Zainteresował mnie dziwny element/pierścień nałożony na moją półośkę... coś
to ma do wyważania osiek i wibracji... Nigdy tego nie miałem w samochodach
(ani 1994 nissan sentra ani 1995 toyota camry tego nie miały).

Tu jest to numer 14 i 15 na diagramie:
http://estore.honda.com/honda/images/parts/catalogs/
EA/14SDN01/Estore/illustrations2/SDN4B2101.png

Pytam się nie tylko z ciekawości :-) Moja 2004 honda zaczęła
dosyć mocno wibrować z przodu przy przyspieszaniu, ma
normalnie trzęsawkę jakąś przy prędkościach około 80-100km/h
i najpierw podejrzewałem koła/opony, ale po sprawdzeniu ich
i jak się okazało że z oponami wszystko git, uświadomiłem sobie
że przestaje autem trzęść jak zdejmuję nogę z gazu, więc nie koła...

Z krótkiego googlowania wynika, że moje objawy wskazują
na półośki i że jest to dosyć częsty problem w starszych hondach
(moja ma na liczniku już ponad 172 tys mil czyli 277 tysięcy km).

I teraz pytanie - wygląda na to że ten element jest zamocowany
opaską do ośki, czyli względnie łatwo go zdjąć/wymienić... bez
konieczności kupowania całej półośki, co dużo kasy kosztuje :-)

Czy po takiej operacji trzeba ośkę wyważyć?
Ten pierścień jest symetryczny względem ośki?

Jak to działa, czy może czegoś nie rozumiem i błądzę? :-)