Użytkownik "Zenek Kapelinder"

...
Raczej Ty mnie bedziesz w dupe calowal jak przyjdzie ci na 50 jechac za mna
45 a nie 70.
---
Jak chcesz by ktoś Cię w dupęęęę pocałował to prędzej czy później tak się
stanie

do góry

Kto najezdza ten placi. Z zelazem nie mam zadnego zwiazku uczuciowego, wazne zeby
straty byly zrekompensowane w calosci. Jesli juz to polecam walenie w hak w masterze.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder"

Kto najezdza ten placi. Z zelazem nie mam zadnego zwiazku uczuciowego, wazne
zeby straty byly zrekompensowane w calosci. Jesli juz to polecam walenie w
hak w masterze.
---
Skoro chcesz by Cię ktoś w dupęęęę pocałował to nic Ci płacił nie będzie bo
z kuli czego

do góry

W dniu 08.07.2016 o 22:00, z pisze:
> Jak donoszą tvny :-) kierowcy zwalniają i jadą o połowę wolniej niż
> przewidują przepisy.
> Powoduje to spowolnienie ruchu, mniejszą płynność i nowe inne zagrożenia
> na drodze.
>
> Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.
>
> Niby śmieszne gdyby nie z ręki niby wykształconych ludzi i za moje/nasze
> podatki.
>
> Tak wiem... następne będą obowiązkowe gpsy w autach.
> Tylko że też polegną bo hakerzy złamią wszystko. ;-)
>
> z
W swoim czasie myślałem, że na autostradach to zrobią. Na długich
odcinkach od bramek do bramek. Ale na autostradach jest 140 więc by
łapali tych co jeżdżą ponad 150. Nie opłaca się.

do góry

Użytkownik "Smok Eustachy" napisał w wiadomości grup
>W swoim czasie myślałem, że na autostradach to zrobią. Na długich
>odcinkach od bramek do bramek. Ale na autostradach jest 140 więc by
>łapali tych co jeżdżą ponad 150. Nie opłaca się.

Czy sie nie oplaca, to sie jeszcze okaze :-)
Teraz mamy burdel wlasnosciowy na autostradach.

Natomiast osobna sprawa, ze trudno na autostradzie te 150km/h sredniej
przekroczyc.
Gdzies w nocy trzeba, gdy ruch mniejszy, tiry sie nie wyprzedzaja.
Lepiej zatrudnic bramki viatoll do tego - beda mierzyc na krotszych
odcinkach, a 95% kosztow juz jest zainwestowanych, teraz to za drobna
kwote mozna system ulepszyc :-)

J.

do góry

On 12.07.2016 12:41, J.F. wrote:

> Natomiast osobna sprawa, ze trudno na autostradzie te 150km/h sredniej
> przekroczyc.
> Gdzies w nocy trzeba, gdy ruch mniejszy, tiry sie nie wyprzedzaja.
> Lepiej zatrudnic bramki viatoll do tego - beda mierzyc na krotszych
> odcinkach, a 95% kosztow juz jest zainwestowanych, teraz to za drobna
> kwote mozna system ulepszyc :-)

Przede wszystkim, to dopóki mamy "krótką kołderkę", to należy sobie
autostrady odpuścić - szkoda na to kasy. Efekty mizerne, bo przecież tam
mało wypadków. A i to, że ktoś poleci 180 to niewielkie przewinienie w
porównaniu z jakże popularnym 90 w zabudowanym.

Po prawdzie te fotoradary w dużej mierze też. A to należy inwestowac w
rejestratory przejazdu na czerwonym świetle i wyprzedzania na
przejściach dla pieszych. Na tych "lepszych" skrzyżowaniach i
przejściach oznakowane, na reszcie z partyzanta. O wiele lepszy efekt
niż fotopstyczki jeśli chodzi o potencjalną ilośc uratowanych żyć.

Shrek.

do góry

Użytkownik "z" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5780a1a8$0$656$6...@n...neostrada.
pl...

>Czy musi dojść do tragicznego wypadku żeby jeden debil z drugim zatrybił za
>co bierze pensje?

mowisz, ze jak jada 70 przy ograniczeniu do 90 wzrosnie liczba tragicznych
wypadkow?

do góry

Użytkownik "z" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5783b10c$0$643$6...@n...neostrada.
pl...

W dniu 2016-07-11 o 12:58, t-1 pisze:
>> Niekoniecznie ale może.
>> Gdy jedzie 90 to przebywa na drodze powiedzmy 3 godz.
>> Gdy jedzie 50 przebywa 5 godzin.
>> Nie zaprzeczysz, że ma większą szansę o być ofiara wypadku.

>Szacun za zagwozdkę dla zatwardziałych teoretyków :-)

inteligencja z-zorro okazuje sie byc liczba ujemna, a ponoc to niemozliwe

do góry

Użytkownik "t-1" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nlvu45$t38$...@p...nask.net.pl...

W dniu 09.07.2016 o 22:09, Gorion pisze:

>> Czyli według ciebie : jedzie 90 km/h i nie dojdzie do tragicznego
>> wypadku,
>> a gdy jedzie 50 km/h, to w tych samych warunkach dojdzie do tragicznego
>> wypadku.
>
>
>Niekoniecznie ale może.
>Gdy jedzie 90 to przebywa na drodze powiedzmy 3 godz.
>Gdy jedzie 50 przebywa 5 godzin.
>Nie zaprzeczysz, że ma większą szansę o być ofiara wypadku.

To mówisz, ze w twoim świecie istotny jest wyłącznie "czas ekspozycji", a
"stopa wypadków" nie ma znaczenia?

do góry

On 2016-07-12 12:35, Smok Eustachy wrote:

> W swoim czasie myślałem, że na autostradach to zrobią. Na długich
> odcinkach od bramek do bramek. Ale na autostradach jest 140 więc by
> łapali tych co jeżdżą ponad 150. Nie opłaca się.

A po co na autostradzie? Tam raczej wazniejsze zachowanie odstepow
a nie egzekwowanie przekraczania +20,+30 wiecej. Czy ktos przywali
przy 140 czy 170 to juz niewielka roznica. A przejsc dla pieszych
tam nie ma.

Bardzo dobrze ze UE dala kase na to z wylaczeniem autostrad
i ekspresowek.



--

memento lorem ipsum

do góry