W dniu 14-11-2010 08:38, icek2 pisze:

> czyli Laga II po FL tez sie sypie?

Z tego co mówił kolega to tak.
Dopiero najnowszą bardzo chwalił.
--
M.

do góry

W dniu 13-11-2010 16:44, Scyzoryk pisze:

> biorą się :) Np. wg. ADAC Laguna z roczników 2005-2007 plasuje się na
> wyżeszj pozycji niż Avensis, Volvo S60, Mondeo, Octavia a jakoś tańsze nie
> są :)

Obawiam się, że w przypadku Polski i naszych doskonałych dróg, te
tabelki mogą zupełnie nie mieć zastosowania. W lagunie II sypie się
zawieszenie.

M.

do góry

Dnia 2010-11-13 19:48, *M* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> To auto bez wad :)
>> Tak na poważnie to może straszyć DPF - z 2005 może jeszcze nie w 100%
>> samochodów z 1.9 CDTI - musisz sprawdzić. Ja mam DPF i jak na razie
>> bez kłopotu mimo, że 80% mojego przebiegu to miasto. Po prostu trzeba
>> pamiętać o tym i nie przerywać procesu wypalania.
...
> A to wypalanie to co ile się odbywa ??? i czy jest jakoś sygnalizowane
> ?? no i jeszcze jedno, ile trwa ?? Czasem naprawdę jade do pracy na
> "ostatni dzwonek".

Co ile się odbywa to trudno powiedzieć - bardzo wiele zależy od stylu
jazdy - częste ostre przyspieszanie generuje więcej sadzy do
odfiltrowania a zatem i częstsze wypalanie. Gdzieś kiedyś przeczytałem,
że co około 200 km przy jeździe miejskiej, ale nie potwierdzam - u mnie
najczęściej po tankowaniu, czyli co 600-700 km.
Objawy wypalania to większe zużycie paliwa - widać zwłaszcza na
światłach - około 5 l/h zamiast 0.7 - 0.8 l/h. Czasem też lekkie
wibracje. Jak zauważę, że się zaczęło a jestem już pod domem to zwykle 5
minutowa rundka po osiedlu na 2 - 3 biegu spokojnie wystarcza. W trasie
zupełnie niezauważalne.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

8 lat jeździlem Lagunami HB, jako następne auto szukałem kombi
rok temu wybrałem VC z trzech powodów:

1) bagażnik (jego wielkość w L2 kombi to śmiech na sali, porównywalny z L1
hatchback)
2) kombi w VC jest na dłuższej płycie podłogowej niż VC sedan i HB, co
odczuwalne jest na tylnych siedzeniach, kolejny duży plus w stosunku do L2
(nie biegałem z centymetrem, po prostu posiedziałem w jednym i drugim
3) silnik, po latach GM stwierdził że jednak diesli "nie umi" i wziął
silniki od Fiata, mam z19dth (150KM),
2.0dci w rocznikach Laguny, która mnie interesował był trudny do znalezienia
a o 1.9 dci już napisano wszystko

Po roku używania (pisze były użytkownik Laguny):
1) drewniany w prowadzeniu, ale z czasem idzie się przyzwyczaić
2) designersko w środku przypomina Rudego 102, na zewnątrz lifting przodu
pomógł
3) silnik pomimo, że na forach wyszukałem od którego numeru silnika już
wszystkie bolączki zostały zlikwidowane (po 03.2007), to i tak zabawa w
różne trzy
literki (EGR, DPF) jest na okrągło
A jak już EGR jest wyczyszczony i akurat DPF się nie wypala to banan na
gębie.
Auto zapakowane wakacyjnie z pełna obsadą i z prędkościami autostradowymi
pali średnio 6,5L/100

do góry

On Sat, 13 Nov 2010 23:45:26 +0100, MariuszM <u...@p...onet.pl>
wrote:

>Niestety wybił mi ją z głowy kolega, który od lat pracuje w Kiljańczyku.

Od kilku lat już nie pracuje pewnie :P


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2010-11-14 19:06, chriso pisze:

> Po roku używania (pisze były użytkownik Laguny):
> 1) drewniany w prowadzeniu, ale z czasem idzie się przyzwyczaić
> 2) designersko w środku przypomina Rudego 102, na zewnątrz lifting przodu
> pomógł
> 3) silnik pomimo, że na forach wyszukałem od którego numeru silnika już
> wszystkie bolączki zostały zlikwidowane (po 03.2007), to i tak zabawa w
> różne trzy
> literki (EGR, DPF) jest na okrągło
> A jak już EGR jest wyczyszczony i akurat DPF się nie wypala to banan na
> gębie.
ale to jest problematyczna obsługa tego silnika?

ja bede chciał kupic auto
i na 3 lata/100k km
nie myslec o za wielu problemach :)

> Auto zapakowane wakacyjnie z pełna obsadą i z prędkościami autostradowymi
> pali średnio 6,5L/100
to git :)


--
pozdros
icek

do góry

>> od 2005 w Lagunie pojawił się 2.0dCi. Zupełnie nowy bezawaryjny i mocny
>> silnik. 2 moce - 150 i 173 konie.
>>
>
>
> Słyszałem, ale ciężko go trafić, pozatym (oczywiście nie jest to
> potwierdzone praktyką) podobno paliwożerne są te 2.0.

nie wiem czy to dużo ale LII kombi 2.0dCi -150KM nad morze z Chrzanowa przez
Niemcy i z powrotem jadąc po autostradach z prędkościami 160-170km/h
(skrzynia VI biegowa) spaliła średnio 7.2l/100km,

brat

do góry

>>nie wiem czy to dużo ale LII kombi 2.0dCi -150KM nad morze z Chrzanowa
>>przez
> Niemcy i z powrotem jadąc po autostradach z prędkościami 160-170km/h
> (skrzynia VI biegowa) spaliła średnio 7.2l/100km,
>
> brat

Nie wiem jak w Lagunie, ale znajomy miał 307CC zdaje się z tym samym
silnikiem a potem przesiadł się na MeganeCC z 1.9 DCI i z jego wypowiedzi
wnioskowałem że różnica w spalaniu była znaczna na korzyść 1.9. W sumie auta
te same prawie, nie wiem czy silnik ten sam 2.0 co w Lagunie dlatego
napisalem ze "słyszałem" ;-)

Pozdrawiam

do góry

> Nie wiem jak w Lagunie, ale znajomy miał 307CC zdaje się z tym samym
> silnikiem a potem przesiadł się na MeganeCC z 1.9 DCI i z jego wypowiedzi
> wnioskowałem że różnica w spalaniu była znaczna na korzyść 1.9. W sumie
> auta te same prawie, nie wiem czy silnik ten sam 2.0 co w Lagunie dlatego
> napisalem ze "słyszałem" ;-)

no ale jak?
przecież 307 to grupa PSA Peugeot-Citroen a oni mają swoje 2.0HDI,
w Renówce 2.0 dCi to nowy silnik opracowany przez Nissana, korzysta z niego
właśnie Nissan i Renault,

brat

do góry

> no ale jak?
> przecież 307 to grupa PSA Peugeot-Citroen a oni mają swoje 2.0HDI,
> w Renówce 2.0 dCi to nowy silnik opracowany przez Nissana, korzysta z
> niego właśnie Nissan i Renault,
>
> brat

No to teraz już wiem, generalnie jeżdżę golfem i mam braki w wiedzy na temat
francuzów, laguny mi się zawsze podobały i to byłoby takie spełnienie
marzeń. Myślałem że to ten sam silnik ale moja klasyfikacja aut polegała na
tym że Peugeot i Renault są Francuskie :-) więc i silniki te same

do góry