On Fri, 1 Aug 2014 12:49:37 -0500, "Pszemol" <P...@P...com>
wrote:

>Zainteresował mnie dziwny element/pierścień nałożony na moją półośkę... coś
>to ma do wyważania osiek i wibracji... Nigdy tego nie miałem w samochodach
>(ani 1994 nissan sentra ani 1995 toyota camry tego nie miały).
>
>Tu jest to numer 14 i 15 na diagramie:
>http://estore.honda.com/honda/images/parts/catalogs
/EA/14SDN01/Estore/illustrations2/SDN4B2101.png
>
>Pytam się nie tylko z ciekawości :-) Moja 2004 honda zaczęła
>dosyć mocno wibrować z przodu przy przyspieszaniu, ma
>normalnie trzęsawkę jakąś przy prędkościach około 80-100km/h
>i najpierw podejrzewałem koła/opony, ale po sprawdzeniu ich
>i jak się okazało że z oponami wszystko git, uświadomiłem sobie
>że przestaje autem trzęść jak zdejmuję nogę z gazu, więc nie koła...
>
>Z krótkiego googlowania wynika, że moje objawy wskazują
>na półośki i że jest to dosyć częsty problem w starszych hondach
>(moja ma na liczniku już ponad 172 tys mil czyli 277 tysięcy km).
>
>I teraz pytanie - wygląda na to że ten element jest zamocowany
>opaską do ośki, czyli względnie łatwo go zdjąć/wymienić... bez
>konieczności kupowania całej półośki, co dużo kasy kosztuje :-)
>
>Czy po takiej operacji trzeba ośkę wyważyć?
>Ten pierścień jest symetryczny względem ośki?
>
>Jak to działa, czy może czegoś nie rozumiem i błądzę? :-)


Moze pogoglowac troche?

http://honda-tech.com/showthread.php?t=3037250

http://repairpal.com/bad-engine-mounts-may-cause-vib
ration-roughness-and-rattle-155

Pogogluj na

honda engine wobble when accelerator pressed

Znajdziesz znacznie wiecej niz te dwa linki

A.L.