On 18 Maj, 10:30, Magic <m...@w...pl> wrote:
> W dniu 2012-05-18 09:08, Gorzky pisze:
>
> > odwa si tylko podpyta o Twoj opini na temat Drag Star w (1100) co s dzisz? imho
bardzo fajny motor na pocz tki, mocno modyfikowalny i sporo opcji. Jednak mo e si myl
, wiadomo co motor i cz owiek to inna opinia. R wnie pozdrawiam
>
> Ale se s odzicie :)

Chcesz sie zalapac? ;)

> [...] Ja bym zacz
> od czego l ejszego, klasy 750/800, je li ju musi by rututnia, np
> Shadow 750.

Duzy chlop bedzie uwazal, ze taka kozula go nie udzwignie, albo bedzie
na niej wygladal jak jezdziec na psie i ciezko go przekonac. No i moze
trafic na znane walace sie 800 ;)
Z czasem sie naumie i bedzie mial swoj poglad.
>
> Zapraszam do lektury FAQ - link w stopce.

Zieeew ;)

do góry

On 05/18/2012 11:38 AM, Kefir wrote:
>
> trafic na znane walace sie 800 ;)
>
Jakbyś czytał precla to byś wiedział, że walą się kierownicy a nie
motocykle.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 18 Maj, 11:59, AZ <a...@g...com> wrote:
> On 05/18/2012 11:38 AM, Kefir wrote:
>
> > trafic na znane walace sie 800 ;)
>
> Jakbyś czytał precla to byś wiedział, że walą się kierownicy a nie
> motocykle.

I tak nie dowiem sie wszystkiego. Mam alergie na marudzenie i pelnie
do tego prawo przy rozmiarach wlasnego, z ktorym rozstac sie nie
umiem. Powoduje to wszak omijanie niektorych nickow z definicji.
Szkoda, ze guglarnia nie ma KF-a. A'propos, czy rzygownik sikacza
posiada?

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & XT660X (do sprzedania), Tiger 955i (nie
sprzedam za zadne skarby)

do góry

On 05/18/2012 12:16 PM, Kefir wrote:
>>
>> Jakbyś czytał precla to byś wiedział, że walą się kierownicy a nie
>> motocykle.
>
> I tak nie dowiem sie wszystkiego. Mam alergie na marudzenie i pelnie
> do tego prawo przy rozmiarach wlasnego, z ktorym rozstac sie nie
> umiem. Powoduje to wszak omijanie niektorych nickow z definicji.
> Szkoda, ze guglarnia nie ma KF-a. A'propos, czy rzygownik sikacza
> posiada?
>
Ależ dowiesz się wszystkiego, wystarczy czytać. Rzygownik sikacza
posiada jedynie funkcję rzygania oraz pióro miesiąca nie wiem też czy
nie jest tam odpalony jakiś bot z profilem "nastolatek najarany na
motocykle/posiadający skuter".

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu środa, 16 maja 2012 19:05:01 UTC+2 użytkownik Kefir napisał:
> Moze nie Moto Guzzi, to skansen dla wyjatkowych
> pasjonatow ;)
No właśnie się przymierzam powoli do zakupu w następnym sezonie MG Norge1200 ze
względu na to, że pewnie najlepszy będzie dla kurdupli (170 cm). Co miałeś na myśli,
że to skansen? Mógłbyś to rozwinąć, bo kując nówkę będę musiał się parę lat męczyć na
tym ;)

do góry

Elou!
On May 18, 1:59 pm, Piotr Adamek <q...@g...com> wrote:
> W dniu środa, 16 maja 2012 19:05:01 UTC+2 użytkownik Kefir napisał:> Moze nie Moto
Guzzi, to skansen dla wyjatkowych
> > pasjonatow ;)
>
> No właśnie się przymierzam powoli do zakupu w następnym sezonie MG Norge1200 ze
względu na to, że pewnie najlepszy będzie dla kurdupli (170 cm). Co miałeś na myśli,
że to skansen? Mógłbyś to rozwinąć, bo kując nówkę będę musiał się parę lat męczyć na
tym ;)

