Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
mądrzejszych.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

anacron wrote:

> Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
> ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
> muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
> po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
> mądrzejszych.

Żeby wyjechać z głębokiego śniegu albo błota.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2014-02-13 22:12, t? pisze:
> anacron wrote:
>
>> Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
>> ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
>> muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
>> po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
>> mądrzejszych.
>
> Żeby wyjechać z głębokiego śniegu albo błota.
>

To akurat tez nie do końca, u mnie TCS działa jako blokada dyferencjału,
blokuje hamulcem ślizgające się koło co raczej pomaga wyjechać z trudnej
nawierzchni.


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 13.02.2014 22:24, Lewis pisze:
> W dniu 2014-02-13 22:12, t? pisze:
>> anacron wrote:
>>
>>> Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
>>> ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
>>> muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
>>> po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
>>> mądrzejszych.
>>
>> Żeby wyjechać z głębokiego śniegu albo błota.
>>
>
> To akurat tez nie do końca, u mnie TCS działa jako blokada dyferencjału,
> blokuje hamulcem ślizgające się koło co raczej pomaga wyjechać z trudnej
> nawierzchni.

No tak działa kontrola trakcji. To nic dziwnego.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

Lewis wrote:

> To akurat tez nie do końca, u mnie TCS działa jako blokada dyferencjału,
> blokuje hamulcem ślizgające się koło co raczej pomaga wyjechać z trudnej
> nawierzchni.

W większości aut tak to nie działa (w najlepszym razie dziabie hamulcami
jak już sobie nie radzi z przymuleniem silnika w inny sposób, ale ze
szperą ma to mało wspólnego).

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu czwartek, 13 lutego 2014 21:30:35 UTC+1 użytkownik anacron napisał:
> Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
> ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
> muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
> po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
> mądrzejszych.


u mnie jest ASR, wg instrukcji:

"Podczas jazdy po drodze pokrytej śniegiem,
z zamontowanymi łańcuchami
korzystne jest wyłączenie ASR: w tych
warunkach poślizg kół napędowych w
fazie ruszania umożliwia uzyskanie
większego momentu napędowego."

WS

do góry

On Thu, 13 Feb 2014 21:30:35 +0100, anacron <a...@a...pl>
wrote:

>Mam coś takowego, jednak wyłącza to trakcję wirtualnie (powyżej 50km/h
>ta i tak uparcie działa), ABS nie wyłącza wcale. Jak się chcę pobawić to
>muszę dwa bezpieczniki wyjąć. Więc jako, że mi do głowy nie przychodzi
>po co w aucie taki "kaleki" przycisk TCF Off poproszę o uzasadnienie
>mądrzejszych.

TCS<>ESP
TCS na zapobiegać uślizgowi kół przy ruszaniu.



--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry