nie pojawią się jednostki (a
raczej bardzo wiele jednostek) zachowujących się nieracjonalnie. Więc jestem wręcz
pewien, że przy wprowadzeniu ogranicznika we wszystkich autach, na drogach zaroiło by
się od wyprzedzających się kilometrami łeb w łeb osobówek (bo tiry już są).

do góry

--Nie można zakładać, że nie pojawią się jednostki (a raczej bardzo wiele jednostek)
zachowujących się nieracjonalnie.

Te jednostki przecież istnieją i tak się dziwnie składa że największe skupienie
występuje na terenach Rzeczypospolitej. W Niemczech np 5 aut pojedzie kolumną z
prędkością dopuszczalną +10 a w Polsce 5 matołków rozpoczyna karuzelę wyprzedzania po
czym zwycięzca hebluje i zjeżdża w pierwszej wiosce.

do góry

W dniu 05-03-2019 o 10:30, J.F. pisze:
> Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5c7d80d3$0$501$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2019-02-26 o 12:51, Poldek pisze:
>>> Ostatniego lata w Szwecji, gdy na prostej drodze za miastem zabrałem
>>> się za wyprzedzanie jadących jak zwykle 80 z bezpiecznymi odstępami,
>>> czyli przyspieszyłem gdzieś tak do 95, to zostałem przez każdego
>>> wyprzedzanego obtrąbiony przywołująco do porządku.
>>> Po 2 tygodniach w Szwecji powrót do Polski i zderzenie z brutalnością
>>> i chamstwem kierujących jest traumatycznym przeżyciem.
>
>> I takie praworządne zachowanie Szwedów spowodowały ograniczniki
>> prędkości w samochodach?
>
> Szwecja ma swoje "Vision zero", co prawda odlozone, ale moze ktos
> doszedl, ze tylko ograniczniki im pomoga :-)

Pomogą to obywatelom innych krajów.
Podjąć decyzję zakupową ws Volvo.
Oczywiście negatywną.

Wprowadzą coś takiego, minie rok i ich nie ma.

do góry

W dniu 2019-02-26 o 18:59, Budzik pisze:
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>
>> Poza tym zaraz sie okaze, ze ciezarowkom wolno 80, czy nawet 70, i juz
>> trzeba wyprzedzic.
>
> Wymagałoby to urealnienia pewnych spraw.
> Ciezarówki jezdza przelotowo 90 i nie widze powodów zeby miały jezdzic
> wolniej. Trzeba po prostu zrezygnowac z ograniczenia do 70 bo jest
> sztuczne i absurdalne.
>

Ciężarowy przy 90 emituje większy hałas i większą degradację drogi.
Ograniczenia mają swoje powody, których możesz być nieświadomy.

do góry