Zaznaczam, ze to moje prywatne, bardzo subiektywne i nadmiernie
uogolnione zdanie. MG przypomina mi nieco Harusnie. Jedni i drudzy
dziesiatkami lat kuja te same rozwiazania zmieniajac je jedynie
kosmetycznie, lub pod wplywem zmian legislacyjnych (np normy emisji
spalin). W HD mamy np do czynienia z epokowym wydarzeniem w przypadku
zmiany malowania korpusu lub pokryw silnika. O ile jednak w HD nie
przeklada sie to jakos specjalnie na zmniejszenie zywotnosci pieca i
stanowi zdecydowanie chlubna tradycje, o tyle w MG przypadki np
spektakularnego skonsumowania panewek czy pierscieni wpadaly mi pare
razy w ucho. Dla mnie jest to efekt zylowania techniki, która powina
juz dawno trafic do muzeum. Katalog-boys szybko zauwazaja, jak malo
kucy maja te maszyny wiec trzeba zylowac. Jako jezdzidla zas Gutki sa
niesamowicie ciezkie, co oczywiscie nie zawsze jmusi przekladac sie na
zle prowadzenie - wrecz przeciwnie - potrafia mile zaskoczyc.
Skladanka ta budowana jest w niewielkiej fabryczce, zarowno z
elementow dobrej jakosci (hamulce, czasem zawieszenia) jak i
taniutkiego badziewia jakosci do bolu wloskiej. Bez trudu przypasujesz
pare detali od Fijata, ale tutaj inne Wloskie wytwornie sprzetu
komunikacyjnego ;) grzesza podobnie.

PS Nie przeszkadza to zupelnie wielu ludziom kochac tych maszyn. Znam
i bardzo szanuje jednego posiadacza/pasjonata Moto G., ktory za
powyzsze zatluklby mnie jedna reka.

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & XT660X (do sprzedania), Tiger 955i (nie
sprzedam za zadne skarby)

do góry

Użytkownik "Kefir" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:cb8fe60f-90a0-4b80-9e11-605535f15475@d17g2000vb
v.googlegroups.com...
Elou!
[ciach]
Skladanka ta budowana jest w niewielkiej fabryczce, zarowno z
elementow dobrej jakosci (hamulce, czasem zawieszenia) jak i
taniutkiego badziewia jakosci do bolu wloskiej. Bez trudu przypasujesz
pare detali od Fijata, ale tutaj inne Wloskie wytwornie sprzetu
komunikacyjnego ;) grzesza podobnie.

***

Czyżbyś miał namyśli zegary słynnej firmy veglia borletti? (:
Zegary standardowo montowanej we Fiatach marki w MG były wychwalane
jako "wyjątkowe"
Wtedy się uśmiałem po raz pierwszy.

Ale za Brevie 1100 to bym im motoryzacyjnego oscara dał. Za wygląd,
rzecz jasna.
Bo przy dźwiękach, jakie wydaje nawet KTMa by nie było słychać.


