begin Katanka

> Dlaczego? Ja na zimówkach Goodyear Ultragrip Performance 235x40/R18 bez
> problemu ponad 200 jechałem. Na prostej się to wiele od letnich nie
> różniło (taki sam profil), natomiast teraz potestuję na łukach szybkich
> i wolniejszych.

Bo czym miałoby się różnić jak się jedzie na wprost. Ale 200 po śniegu to
już byłby hardkor. Muszę kiedyś spróbować. ;-)

--
ignorance is bliss

do góry

to wrote:
> begin Katanka
>
>> Chyba pora zmieniac opony na zimowe, choć za oknem pięknie słońce
>> świeci. Będzie poprawa podczas takich samych warunków na tej samej
>> drodze, czy raczej nie?
>
> Zależy jakie letnie i jakie zimowe. O tym nic nie napisałeś.

Letnie to Continental Conti Sport 2 235x40/R18
Zimowe to GoodYear Ultragrip Perrformance 235x40/R18

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PlayStation3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

do góry

begin Katanka

> Letnie to Continental Conti Sport 2 235x40/R18 Zimowe to GoodYear
> Ultragrip Perrformance 235x40/R18

Mam te same letnie tylko w rozmiarze 225/40/R18. Moim zdaniem to bardzo
fajne opony i teraz też jeździ się na nich dobrze. Faktycznie, jak
temperatura spada w okolice 0 to przyczepność jest jakby trochę mniejsza,
ale i tak jest dobrze. Wątpię, żeby na zimówkach było lepiej. Niestety na
Twoich zimówkach nie jeździłem, więc bezpośredniego porównania nie mam.

PS. Twoje CSC2 też mają tendencje do wydawania z siebie smrodu spalonej
gumy przy szybkich łukach pokonywanych z lekkim uślizgiem?

--
ignorance is bliss

do góry

to wrote:

> PS. Twoje CSC2 też mają tendencje do wydawania z siebie smrodu
> spalonej gumy przy szybkich łukach pokonywanych z lekkim uślizgiem?

Niestety nie wiem. Nie lubię bardzo podsterownych. Dlatego nawet jak jeżdżę
agresywnie, to na granicy przyczepności i raczej nie staram się jej przekraczać.
Jak tylko przód zaczyna uciekać, to odpuszczam, bo niepewnie się czuję. Dlatego
pewnie nie czułem spalenizny nigdy.

Ps. Marzy mi się auto z tylnym napędem. Takim bym się bawił poslizgami :)

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PlayStation3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

do góry

On 29 Paź, 21:09, "<gkrzych>" <g...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "jack" <j...@v...pl> napisał w
wiadomościnews:173a.00000511.4ccb198b@newsgate.onet.
pl...
>
>
>
> >> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> >>news:4ccaf0e5$0$20996$65785112@news.neostrada.pl..
.
>
> > To na zimówkach[w zimie]jezdzi sie z predkościamy z 2=ką z przodu???
> > W jakim kraju??
> > pozdro.jack
>
> Fantazja małolata...

Widzisz misiu ile cudów jeszcze cię w życiu zadziwi.

do góry

Dnia Sat, 30 Oct 2010 13:07:13 -0700 (PDT), Przemek V napisał(a):

>>
>>>> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
>>>>news:4ccaf0e5$0$20996$65785112@news.neostrada.pl
...
>>
>>> To na zimówkach[w zimie]jezdzi sie z predkościamy z 2=ką z przodu???
>>> W jakim kraju??
>>> pozdro.jack
>>
>> Fantazja małolata...
>
> Widzisz misiu ile cudów jeszcze cię w życiu zadziwi.

Nie wiem o co wam chodzi, wiele razy w życiu zdarzało mi się jechać zimą 25
na godzinę...

:-P

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

begin Katanka

> Niestety nie wiem. Nie lubię bardzo podsterownych. Dlatego nawet jak
> jeżdżę agresywnie, to na granicy przyczepności i raczej nie staram się
> jej przekraczać. Jak tylko przód zaczyna uciekać, to odpuszczam, bo
> niepewnie się czuję. Dlatego pewnie nie czułem spalenizny nigdy.

Muszę kiedyś przejechać się jakimś mocniejszym mk4. Bo w mk3 o
podsterowność trzeba się mocno postarać ostro przesadzając z gazem w
zakręcie.

> Ps. Marzy mi się auto z tylnym napędem. Takim bym się bawił poslizgami
> :)

A mi awd i ok. 350-400 KM. Mam nadzieję, że następne takie będzie.

--
ignorance is bliss

do góry

to wrote:
> begin Katanka
>
>> Niestety nie wiem. Nie lubię bardzo podsterownych. Dlatego nawet jak
>> jeżdżę agresywnie, to na granicy przyczepności i raczej nie staram
>> się jej przekraczać. Jak tylko przód zaczyna uciekać, to odpuszczam,
>> bo niepewnie się czuję. Dlatego pewnie nie czułem spalenizny nigdy.
>
> Muszę kiedyś przejechać się jakimś mocniejszym mk4. Bo w mk3 o
> podsterowność trzeba się mocno postarać ostro przesadzając z gazem w
> zakręcie.

Nie trzeba ostro dawać w gaz, wystarczy za szybko wejść.

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PlayStation3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

do góry

begin Katanka

>> Muszę kiedyś przejechać się jakimś mocniejszym mk4. Bo w mk3 o
>> podsterowność trzeba się mocno postarać ostro przesadzając z gazem w
>> zakręcie.
>
> Nie trzeba ostro dawać w gaz, wystarczy za szybko wejść.

To mk3 raczej tyłem wtedy wyjeżdża. Dziwne. ;)

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-10-29 15:58, Katanka pisze:
> J.F. wrote:
>> Użytkownik "Katanka" <k...@i...pl> napisał w
>>> Pojeździłem sobie wczoraj dość ostro po okolicznych, krętych
>>> drogach. Było około 4-5 stopni za oknem i mimo, że asfalt był
>>> suchy, to opony nie trzymały jak powinny. Przy dodawaniu gazu o
>>> wiele szybciej traciły przyczepność. Auto na zakrętach było też
>>> znacznie bardziej podsterowne i w kilku momentach się zdziwiłem,
>>> że nie moge utrzymać toru jazdy, gdy jeszcze dwa miesiące temu
>>> można było bez problemu przy tej samej prędkości.
>>> Chyba pora zmieniac opony na zimowe, choć za oknem pięknie słońce
>>> świeci. Będzie poprawa podczas takich samych warunków na tej
>>> samej drodze, czy raczej nie?
>>
>> No coz, musisz znac swoje opony, skoro podejrzewasz ze bedzie
>> lepiej.
>
> Letnie znam dobrze, zimowych niestety nie na tyle, by byc przekonanym,
> że będzie lepiej na suchym. wszystko się okaże już za kilka dni.
>

To opisz swoje odczucia, jak przetestujesz.

A.

do góry