--
Jasio
vfr etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

W dniu piątek, 18 maja 2012 17:28:20 UTC+2 użytkownik Kefir napisał:
> Elou!
> On May 18, 1:59 pm, Piotr Adamek <q...@g...com> wrote:
> > W dniu środa, 16 maja 2012 19:05:01 UTC+2 użytkownik Kefir napisał:> Moze nie
Moto Guzzi, to skansen dla wyjatkowych
> > > pasjonatow ;)
> >
> > No właśnie się przymierzam powoli do zakupu w następnym sezonie MG Norge1200 ze
względu na to, że pewnie najlepszy będzie dla kurdupli (170 cm). Co miałeś na myśli,
że to skansen? Mógłbyś to rozwinąć, bo kując nówkę będę musiał się parę lat męczyć na
tym ;)
>
> Zaznaczam, ze to moje prywatne, bardzo subiektywne i nadmiernie
> uogolnione zdanie. MG przypomina mi nieco Harusnie. Jedni i drudzy
> dziesiatkami lat kuja te same rozwiazania zmieniajac je jedynie
> kosmetycznie, lub pod wplywem zmian legislacyjnych (np normy emisji
> spalin). W HD mamy np do czynienia z epokowym wydarzeniem w przypadku
> zmiany malowania korpusu lub pokryw silnika. O ile jednak w HD nie
> przeklada sie to jakos specjalnie na zmniejszenie zywotnosci pieca i
> stanowi zdecydowanie chlubna tradycje, o tyle w MG przypadki np
> spektakularnego skonsumowania panewek czy pierscieni wpadaly mi pare
> razy w ucho. Dla mnie jest to efekt zylowania techniki, która powina
> juz dawno trafic do muzeum. Katalog-boys szybko zauwazaja, jak malo
> kucy maja te maszyny wiec trzeba zylowac. Jako jezdzidla zas Gutki sa
> niesamowicie ciezkie, co oczywiscie nie zawsze jmusi przekladac sie na
> zle prowadzenie - wrecz przeciwnie - potrafia mile zaskoczyc.
> Skladanka ta budowana jest w niewielkiej fabryczce, zarowno z
> elementow dobrej jakosci (hamulce, czasem zawieszenia) jak i
> taniutkiego badziewia jakosci do bolu wloskiej. Bez trudu przypasujesz
> pare detali od Fijata, ale tutaj inne Wloskie wytwornie sprzetu
> komunikacyjnego ;) grzesza podobnie.
>
> PS Nie przeszkadza to zupelnie wielu ludziom kochac tych maszyn. Znam
> i bardzo szanuje jednego posiadacza/pasjonata Moto G., ktory za
> powyzsze zatluklby mnie jedna reka.
Czyli jednak włoskie badziewie ładnie wyglądające. Samochodu włoskiego bym nie kupił
te na które mnie stać, wole japonce, chyba przy motorach zrobię tak samo. Wezmę Twoją
opinię pod uwagę. Dzięki serdeczne.

do góry

Elou!
On 20 Maj, 18:37, QRT <q...@g...com> wrote:

>
>  Czyli jednak włoskie badziewie ładnie wyglądające. Samochodu włoskiego bym nie
kupił te na które mnie stać, wole japonce, chyba przy motorach zrobię tak samo. Wezmę
Twoją opinię pod uwagę. Dzięki serdeczne.

Nie uogolnialbym az tak. Huska, Ducati, Aprilia, Cagia, Moto Morini,
Benelli czy Agusta wypuscily wiele motocykli, ktorych mianem badziewia
okreslac nawetj nie wypada. Japsy zas sa projektowane przez
ksiegowych, poza tym niektore modele montuje sie w Europie (Wlochy,
Hiszpania).

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & XT660X (do sprzedania), Tiger 955i (nie
sprzedam za zadne skarby)

do góry

Użytkownik "Kefir" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:0c536e9e-0d4c-4f0b-853b-50e864dc3ab6@v24g2000vb
x.googlegroups.com...

> Shadow 1100 lub Harasia i ciustomuj do woli. Bosz, co ja gadam ;)

Brzydkie pudla z samochodowymi chlodnicami :)


> Jesli moge cos zasugerowac: ponad 12 lat temu zapragnalem po dlugiej
> przrwie wrocic do dwoch kolek i zaczalem przygladac sie czoperom. Na
> szczescie dane mi bylo w pore zrobic kilka rundek na tym i owym.
> Stanelo na motocyklu uniwersalnym.

Ale sam wiesz Kefirku ze na czopera to trzeba porzadnego kierowcy, nie
kazdy potrafi :)

.

do góry